Test pre-stagionali Barcellona (dal 27/02 al 2/03 2017)

che roba è frenkoz???

#basta honda

L'immagine simbolo

Neanche nei peggiori kartodromi di Caracas si vede una roba del genere..........

Quello è Peter Prodromou, l'unica speranza che avevo per questa McLaren, nell'esatto momento in cui decide di dimettersi e tornare in RedBull.

E fa bene.

In questo esatto momento si può vedere quante bestemmie Peter sta tirando a tutti i giapponesi di questo pianeta

la sua espressione vale piu di mille parole..
#basta honda

Quando sei uno dei migliori aerodinamici al mondo ma ti ricordi che la McLaren non ha un motore. #sadstory #truestory #ciaociaomclaren

Il problema alla pompa di pescaggio dell'olio temo sia il primo dei tanti che si presenteranno ancora. Purtroppo facendo pochi giri così ogni giorno e a velocità ridotta, non si possono raccogliere dati utili di nessun tipo. A Melbourne temo saremo nella stessa posizione dell anno scorso se non peggio. Ormai abbiamo toccato il fondo.

Mi dispiace intervenire nel forum dopo tanto tempo per condividere soltanto perplessità: questa McLaren del dopo Dennis (che resta un mio idolo) non mi convince per niente: la livrea fa pena, la macchina pure, il motore non parliamone.... di questo passo cosa resterà della storia e della gloria di un tempo? Mai avrei immaginato il giorno che Hamilton ci lasciò per la Mercedes a un futuro così misero per la McLaren.

Ho visto anche un video dove stella e Prodromou stavano discutendo puntando la parte del motore della monoposto. Mercedes ha investito più risorse sulla sua monoposto e sta progredendo mentre noi siamo ancora fermi alla prima mattinata dei test con la raccolta dati.
Tutta colpa di Honda.

Mi dispiace intervenire nel forum dopo tanto tempo per condividere soltanto perplessità: questa McLaren del dopo Dennis (che resta un mio idolo) non mi convince per niente: la livrea fa pena, la macchina pure, il motore non parliamone.... di questo passo cosa resterà della storia e della gloria di un tempo? Mai avrei immaginato il giorno che Hamilton ci lasciò per la Mercedes a un futuro così misero per la McLaren.

Mah secondo me se arrivano lo sponsor che i soldoni non vedrai più questa livrea.
La monoposto per quel poco che ha girato non si può valutare ma a livello teorico ne parlano bene per quanto riguarda il concetto aerodinamico.
La PU ha in affidabilità che fa ca**re. La potenza sarà inferiore ma ci permetterebbe comunque di arrivare nella top 6.
Capitolo Hamilton, in molti lo descrivono come se fosse un scimpanzé ricco e che pensa al rap o alla moda ma è più intelligente di molti all'interno della McLaren perché appena avrà sentito l'affare Honda ha abbandonato la baracca.

Ho visto anche un video dove stella e Prodromou stavano discutendo puntando la parte del motore della monoposto. Mercedes ha investito più risorse sulla sua monoposto e sta progredendo mentre noi siamo ancora fermi alla prima mattinata dei test con la raccolta dati.
Tutta colpa di Honda.

Sì quel video è molto pesante: non c'è un capo questi giorni in pista.
Siamo allo sbando.

Capitolo Hamilton, in molti lo descrivono come se fosse un scimpanzé ricco e che pensa al rap o alla moda ma è più intelligente di molti all'interno della McLaren perché appena avrà sentito l'affare Honda ha abbandonato la baracca.

Applausi per Paul. Solo applausi.

DAY TWO OVERVIEW - GIORNO 2

Date   Tuesday February 28 2017
Driver   Stoffel Vandoorne
Location   Circuit de Barcelona-Catalunya (4.655km/2.892 miles)
Laps/km/miles   37/172km/107miles
Best laptime   1m25.600s


PROGRAMMA

Il team McLaren-Honda vissuto una seconda giornata di fortune alterne in pista durante i test di oggi.

Mentre Stoffel è sceso in pista poco dopo 09:00 per iniziare il suo programma previsto di giri di installazione, sistemi di controllo e cambiamenti di set-up, è riuscito solo per abbinare bottino di Fernando di 29 giri dal giorno precedente prima di perdere potenza.

Per fare miglior uso del tempo, il team ha scelto di cambiare la PU al fine d tornare di nuovo in pista il più presto possibile, consentendo a Honda di iniziare indagini complete sulla causa del problema.

La squadra ancora una volta ha lavorato in modo rapido ed efficiente per ottenere il MCL32 sostegno ed il funzionamento, e Stoffel è stato in grado di tornare in pista e di continuare il piano della giornata. Ha concluso la giornata dopo aver completato 37 giri.



Stoffel Vandoorne, McLaren-Honda driver

"Non è stato il giorno più bello per noi, ma sono contento che, nonostante il problema siamo comunque riusciti a ottenere alcuni giri  - ero molto felice di mettermi al volante dopo quattro mesi senza guidare. E 'importante con una nuova auto e un nuovo design per la prima volta e sentirsi sicuri a spingere, e mi sono subito sentito a mio agio in macchina, così che era sicuramente un positivo per me.

"Le sensazioni iniziali di questa mattina erano abbastanza buona, poi purtroppo abbiamo avuto una perdita di potenza, e stiamo ancora indagando i problemi . I primi due giorni sono stati un po 'difficile, ma la squadra ha fatto un ottimo lavoro  così potevamo da tornare in pista.

"Ci sono ancora altri giorni di prove in settimana e ogni giro in macchina è prezioso; è la mia prima stagione in F1, quindi durante ogni giro cerco di fare la maggior parte di esso. Speriamo che domani e Giovedi Fernando e avrò un paio di giorni migliori ".



Eric Boullier, McLaren-Honda Racing Director

"E 'un peccato non siamo stati in grado di massimizzare il tempo in pista oggi a causa del problema con l'unità di potenza, ma è stato incoraggiante, ancora una volta che la squadra abbia lavorato insieme per sostituire la PU rapidamente al fine di permetterci di tornare in pista alla fine della sessione pomeridiana.

"Quando si progetta una nuova PU e macchina sotto nuove normative, è possibile che ci saranno problemi che sorgono perchè non si può prevedere in fase di sviluppo pre-stagione. Certo, è un peccato, ma la cosa importante è che noi impariamo da loro, e c'è già un sacco di duro lavoro in corso dietro le quinte dalla Honda per individuare i problemi e porre rimedio al più presto possibile.

"Il test è proprio questo: la prova di nuovi componenti prima dell'inizio della stagione. Continueremo con il nostro programma di test previsto domani con Fernando, e continuare a spingere per fare la maggior parte della corsa della giornata. "



YUSUKE Hasegawa, Honda R & D Co. Ltd Responsabile F1 Project & esecutivo Capo Ingegnere

"Dopo aver completato 29 giri, abbiamo perso la potenza della PU. La nostra priorità era quella di ridurre al minimo la perdita di tempo in pista e continuare con il nostro programma di test, così abbiamo preso la decisione di cambiarla. Sappiamo che abbiamo avuto un problema meccanico e non potremo riutizziare la PU per questo test, e dovremo indagare a fondo per identificare la causa.

"Stoffel era di nuovo in pista nel tardo pomeriggio e siamo stati in grado di recuperare il nostro programma.

"Certo, è stato deludente per incontrare ulteriori problemi di oggi, ma stasera lavoreremo duramente per compiere ulteriori progressi per i la sessione di doman di Fernando."

http://www.mclaren.com/formula1/2017/pre-season-testing/barcelona-test-day-2/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=Testing2017



ODAY'S TIMES

1   Kimi Raikkonen    Ferrari     1:20.960s     104 laps
2   Lewis Hamilton   Mercedes    1:20.983s    73 laps
3   Max Verstappen   Red Bull Racing    1:22.200s    86 laps
4   Kevin Magnussen    Haas    1:22.204s    112 laps
5   Esteban Ocon   Force India   1:22.509s   85 laps
6   Daniil Kvyat   Toro Rosso    1:22.956s    68 laps
7   Valtteri Bottas   Mercedes   1:22.986s    96 laps
8   Jolyon Palmer   Renault   1:24.139s    52 laps
9   Antonio Giovinazzi   Sauber    1:24.617s    60 laps
10   Stoffel Vandoorne   McLaren-Honda    1:25.600s    37 laps
11   Lance Stroll   Williams    1:26.040s    11 laps