PRESENTAZIONE 2021: McLaren MCL35M

Topic dedicato alla presentazione della MCL35M

MCL35M
SPECIFICHE TECNICHE

TELAIO
Scocca in fibra di carbonio, comprensiva dei comandi del pilota e del serbatoio
Strutture di sicurezza Cella di sicurezza anti-impatto dotata di pannelli anti-sfondamento, struttura di protezione frontale, laterale e posteriore, halo, struttura di protezione della testa del pilota e seggiolino di sicurezza.
Corpo vettura In fibra di carbonio, comprensiva di cofano motore, fiancate, deflettori, fondo, musetto, ala anteriore e posteriore dotata di sistema di riduzione della resistenza all’avanzamento.
Sospensione anteriore in fibra di carbonio di tipo pushrod, comprensiva di barra di torsione interna e ammortizzatori.
Sospensione posteriore in fibra di carbonio di tipo pullrod comprensiva di comprensiva di barra di torsione interna e ammortizzatori.
Peso complessivo del veicolo 752 kg (pilota incluso, senza carburante). Distribuzione del peso tra il 45,4% e il 46,4% all’anteriore.
Elettronica McLaren Applied. Comprensiva dei controlli del telaio, motore, acquisizione dati, sensori e analisi dati.
Strumentazione Volante dotato di display McLaren Applied
Freni Pinze a 6 pistoni con cilindri anteriori e posteriori. Sistema di controllo brake-by-wire. Dischi ventilati in carbonio.
Sterzo Servo-assistito Pneumatici Pirelli P Zero Cerchioni Enkei
Vernice AkzoNobel Sikkens
Sistema di raffreddamento aria compressa, olio motore, cambio e idraulica, acqua e sistema di raffreddamento dell’ERS
Manifattura avanzata Soluzioni tecnologiche avanzate Stratasys 3D Printing & Additive Manufacturing Mazak

MOTORE
Power unit Mercedes-AMG M12 E Performance Peso 150 kg
MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA
Componenti principali
Motore a combustione interna (ICE) e moto generatore cinetico (MGU-K) e termico (MGU-H).
Sistema di accumulo dell’energia (ES). Turbocompressore
Capacità 1.6 litri
Cilindri 6
Angolo di bancata V a 90 °
Valvole 24
Velocità massima 15.000 RPM
Flusso massimo di benzina 100 kg/ora a 10.500 RPM
Consumo di benzina 110 kg dal via alla bandiera a scacchi
Iniezione diretta, un iniettore per cilindro, 500 bar di pressione massima
Compressore a singolo stadio e turbina dei gas esausti coassiale con albero in comune
SISTEMA DI RECUPERO DELL’ENERGIA
Architettura sistema integrato di recupero dell’energia tramite le unità motogeneratrici
MGU-K elettrico accoppiato all’albero motore
MUG-H accoppiato al compressore
Sistema di accumulo dell’energia (ES) batteria agli ioni di litio, pesante tra i 20 e i 25 kg. MGU-K velocità massima 50.000 RPM, potenza massima 120 kW, massima energia recuperata 2 MJ al giro, massima energia rilasciata 4 MJ al giro. MGU-H velocità massima 125.000 RPM, potenza massima illimitata, massima energia recuperata illimitata, massima energia rilasciata illimitata.

TRASMISSIONE
Scatola del cambio in fibra di carbonio, a schema longitudinale
Rapporti 8 in avanti, 1 in retromarcia
Selezione delle marce elettro-idraulica con sistema seamless
Differenziale epicicloidale a slittamento limitato grazie alla frizione multi-disco
Frizione elettro-idraulica in carbonio, multi-disco

Logistica Camion Volvo

Un po' troppo Ricciardocentrica, sta presentazione eh...pare un poco c'è posta per te...

Un po' troppo Ricciardocentrica, sta presentazione eh...pare un poco c'è posta per te...

Ci ho pensato anch'io

Eddaje con sta macchina però.

ma che ca**o è, McLaren's got talent?

Dai manca solo ballando con le stelle...

Dai manca solo ballando con le stelle...

Ed è qui che spunta Alonso.

Ao ma la tifosa italiana è nel forum almeno?

Poca fantasia, ma basta che sia veloce.

Sbaglio o non è presente in nessun modo il logo Mercedes? Oppure sono scemo io, molto probabile

Sbaglio o non è presente in nessun modo il logo Mercedes? Oppure sono scemo io, molto probabile

Già non ho visto nemmeno il laghetto Mercedes.

Paiono pance alte e più strette, poche foto al posteriore

Sbaglio o non è presente in nessun modo il logo Mercedes? Oppure sono scemo io, molto probabile

Non sbagli affatto. Strano.

Ammazza si sono sprecati per la livrea