Test pre-stagione Barcellona 18-21 Febbraio

Letto in inglese le parole di Lando. Onesto, ha detto che ci sono molte aree su cui migliorare e che durante i test faranno di tutto per studiare al meglio la monoposto in modo tale da sapere in quale direzione sviluppare.
Non siamo da top 4, siamo dove abbiamo lasciato il 2018 ma con la speranza che questa è una monoposto che si può sviluppare.

talmente cresciuta McLaren che anche Silvia se n'è andata

ma in tutta quest'orgia di mondiali vinti dai rossi, gare vinte da honda,mclaren in lotta per le prime posizioni, alfasvizzera seconda forza, mi sovviene una domanda...

la Mercedes???

Nascondino? A Melbourne come al solito farà "tana libera tutti"?

Sono tre anni ormai che Mercedes fa dei test invernali dei banchi di prova sulla lunga distanza; mai hanno cercato i temponi, al contrario di Ferrari.
Storicamente parlando (e considero le stagioni 2017-18), i risultati sono dalla loro.

talmente cresciuta McLaren che anche Silvia se n'è andata

ma in tutta quest'orgia di mondiali vinti dai rossi, gare vinte da honda,mclaren in lotta per le prime posizioni, alfasvizzera seconda forza, mi sovviene una domanda...

la Mercedes???

Nascondino? A Melbourne come al solito farà "tana libera tutti"?

Sono tre anni ormai che Mercedes fa dei test invernali dei banchi di prova sulla lunga distanza; mai hanno cercato i temponi, al contrario di Ferrari.
Storicamente parlando (e considero le stagioni 2017-18), i risultati sono dalla loro.

Infatti, non ricordo sessioni di test in cui Mercedes abbia fatto segnare il miglior tempo, come al solito Melbourne darà tutte le risposte ma, al momento, è bello leggere i giornali italiani che si sentono già il mondiale in tasca.

Per quanto ci ho capito di queste nuove gomme,in teoria la mescola usata da Lando è più dura rispetto a quella utilizzata da Leclerc?

Pirelli: le modifiche apportate alle gomme 2019 spiegate da Mario Isola

https://www.mondomclaren.it/index.php?topic=8389.0

Sisi ho letto il post 
Il mio dubbio era dovuto a un live timing errato che segnalava una gomma più dura nel giro veloce di Lando Norris.

2019

Laps/km/miles   104/484km/301 miles

LANDO NORRIS, #4
"Being my first time in the car, I'm pretty happy with how today has gone. The team has done an awesome job getting everything together, and over the last two days we've done a lot of mileage, which is the best thing we can hope for.
"The times aren't important to us, it's about getting through the plans we have to do, especially in this part of the season when there are a lot of new things on the car to test.
"I've not done much long running in the past or pit-stops, so getting up to speed and talking to my engineers are the most important things for me to get on top of over the next two weeks. Laps, mileage and reliability are the main objectives, as well as getting to know the car.
"There are still a lot of things we need to continue to work on and improve over the next few days. It's definitely a work in progress."

Analisi della dichiarazione: c'è molto da fare e da migliorare, siamo solo al primo giorno, per me è il primo giorno in assoluto ed è tutto bellissimo.

2018

Laps/km/miles    37/172km/107 miles

STOFFEL VANDOORNE, McLaren Driver
"It was very nice to get back in the car after the winter break. It felt like I hadn't left the cockpit so that was positive. What mainly held us back this morning were the weather conditions – it was a very cold and damp circuit which meant it took a while to get the running started for everyone.

"We took the opportunity to do some rake work and gather some aero data, and after that the track started to be in a reasonable condition, so we could do a few proper runs and try to understand a bit more about the car.
"The first impressions were very positive. I felt comfortable, there were no surprises and we got some good learning done. Unfortunately, we had a small issue with the exhaust clip at lunchtime, which detached the exhaust and blew a lot of hot air onto some of the wiring looms – one of which is the brake. The team did some precautionary checks which obviously meant that things took a bit longer than expected. All in all, it wasn't a big problem and it's been a positive day with a lot of things learned about the car.
"The snowy conditions are not very representative of what we will get during the season, so it's very difficult to read into performance at this stage."



Analisi della dichiarazione: giornata nevosa ma per stoffel la prima impressione era positiva: peccato però che correva con rastrelli, neve e aveva avuto un problema nella zona degli scarichi (do you remember la carrozzeria bruciata?)

La prima foto quel telo nero sembrava il sarcofago di Alonso!!!

Pensato anch'io 

La Mercedes sta facendo come ogni anno: tira per singolo settore così si nasconde. Ferrari sembra a posto, molto a posto. Honda va forte e non rompe.
Red Bull non capisco.
Noi bene ma non mi esalterei perché al netto della Williams che è ancora nei box quasi tutti stanno facendo dei bei test.

In conferenza stampa la Honda ha detto che quest'anno  con la Red Bull vogliono vincere una gara in più dello scorso anno. E a chi gli faceva notare che nel 2018 la Honda non avesse vinto, loro hanno risposto che intendono vincere una gara di più della Red Bull dello scorso anno, quindi 5 vittorie.

In conferenza stampa la Honda ha detto che quest'anno  con la Red Bull vogliono vincere una gara in più dello scorso anno. E a chi gli faceva notare che nel 2018 la Honda non avesse vinto, loro hanno risposto che intendono vincere una gara di più della Red Bull dello scorso anno, quindi 5 vittorie.

Honda è migliorata molto ma vincere 5 gare contro questa Ferrari è durissima per loro.

In conferenza stampa la Honda ha detto che quest'anno  con la Red Bull vogliono vincere una gara in più dello scorso anno. E a chi gli faceva notare che nel 2018 la Honda non avesse vinto, loro hanno risposto che intendono vincere una gara di più della Red Bull dello scorso anno, quindi 5 vittorie.

Honda è migliorata molto ma vincere 5 gare contro questa Ferrari è durissima per loro.

Ma infatti non vanno da nessuna parte dai.

Come al solito la Ferrari (o i ferraristi forse) pensano di aver già vinto i mondiali e poi a Melbourne o nei circuiti successivi ci penserà la Mercedes a mettere tutti dietro

10.15 – Ancora nessuna traccia in pista della McLaren di Carlos Sainz.
10.17 – E oltre alla Mercedes e alla Ferrari, è proprio la McLaren ad aver utilizzato cerchi forati nei giorni scorsi in questi test.

Beh? Son già stanchi?

non serve girare, ormai abbiamo il mondiale in pugno!

Non fai in tempo a fare due complimenti che ti smentiscono subito...

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