22-25 Febbraio 2016 - Test prestagionali Barcellona

Grazie Boss, immenso come sempre 

Mi sa che resterò con questo gruppo per un bel po' di tempo 

Yusuke Hasegawa conferma che per l'omologazione prevista per il 29 febbraio verrà presentato alla FIA un motore che non girerà mai in pista nei test, se non a Melbourne.
Un grandissimo rischio per Honda che il nuovo responsabile è disposto a correre. Intervista di poche ore fa.

Quindi nei test di settimana prossima gireremo con un motore che non verrrà mai più usato?
Spero che i giapponesi sappiano cosa stiano facendo perchè nella F1 moderna non sono permessi salti nel buio.

Infatti hanno dato ampia dimostrazione di sapere quello che fanno...

Yusuke Hasegawa conferma che per l'omologazione prevista per il 29 febbraio verrà presentato alla FIA un motore che non girerà mai in pista nei test, se non a Melbourne.
Un grandissimo rischio per Honda che il nuovo responsabile è disposto a correre. Intervista di poche ore fa.

Quindi nei test di settimana prossima gireremo con un motore che non verrrà mai più usato?
Spero che i giapponesi sappiano cosa stiano facendo perchè nella F1 moderna non sono permessi salti nel buio.

il motore che porteranno in gara avrà il meglio dei 3 motori provati durante i test quindi si tratta di prove presubilmente di diverse camere di combustione e diverse scelte sugli organi accessori

Meglio rischiare di farlo esplodere ma avere un cavallaggio decente che presentarci in pista da ultimi sicuri.

Meglio rischiare di farlo esplodere ma avere un cavallaggio decente che presentarci in pista da ultimi sicuri.

Quoto.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/top-speed-f1-test-barcelona-2016-10576806.html

Piuttosto, dalle informazioni che ho raccolto in forum e siti specializzati inglesi starebbe emergendo un particolare: sul traguardo la velocità dell Mc è comparabile a quella degli altri ma di lì fino alla fine del rettilineo di barcellona smette di guadagnare chilometri... questo potrebbe essere indice di un motore con i giri limitati.

Altra voce che si sta spargendo è che in Honda si siano create delle fazioni di tecnici prima della dipartita di Arai, una sorta di gruppo ribelle che ha proseguito lo sviluppo del propulsore in direzione diversa rispetto a quella "mainstream" dettata dal japu licenziato..tuttavia non si sa a cosa abbia condotto di preciso.

Altri dicono che il motore Arai-version è stato montato ad inizio gennaio ma ha subito palesato qualche problema di design a livello di ingombri. Le componenti sono state riprogettate e montate su una 31 che ha girato su un banco dyno e si sono verificate le prime rotture ad inizio febbraio.
Allora Honda ha deciso di rimuovere Arai facendo di fatto subentrare Hasegawa il quale ha immediatamente disposto la riprogettazione delle parti più critiche, che tuttavia non potranno arrivare sull'auto prima di Melbourne.

Quello che mi pare di capire è che Hasegawa sia di tutt'altra pasta rispetto ad Arai. In senso buono, intendo. Forse però è subentrato troppo tardi.
Insomma... come si dice a Bari: "par nu film da uerr" (sembra un film di guerra=un casino epico).

Nel frattempo i bookmakers danno la mclaren quarta forza del mondiale subito dietro alla redbull, e in molti casi addirittura terza davanti alla rbr.

http://www.oddschecker.com/motorsport/formula-one/constructors-championship

Atto dovuto visto il blasone (probabilmente), o sanno qualcosa che noi non sappiamo?

Nel frattempo i bookmakers danno la mclaren quarta forza del mondiale subito dietro alla redbull, e in molti casi addirittura terza davanti alla rbr.

http://www.oddschecker.com/motorsport/formula-one/constructors-championship

Atto dovuto visto il blasone (probabilmente), o sanno qualcosa che noi non sappiamo?

Non riesco ad accedere al link, mi appare la pagina dei Monopoli di stato

Blasone, potenzialità, risorse team, budget...

Sembra il mio spremiagrumi quando si blocca e inizia a girare dal lato sbagliato. Un sound da caffettiera.

Riguardo i bookmakers probabilmente hanno esagerato con i grappini.

Nel frattempo i bookmakers danno la mclaren quarta forza del mondiale subito dietro alla redbull, e in molti casi addirittura terza davanti alla rbr.

http://www.oddschecker.com/motorsport/formula-one/constructors-championship

Atto dovuto visto il blasone (probabilmente), o sanno qualcosa che noi non sappiamo?

Non riesco ad accedere al link, mi appare la pagina dei Monopoli di stato

McLaren a parte (che vedrei dietro Lotus) concordo con la classifica. Comunque su SkyBet la Manor è data a 5001, quindi fossi in voi scommetterei 1€ che se va bene la vincita è 5000  e poi scherzi a parte Manor potrebbe essere ultima nel costruttori per colpa dell'anti-crist... Ehm, Haryanto. Secondo me con Pascal qualche sorpresa ce la regalerà.