Test invernali 2020: 19-21 e 26-28 febbraio 2020

Ferrari 2020: due versioni attese a Barcellona

La Scuderia di Maranello potrebbe ricalcare quanto operato dalla Mercedes nei test invernali del 2019

Tra un mese la F1 sarà impegnata a Barcellona nella seconda giornata della seconda sessione di test invernali. La prima tre giorni al Montmelò è in programma dal 19 al 21 febbraio, la seconda dal 26 al 28. Sei giorni di test in totale, due in meno rispetto alle ultime annate per permettere a team e piloti di non spremersi troppo sin dal principio in vista di un tour de force da 22 tappe, una in più rispetto al 2019, un calendario mai stato così fitto nella storia del Circus.

La Ferrari presenterà il progetto 671, la monoposto 2020, martedì 11 febbraio alle 18:30 al Teatro Valli di Reggio Emilia. Secondo quanto dichiarato da Matteo Bobbi, pilota ed opinionista di punta di Sky Sport Italia per quanto concerne la F1 e non solo, la Scuderia di Maranello potrebbe seguire la strategia adottata dalla Mercedes nei test invernali del 2019 e portare due versioni differenti della Ferrari 2020 nelle sessioni in programma. Dal 19 al 21 febbraio il team dovrebbe concentrarsi sull'affidabilità, mentre dal 26 al 28 febbraio la vettura sarà diversa e con un pacchetto di evoluzioni molto vicino a quello che effettivamente debutterà a Melbourne nel Gran Premio d'Australia nel weekend che inizierà venerdì 13 marzo con le prime sessioni di prove libere.

Queste le parole di Matteo Bobbi: "È possibile che vedremo due Ferrari diverse a Barcellona. Nella prima sessione su una versione più basilare a livello aerodinamico verrà messo insieme il puzzle per quanto riguarda l'affidabilità, poi nella seconda sessione invece la vettura sarà molto simile a quella che debutterà a Melbourne ricalcando quanto operato dalla Mercedes 12 mesi fa. In Ferrari si sono concentrati su aumentare sensibilmente il carico aerodinamico, mentre a livello di power unit più che lavorare sulla potenza ci si è dedicati all'efficienza. Il propulsore di Maranello non aveva certo problemi per quanto riguarda i cavalli, ma consumava più carburante rispetto a Mercedes e Red Bull. Non mi aspetto rivoluzioni drastiche sulle monoposto del 2020 rispetto a quelle del 2019 perché le regole sono rimaste praticamente immutate".


fonte: formulapassion.it

Di questo passo la Mercedes ne porterà tre.

Dai che manca poco.... 

Dai che manca poco.... 

Nun ja a faccio più!

#Noncelapossofá

Manca poco...

Il matte fa ca**re in foto quanto nella realtà.
L'arancio matte penso sia veramente penoso, in particolare.

Manca poco...

Madonna! L'halo di quel colore fa veramente pena

Sembra di plastica con quell'effetto matte demmerda

Sembra di plastica con quell'effetto matte demmerda

Quoto.
Forse torna utile per la ABT come torna per la PM in Ferrari.

Avrei utilizzato un altro colore per i numeri dei piloti,quasi non si vedono

Preferisco di gran lunga la livrea dello scorso anno, ma ammetto che con quei colori era difficile fare meglio. Poi non so, forse sono io che mi ero affezionato all'arancio e blu così accesi, brillanti e bilanciati tra di loro.

L'unico colore che sta bene opaco a mio parere è il nero, avessero fatto una cosa tipo Indy ma con nero opaco e papaya metallizzato allora la avrei probabilmente adorata.

Domani si cominciaaaaaa

p.s.
è sempre bella la vigilia di un qualcosa che sa che ti può dare speranze o può rovinarti un anno di vita a livello di entusiasmo.
speriamo che almeno Mclaren e Ferrari nascano bene... soprattutto per il bene del forum.

Domani si cominciaaaaaa

p.s.
è sempre bella la vigilia di un qualcosa che sa che ti può dare speranze o può rovinarti un anno di vita a livello di entusiasmo.
speriamo che almeno Mclaren e Ferrari nascano bene... soprattutto per il bene del forum.

D'accordo sulla Mclaren, meno sulla Ferrari 

Sono state ufficializzate le line up, per noi inizierà Sainz, giovedì sarà il turno di Norris mentre Venerdì i nostri due alfieri si alterneranno al volante tra mattina e pomeriggio.

P. S. gira voce che Sky seguirà in diretta l'intera sessione di test