WEC 2017

Comunque piloti Neozelandesi fantastici, l'ultima coppia kiwi a vincere qui fu Bruce McLaren-Chris Amon. Non proprio sconosciuti ecco...

bella gara come sempre... grandioso evento la 24h

24 LeMans | Un terribile equivoco è costato la vittoria alla Toyota

Kamui Kobayashi ha frainteso il pilota LMP2 Vincent Capillaire per un commissario che gli dava il via libera, ma la pit lane non era aperta. Lo 'start&stop' reiterato dall'ex Sauber ha cotto la frizione e scritto la parola fine alla gara della Toyota TS050 #7.

Quello che nelle prime ore sembrava un rumor, una leggenda metropolitana, ha trovato conferma e per la Toyota è l'ennesima dimostrazione che Le Mans aveva deciso che non era ancora arrivato il momento per il colosso giapponese nemmeno nel 2017 dopo la cocente delusione del 2016.

Il ritiro della vettura #7 saldamente al comando della gara ha dell'incredibile. Kamui Kobayashi nella pit lane ha confuso l'incoraggiamento del pilota LMP2 Vincent Capillaire come un via libera scambiando il collega per un commissario. Capillaire con il pollice alto in effetti sembra proprio dire 'vai' al giapponese. Ma la luce in fondo alla pit lane era rossa.

"Questo equivoco ha fatto si che Kobayashi partisse a singhiozzo due o tre volte, con noi che abbiamo comunicato al pilota via radio di fermarsi. Un episodio che ha surriscaldato la frizione che poi ha ceduto – il commento lapidario del direttore tecnico della Toyota a Eurosport – spero che Capillaire quantomeno si scusi con noi perché per quanto innocente sia stato il suo gesto ci è costato la gara", ha aggiunto Vasselon come riportato da l'Equipe.

Capillaire ha ammesso il tutto – è stato multato dalla Direzione Gara – su Facebook: "Volevo incoraggiare il leader della corsa che era fermo a pochi metri dal mio box, adesso a posteriori mi rendo conto di quanto sia stato inopportuno. Mi dispiace". Il pilota Rebellion Roman Rusinov (penalizzato a fine gara, sanzione che è costata il podio) ha spezzato una lancia in favore di Kobayashi: "La nostra visuale è risicatissima, se vedi una persona simile a un commissario che ti fa un segno del genere anche io sarei partito, chi me lo dice che il semaforo non è rotto?". Un epilogo che fa ancora più male del cedimento a un giro dal traguardo patito nel 2016.

fonte: http://www.formulapassion.it/2017/06/24-lemans-un-terribile-equivoco-costato-la-vittoria-alla-toyota/

Lo chiedo a voi che, in questo campo, siete più esperti di me.

Ma è davvero possibile che due/tre partenze a singhiozzo possano mandare in tilt la frizione di una LMP1?

Nel frattempo 

Lo chiedo a voi che, in questo campo, siete più esperti di me.

Ma è davvero possibile che due/tre partenze a singhiozzo possano mandare in tilt la frizione di una LMP1?

In tilt no, ma danneggiare si. Poi il danno crea la rottura in seguito

Lo chiedo a voi che, in questo campo, siete più esperti di me.

Ma è davvero possibile che due/tre partenze a singhiozzo possano mandare in tilt la frizione di una LMP1?

In tilt no, ma danneggiare si. Poi il danno crea la rottura in seguito

Si si, "in tilt" era il termine da ignorante per indicare un danneggiamento Ahahahah

Quindi è possibile! Grazie, mi hai tolto un dubbio