Novità societarie di McLaren e McLaren Group

La McLaren vende quote del team F1 ad investitori americani

Un consorzio di investitori con sede negli Stati Uniti è vicino all'acquisizione di una grossa partecipazione nel team McLaren di Formula Uno (F1) in un accordo che valuterà la storica squadra da corsa britannica a più di £ 550 milioni.
Sky News può rivelare in esclusiva che MSP Sports Capital, i cui partner hanno avuto un ampio coinvolgimento nella Major League Baseball, nel basket americano e nel calcio europeo, è a capo di un gruppo che inietterà 185 milioni di sterline nella McLaren Racing per un periodo di due anni.
L'accordo potrebbe essere annunciato già domenica, secondo fonti, in coincidenza con la gara di F1 più importante della McLaren da anni. I piloti del team - Lando Norris e Carlos Sainz - si sono qualificati per il Gran Premio di Abu Dhabi rispettivamente al quarto e sesto posto, dando loro la possibilità di conquistare il terzo posto nel campionato costruttori per la prima volta dal 2012.
L'accordo di McLaren con il consorzio guidato da MSP sottolineerà la fiducia degli investitori nella rinascita a lungo termine del team e fornirà una gradita iniezione di capitale in un gruppo automobilistico più ampio che è stato duramente colpito dalla crisi del coronavirus. Il nuovo investimento dovrebbe valorizzare la McLaren Racing, che gareggia anche nel campionato INDYCAR negli Stati Uniti, a 560 milioni di sterline dopo l'iniezione dei 185 milioni di sterline di capitale.

Fonti affermano che i membri del consorzio includevano The Najafi Companies, una società di investimento privata, e UBS O'Connor, una sussidiaria di hedge fund del gigante svizzero dell'investment banking.
Il consorzio acquisirà inizialmente una partecipazione del 15% in McLaren Racing, che salirà al 33% entro la fine del 2022, secondo una fonte. Nell'ambito della transazione, uno dei dirigenti del consorzio, Jahm Najafi, diventerà vicepresidente della McLaren Racing, mentre Jeff Moorad di MSP e Rodrigo Trelles Zabala di UBS O'Connor entreranno a far parte del consiglio di amministrazione della McLaren Racing come amministratori non esecutivi . Il signor Moorad è stato coinvolto nella guida di una serie di franchigie sportive statunitensi, tra cui gli Arizona Diamondbacks e i San Diego Padres del baseball, mentre MSP è attualmente un investitore in club dei campionati di calcio spagnolo e portoghese.



L'accordo per il suo team di F1 non influisce sulla proprietà della McLaren Automotive, la divisione del Gruppo McLaren che produce auto da strada di lusso e che era altamente redditizia prima della crisi COVID-19. Fondato nel 1963 da Bruce McLaren, il marchio automobilistico è uno dei nomi più famosi del motorsport britannico. Durante mezzo secolo di gare in F1, ha vinto otto volte il campionato costruttori, mentre i suoi piloti hanno incluso artisti del calibro di Mika Hakkinen, Lewis Hamilton, Alain Prost e Ayrton Senna. In totale, il team ha vinto 180 Gran Premi, tre Indianopolis 500 e la 24 Ore di Le Mans al suo debutto. È caduto in tempi più magri in pista durante l'ultimo decennio, anche se sotto l'attuale amministratore delegato delle corse, Zak Brown, le sue fortune hanno iniziato a rinascere. La vendita di una partecipazione di minoranza fornirà fondi sufficienti per sostenere l'ambizione di Mr Brown di vedere la McLaren competere di nuovo per i titoli dei piloti e dei costruttori di F1 nei prossimi anni. Si ritiene che il signor Brown abbia affidato il suo futuro a lungo termine alla squadra come parte dell'iniezione di capitale. Un limite di budget annuale sarà introdotto in F1 a partire dal prossimo anno, a partire da $ 145 milioni (£ 110 milioni) per ogni squadra, scendendo negli anni successivi a $ 135 milioni (£ 102 milioni). Coinvolgendo nuovi investitori, la McLaren dovrebbe essere in grado di operare al livello del limite di costo su base sostenibile. È l'ultimo team di F1 ad aver scaricato una quota significativa e segue la recente acquisizione della Williams Grand Prix Holdings da parte di Dorilton Capital in un accordo che ha posto fine al legame decennale dell'omonima famiglia con la società. Le operazioni in pista della McLaren rappresentano circa il 20% dei ricavi annuali del gruppo. Ha accordi di sponsorizzazione con aziende tra cui Darktrace, il fornitore di software per la sicurezza informatica, e Dell Technologies, il gigante dell'informatica. La raccolta di capitali per il suo braccio da corsa fa parte di un tentativo più ampio di rifinanziare la società, anche se il suo braccio automobilistico continua la sua ripresa dalla pandemia. Il Gruppo McLaren è in trattative con diversi offerenti per il suo spettacolare quartier generale nel Surrey, un accordo che potrebbe raccogliere circa 180 milioni di sterline come parte di un accordo di vendita e retrocessione. All'inizio di quest'anno, l'azienda ha tagliato 1.200 posti di lavoro nelle sue operazioni come parte di un piano di ristrutturazione che interessa più di un quarto della sua forza lavoro. La McLaren è di proprietà di investitori guidati da Mumtalakat, il fondo sovrano del Bahrain, che ha iniettato 300 milioni di sterline nella società a marzo.
Ha anche ottenuto un prestito di 150 milioni di sterline dalla Banca nazionale del Bahrain e dovrebbe raccogliere ulteriori 400 milioni di sterline di capitale il prossimo anno, sebbene i rapporti di questa settimana suggeriscano che potrebbe farlo attraverso una quotazione pubblica delle sue azioni sono stati respinti come "completamente largo del segno ".
McLaren è un importante esportatore britannico, impiega direttamente circa 3.000 persone e sostiene migliaia di posti di lavoro lungo la catena di fornitura del Regno Unito.
La tempesta di nuovi accordi di finanziamento arriva nove mesi dopo che la McLaren si è paracadutata a Paul Walsh, l'ex capo dei pesi massimi di Diageo, come presidente esecutivo.
La divisione auto da strada della McLaren, che in precedenza era una società semindipendente chiamata McLaren Automotive, produce alcune delle auto più costose del mondo, con modelli tra cui la Senna, dal nome del leggendario ex pilota di F1.

L'unità, gestita da Mike Flewitt, rappresenta la maggior parte delle vendite del gruppo. La compagnia britannica ha visto le sue divisioni separate riunite dopo la partenza nel 2017 di Ron Dennis, il veterano capo della McLaren che aveva guidato il suo team di F1 attraverso il periodo di maggior successo della sua storia. È diventato uno degli uomini d'affari più famosi della Gran Bretagna, espandendo le iniziative tecnologiche di McLaren in una vasta gamma di altri settori attraverso lucrose partnership commerciali. Il signor Dennis ha scaricato la sua quota in un affare di 275 milioni di sterline a seguito di un'aspra disputa con altri azionisti. Aveva presentato al consiglio di amministrazione della McLaren un'offerta pubblica di acquisto di 1,65 miliardi di sterline da un consorzio di investitori cinesi, ma non ha attirato il sostegno dei colleghi del consiglio.


La McLaren ha rifiutato di commentare sabato sera.


https://news.sky.com/story/mclaren-sells-big-stake-in-f1-team-to-consortium-in-560m-deal-12159554

BOMBA. Non so davvero come prendere sta notizia, sono sotto shock.

In breve

• La quotazione complessiva di McLaren Racing è valuata in 560 milioni di sterline (Ron aveva venduto il suo 25% per 275, 3 anni fa quindi con un sensibile deprezzamentoi
• MSP Sports Capital prende i 15% poi il 33%, con consiglieri di amministrazione e vicepresidenza
• McLaren Group non viene toccato, stiamo parlando solo di Racing

Praticamente torneremo ad avere la potenza economica per tornare a vincere! Grande notizia secondo me

Sono ignorante e non capisco una cosa: perché si parla di valutazione complessiva quando questi acquisteranno nemmeno la metà del gruppo racing?

Comunque dopo l'addio di Ron ormai mi va bene chiunque finché mette i soldi. Se si fida Zak mi fido anch'io

Sono ignorante e non capisco una cosa: perché si parla di valutazione complessiva quando questi acquisteranno nemmeno la metà del gruppo racing?

Comunque dopo l'addio di Ron ormai mi va bene chiunque finché mette i soldi. Se si fida Zak mi fido anch'io

Perché in funzione della valutazione attuale della McLaren loro compreranno prima il 15% poi il 33% e probabilmente compreranno sempre più quote fino ad arrivare al 40 50% sec me, un po' come fece Suning con l'Inter qualche anno fa. Questi sono una potenza economica mondiale, hanno in mano il basket, calcio americano..... notizia sensazionale sec me

Sono ignorante e non capisco una cosa: perché si parla di valutazione complessiva quando questi acquisteranno nemmeno la metà del gruppo racing?

Comunque dopo l'addio di Ron ormai mi va bene chiunque finché mette i soldi. Se si fida Zak mi fido anch'io

Perché in funzione della valutazione attuale della McLaren loro compreranno prima il 15% poi il 33% e probabilmente compreranno sempre più quote fino ad arrivare al 40 50% sec me, un po' come fece Suning con l'Inter qualche anno fa. Questi sono una potenza economica mondiale, hanno in mano il basket, calcio americano..... notizia sensazionale sec me

Aaahhh ho capito. Che stupido. Credevo sborsassero 560 milioni

Sono ignorante e non capisco una cosa: perché si parla di valutazione complessiva quando questi acquisteranno nemmeno la metà del gruppo racing?

Comunque dopo l'addio di Ron ormai mi va bene chiunque finché mette i soldi. Se si fida Zak mi fido anch'io

Perché in funzione della valutazione attuale della McLaren loro compreranno prima il 15% poi il 33% e probabilmente compreranno sempre più quote fino ad arrivare al 40 50% sec me, un po' come fece Suning con l'Inter qualche anno fa. Questi sono una potenza economica mondiale, hanno in mano il basket, calcio americano..... notizia sensazionale sec me

Aaahhh ho capito. Che stupido. Credevo sborsassero 560 milioni

Nono quella è la valutazione complessiva di McLaren Racing. Questo concetto l ho capito quando Suning comprò l'Inter qualche anno fa..... Comunque con questo gruppo torneremo ad avere potenzialità economiche immense, quando questi si muovono è solo per vincere

Conferenza stampa di Zak a fine GP.

Inoltre riporto i valori dei team da una fonte dello scorso anno:

Ferrari (Valore in milioni di dollari: 1.350; ricavi: 426)
Mercedes (1.015; 451)
Red Bull Racing (640; 327)
McLaren (620; 165)
Renault (430; 195)
Williams (400; 176)
Toro Rosso (200; 172)
Racing Point (130; 104)
Haas F1 (115; 95)
Alfa Romeo (105; 84)

https://www.calcioefinanza.it/2019/12/30/formula-1-team-maggior-valore/


550 milioni di sterline sarebbero 720-730 milioni di dollari, una valutazione superiore a questa stima.

Notizia pazzesca! Speriamo che questa sia gente affidabile, in caso avremmo le potenzialità economiche per tornare finalmente a vincere

Basta che non ci compra Lotito.

Bellissima notizia secondo me, finalmente mettono al sicuro il team di F1. Nel automotive hanno combinato il solito casino british nella gestione auto.

Di sicuro è una notizia bomba. Speriamo in senso positivo!

https://youtu.be/oyVRAdubABY

Ma speriamo, del resto Zak è americano ed è bravo a trovare nuovi fondi. A questo poi aggiungiamoci i soldi che prenderemo dalla conclusione del campionato, quindi oggi non resta che incrociare le dita e sperare nel terzo posto a fine gara