Test pre-stagione 2025

Guadagni F1: ai team 1,2 miliardi $. Ferrari al top con 242 milioni $

La scuderia di Maranello è quella che ha ricevuto la somma maggiore da Liberty Media

Le squadre si spartiscono il premio
Con la pubblicazione dei risultati del bilancio 2024 di Formula One Group, Liberty Media ha anche comunicato la cifra destinata ai team, da spartirsi con il noto meccanismo mixato di percentuali sommate tra risultati in pista dell'ultimo anno, risultati storici e bonus speciali.
I team riceveranno la somma di 1,2 miliardi $, un aumento del 4% rispetto a quelli generati un anno fa. La discrepanza rispetto al crescere del 9% dei ricavi complessivi della F1 è dato dal fatto che all'aumentare dei ricavi, la fetta di torta per i detentori dei diritti diventa più grande.

Ferrari in pole position
Come raccontato da Auto, Motor und Sport, la Ferrari porterà a casa 242 milioni $, più di ogni altra scuderia. Il team di Maranello arriva a questa cifra con i 137 milioni $ di premi stagionali, i 28 milioni $ di bonus storici e i 77 milioni $ extra per il suo speciale status. Rispetto a un anno fa il Cavallino Rampante porta a casa 34 milioni $ in più.

A registrare l'incremento percentuale maggiore rispetto al 2024 è invece la McLaren (+51%), che tocca 168 milioni $ grazie alla vittoria nel mondiale costruttori. Terza piazza per la Red Bull, a 152 milioni $, quarta la Mercedes a 151 milioni $ – entrambe in calo per via del peggioramento della posizione in classifica. Quinta l'Alpine a 110 milioni $, sesta Aston Martin a 106 milioni $, settime Haas e Williams a 90 milioni $, nona la Racing Bulls a 84 milioni $, decima la Sauber a 74 milioni $.

fonte: formulapassion.it

Poi non bisogna incazzarsi, come si fa a non odiare la Ferrari?, vinciamo noi e loro guadagnano 70 milioni più di noi "speciale status e bonus storici", in uno sport dove pochi milioni possono fare la differenza tra sviluppi e pezzi di ricambio arrivano 2° e guadagnano 74 milioni più del primo. Meritano di non vincere mai più nulla

Tranquillo ci penserà Elkann a distruggere la Ferrari. 
Le ha portate dalla strada all'estero poi in borsa, adesso arriverà la Ferrari tutta elettrica che demolira' il mito del motorista.
Quei 28+77 milioni sono una porcheria.

Guadagni F1: ai team 1,2 miliardi $. Ferrari al top con 242 milioni $

La scuderia di Maranello è quella che ha ricevuto la somma maggiore da Liberty Media

Le squadre si spartiscono il premio
Con la pubblicazione dei risultati del bilancio 2024 di Formula One Group, Liberty Media ha anche comunicato la cifra destinata ai team, da spartirsi con il noto meccanismo mixato di percentuali sommate tra risultati in pista dell'ultimo anno, risultati storici e bonus speciali.
I team riceveranno la somma di 1,2 miliardi $, un aumento del 4% rispetto a quelli generati un anno fa. La discrepanza rispetto al crescere del 9% dei ricavi complessivi della F1 è dato dal fatto che all'aumentare dei ricavi, la fetta di torta per i detentori dei diritti diventa più grande.

Ferrari in pole position
Come raccontato da Auto, Motor und Sport, la Ferrari porterà a casa 242 milioni $, più di ogni altra scuderia. Il team di Maranello arriva a questa cifra con i 137 milioni $ di premi stagionali, i 28 milioni $ di bonus storici e i 77 milioni $ extra per il suo speciale status. Rispetto a un anno fa il Cavallino Rampante porta a casa 34 milioni $ in più.

A registrare l'incremento percentuale maggiore rispetto al 2024 è invece la McLaren (+51%), che tocca 168 milioni $ grazie alla vittoria nel mondiale costruttori. Terza piazza per la Red Bull, a 152 milioni $, quarta la Mercedes a 151 milioni $ – entrambe in calo per via del peggioramento della posizione in classifica. Quinta l'Alpine a 110 milioni $, sesta Aston Martin a 106 milioni $, settime Haas e Williams a 90 milioni $, nona la Racing Bulls a 84 milioni $, decima la Sauber a 74 milioni $.

fonte: formulapassion.it

Poi non bisogna incazzarsi, come si fa a non odiare la Ferrari?, vinciamo noi e loro guadagnano 70 milioni più di noi "speciale status e bonus storici", in uno sport dove pochi milioni possono fare la differenza tra sviluppi e pezzi di ricambio arrivano 2° e guadagnano 74 milioni più del primo. Meritano di non vincere mai più nulla

Parole sante. Inconcepibile.

Onestamente questa cosa non sta né in cielo né in terra. In sostanza un team è privilegiato dalla stessa federazione e chi se ne frega degli altri 9 (fra poco 10).

Ma in una competizione sportiva tutto ciò è inaccettabile.

Peraltro Ferrari non credo che abbia nemmeno bisogno di questi soldi e allora perché non ci rinuncia? Farebbe solo una figura onorevole per una volta.

Idem per la questione del diritto di veto, che sarà anche stato utilizzato poche volte ma concettualmente è una aberrazione, visto che per definizione le regole in una competizione sportiva non vengono decise da uno dei partecipanti secondo i propri interessi.

Ed è per questo che ogni volta che non possiamo vincere noi NON deve vincere la Ferrari.

Tutti (anche quegli insopportabili della Red Bull) sono meglio.

Purtroppo so che prima o poi torneranno a vincere. Già quest'anno mi sembrano piuttosto convinti (oserei dire quasi sicuri) di farcela.

Poi non bisogna incazzarsi, come si fa a non odiare la Ferrari?, vinciamo noi e loro guadagnano 70 milioni più di noi "speciale status e bonus storici", in uno sport dove pochi milioni possono fare la differenza tra sviluppi e pezzi di ricambio arrivano 2° e guadagnano 74 milioni più del primo. Meritano di non vincere mai più nulla

Tutti accordi sporchi dell'era Ecclestone.
Perchè 'storici' non lo saremmo anche noi? 59 anni di militanza dal 1966, unico team a vincere il campionato costruttori a 50 anni di distanza dal primo, 1974-2024, nemmeno la tanto declamata 'storica' Ferrari è riuscita in questo (1961-2008 sono solo 47).

Onestamente questa cosa non sta né in cielo né in terra. In sostanza un team è privilegiato dalla stessa federazione e chi se ne frega degli altri 9 (fra poco 10).

Ma in una competizione sportiva tutto ciò è inaccettabile.

Peraltro Ferrari non credo che abbia nemmeno bisogno di questi soldi e allora perché non ci rinuncia? Farebbe solo una figura onorevole per una volta.

Idem per la questione del diritto di veto, che sarà anche stato utilizzato poche volte ma concettualmente è una aberrazione, visto che per definizione le regole in una competizione sportiva non vengono decise da uno dei partecipanti secondo i propri interessi.

Ed è per questo che ogni volta che non possiamo vincere noi NON deve vincere la Ferrari.

Tutti (anche quegli insopportabili della Red Bull) sono meglio.

Purtroppo so che prima o poi torneranno a vincere. Già quest'anno mi sembrano piuttosto convinti (oserei dire quasi sicuri) di farcela.

Più che d'accordo, lo penso anch'io da sempre, se non possiamo vincere noi che vinca chiunque ma non la Ferrari

A proposito di Ferrari.....le parole di Norris sul suo sogno di vestire il rosso un giorno erano assolutamente evitabili......capisco (fino ad un certo punto) avere la Ferrari ma quelle parole danno un po' fastidio.....

A proposito di Ferrari.....le parole di Norris sul suo sogno di vestire il rosso un giorno erano assolutamente evitabili......capisco (fino ad un certo punto) avere la Ferrari ma quelle parole danno un po' fastidio.....

condivido, sebbene ha abbia detto "se un giorno la McLaren dovesse uscire dalla F1", avrebbe potuto essere più generico.

A proposito di Ferrari.....le parole di Norris sul suo sogno di vestire il rosso un giorno erano assolutamente evitabili......capisco (fino ad un certo punto) avere la Ferrari ma quelle parole danno un po' fastidio.....

condivido, sebbene ha abbia detto "se un giorno la McLaren dovesse uscire dalla F1", avrebbe potuto essere più generico.

Mi ha veramente dato fastidio.....un giorno andrà sicuramente alla Ferrari, se lo vorranno, per molti motivi.....1) non è la prima volta che mostra apprezzamenti verso la Ferrari
2) non si fa problemi a girare con le sue Ferrari, è evidente che per lui è un sogno correre per questo marchio.
Ma oggi è il pilota di punta della sua acerrima rivale storica e deve rispettare team e tifosi.

A proposito di Ferrari.....le parole di Norris sul suo sogno di vestire il rosso un giorno erano assolutamente evitabili......capisco (fino ad un certo punto) avere la Ferrari ma quelle parole danno un po' fastidio.....

condivido, sebbene ha abbia detto "se un giorno la McLaren dovesse uscire dalla F1", avrebbe potuto essere più generico.

Io penso che un Pilota non si possa tenere incatenato sempre nello stesso Team, almeno che questo gli garantisca di vincere parecchi Mondiali Piloti.

Mi ha veramente dato fastidio.....un giorno andrà sicuramente alla Ferrari, se lo vorranno, per molti motivi.....1) non è la prima volta che mostra apprezzamenti verso la Ferrari
2) non si fa problemi a girare con le sue Ferrari, è evidente che per lui è un sogno correre per questo marchio.
Ma oggi è il pilota di punta della sua acerrima rivale storica e deve rispettare team e tifosi.

Di quello che dice o pensa Norris, sinceramente non me ne frega più di tanto, non mi da fastidio, perchè tra qualche stagione potrebbe lasciasre la McLaren e andarsene in un'altro Team, che fosse Ferrari o altri non mi farebbe una piega.

Importante che poi il Team di Woking abbia con chi sostituirlo, i Piloti vanno e vengono (esemp.Alonso), ma il Team rimane sempre quello che noi Tifosi sosteniamo.

Unico Pilota della McLaren che abbia rifiutato la Ferrari non è altro che Mika Hakkinen, hai tempi del passato anche un certo Ayrton Senna voleva andare in Ferrari, pensandoci bene ci era quasi riuscito nel 1991 se non ci fosse stato un certo Alain Prost in Ferrari che fece valere il suo Veto.
Ma la cosa che comunque abbiamo evitato è quello di non avere montato il loro motore sulla nostra McLaren, immaginate se fosse andato in porto, vedere il Team di Woking motorizzato Ferrari, cioè in poche parole un Mclaren Ferrari.