Test pre-stagione Barcellona 06-09 marzo 2018

Io dopo oggi sto nutrendo dei dubbi nelle capacità degli uomini McLaren.

Io dopo oggi sto nutrendo dei dubbi nelle capacità degli uomini McLaren.

Se prima erano dubbi, adesso pian piano stanno diventando certezze

L'unica buona notizia di giornata è che i nostri "baby" Norris e De Vries hanno fatto segnare il primo e il secondo tempo nei testi di Formula 2.

Le Mercedes con le Soft girano più lente di Vettel e Verstappen con le medium.
Mercedes in crisi.
Dai su, mica prenderete sul serio tutti i tempi dei test !?!

Non  ho detto che li prendo sul serio, ma mi fanno riflettere. Perché solo noi abbiamo usato le Hypersoft ad esempio?

Finora siamo stati praticamente gli unici. E lo abbiamo fatto più volte, quindi di sicuro non è un caso. La motivazione dei tempi per motivi sponsoristici mi convince quasi nulla (sei primo ai test, sticazzi, non è che gli sponsor stiano a guardare più di tanto certe classifiche, non le guardano nemmeno i team...).

Secondo me avevamo necessità di spingere al limite, per quanto possibile in queste condizioni di pista ovviamente, per trovare un po' il limite alzando i giri e le temperature del motore. Se questo era l'intento, voglio dire, è stato pure raggiunto, perché di fatti una pecca è uscita fuori (e credo che qui si volesse arrivare). Se l'idea era poi quella di nascondere qualche grossa falla mascherandola coi tempi, allora avremmo veramente a che fare con dei minus habens, ma non fin lì non voglio arrivare a pensarci...

I nostri dicono che non sono preoccupati dei problemi riscontrati oggi 
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/la-mclaren-minimizza-non-preoccupati-372535.html

Ma che ca**o sta succedendo

Le Mercedes con le Soft girano più lente di Vettel e Verstappen con le medium.
Mercedes in crisi.
Dai su, mica prenderete sul serio tutti i tempi dei test !?!

Non  ho detto che li prendo sul serio, ma mi fanno riflettere. Perché solo noi abbiamo usato le Hypersoft ad esempio?

Finora siamo stati praticamente gli unici. E lo abbiamo fatto più volte, quindi di sicuro non è un caso. La motivazione dei tempi per motivi sponsoristici mi convince quasi nulla (sei primo ai test, sticazzi, non è che gli sponsor stiano a guardare più di tanto certe classifiche, non le guardano nemmeno i team...).

Secondo me avevamo necessità di spingere al limite, per quanto possibile in queste condizioni di pista ovviamente, per trovare un po' il limite alzando i giri e le temperature del motore. Se questo era l'intento, voglio dire, è stato pure raggiunto, perché di fatti una pecca è uscita fuori (e credo che qui si volesse arrivare). Se l'idea era poi quella di nascondere qualche grossa falla mascherandola coi tempi, allora avremmo veramente a che fare con dei minus habens, ma non fin lì non voglio arrivare a pensarci...

Ci posso mettere la mano sul fuoco quando dico che la McLaren,come tutti i team,non ha cercato il limite.
Significherebbe girare a più di 3 secondi dalla Mercedes se fosse vero ciò che dici considerando che quest'ultima non ha spinto più di tanto

Ma che ca**o sta succedendo

Normale amministrazione in casa nostra... Sarebbe strano il contrario.

L'unica buona notizia di giornata è che i nostri "baby" Norris e De Vries hanno fatto segnare il primo e il secondo tempo nei testi di Formula 2.

Esatto, speriamo in una bella lotta tra i due perché in F1 faremmo ca**re anche senza Honda.

Le Mercedes con le Soft girano più lente di Vettel e Verstappen con le medium.
Mercedes in crisi.
Dai su, mica prenderete sul serio tutti i tempi dei test !?!

Non  ho detto che li prendo sul serio, ma mi fanno riflettere. Perché solo noi abbiamo usato le Hypersoft ad esempio?

Finora siamo stati praticamente gli unici. E lo abbiamo fatto più volte, quindi di sicuro non è un caso. La motivazione dei tempi per motivi sponsoristici mi convince quasi nulla (sei primo ai test, sticazzi, non è che gli sponsor stiano a guardare più di tanto certe classifiche, non le guardano nemmeno i team...).

Secondo me avevamo necessità di spingere al limite, per quanto possibile in queste condizioni di pista ovviamente, per trovare un po' il limite alzando i giri e le temperature del motore. Se questo era l'intento, voglio dire, è stato pure raggiunto, perché di fatti una pecca è uscita fuori (e credo che qui si volesse arrivare). Se l'idea era poi quella di nascondere qualche grossa falla mascherandola coi tempi, allora avremmo veramente a che fare con dei minus habens, ma non fin lì non voglio arrivare a pensarci...

Ci posso mettere la mano sul fuoco quando dico che la McLaren,come tutti i team,non ha cercato il limite.
Significherebbe girare a più di 3 secondi dalla Mercedes se fosse vero ciò che dici considerando che quest'ultima non ha spinto più di tanto

No, nel day 4 di settimana scorsa, quello in cui abbiamo spinto di più diciamo, Vandoorne con le HS è arrivato secondo a mezzo secondo da Hamilton che montava le medie (correggetemi se ricordo male). Quello è un tempo limite verosimile mi pare.

Formula 1, Wolff: "Sembriamo vicini, Red Bull forse più di Ferrari"

Il direttore esecutivo della Mercedes traccia un primo bilancio dopo l'inizio della nuova tornata di test a Barcellona: "Sembriamo tutti più vicini, quest'anno siamo partiti senza i problemi della scorsa stagione"

La Mercedes è tornata in pista a Barcellona per i test prima dell'inizio della nuova stagione. Valtteri Bottas ha girato in mattinata, mentre Lewis Hamilton è stato impegnato soprattutto nel pomeriggio. Ecco le prime impressioni di Toto Wolff, team principal della Mercedes, per questa seconda tornata di test pre campionato: "La Red Bull in questo momento è la macchina più veloce, anche la Ferrari funziona. Dipende molto dal peso, siamo tutti molto vicini, non c'è grande differenza. Il rinnovo di Hamilton? Ci stiamo lavorando, manca qualche dettaglio, vogliamo farlo per bene, dipende anche da quanti anni vogliamo prolungare, spero di chiudere il contratto prima dell'Australia".


fonte: skysport.it

Le Mercedes con le Soft girano più lente di Vettel e Verstappen con le medium.
Mercedes in crisi.
Dai su, mica prenderete sul serio tutti i tempi dei test !?!

Non  ho detto che li prendo sul serio, ma mi fanno riflettere. Perché solo noi abbiamo usato le Hypersoft ad esempio?

Finora siamo stati praticamente gli unici. E lo abbiamo fatto più volte, quindi di sicuro non è un caso. La motivazione dei tempi per motivi sponsoristici mi convince quasi nulla (sei primo ai test, sticazzi, non è che gli sponsor stiano a guardare più di tanto certe classifiche, non le guardano nemmeno i team...).

Secondo me avevamo necessità di spingere al limite, per quanto possibile in queste condizioni di pista ovviamente, per trovare un po' il limite alzando i giri e le temperature del motore. Se questo era l'intento, voglio dire, è stato pure raggiunto, perché di fatti una pecca è uscita fuori (e credo che qui si volesse arrivare). Se l'idea era poi quella di nascondere qualche grossa falla mascherandola coi tempi, allora avremmo veramente a che fare con dei minus habens, ma non fin lì non voglio arrivare a pensarci...

Ci posso mettere la mano sul fuoco quando dico che la McLaren,come tutti i team,non ha cercato il limite.
Significherebbe girare a più di 3 secondi dalla Mercedes se fosse vero ciò che dici considerando che quest'ultima non ha spinto più di tanto

No, nel day 4 di settimana scorsa, quello in cui abbiamo spinto di più diciamo, Vandoorne con le HS è arrivato secondo a mezzo secondo da Hamilton che montava le medie (correggetemi se ricordo male). Quello è un tempo limite verosimile mi pare.

Si ma facendo due calcoli approssimativi,a parità di gomma sarebbe sempre un distacco enorme che manco nel 2015 prendevamo

Le Mercedes con le Soft girano più lente di Vettel e Verstappen con le medium.
Mercedes in crisi.
Dai su, mica prenderete sul serio tutti i tempi dei test !?!

Non  ho detto che li prendo sul serio, ma mi fanno riflettere. Perché solo noi abbiamo usato le Hypersoft ad esempio?

Finora siamo stati praticamente gli unici. E lo abbiamo fatto più volte, quindi di sicuro non è un caso. La motivazione dei tempi per motivi sponsoristici mi convince quasi nulla (sei primo ai test, sticazzi, non è che gli sponsor stiano a guardare più di tanto certe classifiche, non le guardano nemmeno i team...).

Secondo me avevamo necessità di spingere al limite, per quanto possibile in queste condizioni di pista ovviamente, per trovare un po' il limite alzando i giri e le temperature del motore. Se questo era l'intento, voglio dire, è stato pure raggiunto, perché di fatti una pecca è uscita fuori (e credo che qui si volesse arrivare). Se l'idea era poi quella di nascondere qualche grossa falla mascherandola coi tempi, allora avremmo veramente a che fare con dei minus habens, ma non fin lì non voglio arrivare a pensarci...

Ci posso mettere la mano sul fuoco quando dico che la McLaren,come tutti i team,non ha cercato il limite.
Significherebbe girare a più di 3 secondi dalla Mercedes se fosse vero ciò che dici considerando che quest'ultima non ha spinto più di tanto

No, nel day 4 di settimana scorsa, quello in cui abbiamo spinto di più diciamo, Vandoorne con le HS è arrivato secondo a mezzo secondo da Hamilton che montava le medie (correggetemi se ricordo male). Quello è un tempo limite verosimile mi pare.

Si ma facendo due calcoli approssimativi,a parità di gomma sarebbe sempre un distacco enorme che manco nel 2015 prendevamo

Sarebbero 1,5/2 secondi. Non è realistico dici?

Le Mercedes con le Soft girano più lente di Vettel e Verstappen con le medium.
Mercedes in crisi.
Dai su, mica prenderete sul serio tutti i tempi dei test !?!

Non  ho detto che li prendo sul serio, ma mi fanno riflettere. Perché solo noi abbiamo usato le Hypersoft ad esempio?

Finora siamo stati praticamente gli unici. E lo abbiamo fatto più volte, quindi di sicuro non è un caso. La motivazione dei tempi per motivi sponsoristici mi convince quasi nulla (sei primo ai test, sticazzi, non è che gli sponsor stiano a guardare più di tanto certe classifiche, non le guardano nemmeno i team...).

Secondo me avevamo necessità di spingere al limite, per quanto possibile in queste condizioni di pista ovviamente, per trovare un po' il limite alzando i giri e le temperature del motore. Se questo era l'intento, voglio dire, è stato pure raggiunto, perché di fatti una pecca è uscita fuori (e credo che qui si volesse arrivare). Se l'idea era poi quella di nascondere qualche grossa falla mascherandola coi tempi, allora avremmo veramente a che fare con dei minus habens, ma non fin lì non voglio arrivare a pensarci...

Ci posso mettere la mano sul fuoco quando dico che la McLaren,come tutti i team,non ha cercato il limite.
Significherebbe girare a più di 3 secondi dalla Mercedes se fosse vero ciò che dici considerando che quest'ultima non ha spinto più di tanto

No, nel day 4 di settimana scorsa, quello in cui abbiamo spinto di più diciamo, Vandoorne con le HS è arrivato secondo a mezzo secondo da Hamilton che montava le medie (correggetemi se ricordo male). Quello è un tempo limite verosimile mi pare.

Si ma facendo due calcoli approssimativi,a parità di gomma sarebbe sempre un distacco enorme che manco nel 2015 prendevamo

Sarebbero 1,5/2 secondi. Non è realistico dici?

Fidati che sarebbero di più,stiamo parlando di quattro mescole di differenza

L'impressione e che la nostra macchinan sia molto lenta sul giro (anche se adesso è in linea con le velocità di punta).

Noi facciamo 19.8 con HS contro lo stesso tempo circa di mercedes con le medie! Questo è vero sia nel tempo assoluto che nel passo. Ergo, considerando che ci sono 3 decimi tra HS e US, 5 decimi tra US e SS, 8 Decimi tra SS e Soft eltri 8 decimi tra soft e medie, siamo più lenti di 2.4 secondi rispetto a mercedes. Ok, possono esserci carichi differenti, anche se non penso più di 20 kg, e questo significa cmq 2 secondi di differenza, ne più e ne meno dei distacchi che avevamo con la honda nei test invernali degli ultimi 3 anni!