Test Barcellona 26-27-28 Febbraio - 1 Marzo 2015

Peccato. Certo è che per problemi che non mi paiono particolarmente rilevanti, buttiamo sempre troppo tempo. Non è possibile che per una banale perdita d'olio si debba sempre cambiare power unit. Che poi un cambio di power unit si fa in 2 ore massimo, noi invece ci mettiamo almeno il doppio del tempo.

Ad ogni modo le prime due-tre gare minimo saranno di fatto delle sessioni di test per noi. Credo che la macchina sia decisamente interessante e con un gran bel potenziale. Temo però che ci vorranno diverse gare di rodaggio (4-5 tutte) prima di potercela giocare con il gruppetto che segue la Mercedes.

Tuttavia mi aspetto che ad ogni gara faremo un passo in avanti, e quindi sarà come scalare una montagna. Faticoso, ma decisamente gratificante quando saremo in cima.

Questo è anche il mio punto di vista, come aveva detto più o meno Ron "ci vuole pazienza" .

Dopo 90 minuti di test la meclaren non ha manco acceso il motore... 

Questo è proprio il caso in cui @Frenkoz deve postare il video "Annamo bene!".

System checks.... Ma c'è qualche regola che impedisce di cominciare a lavorare sulla macchina prima delle 9?!?

Tiro a indovinare...non stiamo girando perché c'è un problema al motore Honda:

- perde olio
- perde acqua
- perde tempo
- perde soldi
- perde il sonno
- perde la pazienza

System checks.... Ma c'è qualche regola che impedisce di cominciare a lavorare sulla macchina prima delle 9?!?

Penso che abbiano un qualche orario da rispettare, tipo che la sera devono smontare per le 18:00 o le 19:00 e la mattina si riapre alle 8:00 o qualcosa del genere, altrimenti non si spiega perchè non lo hanno fatto di notte.

Power-Unit omologata = Power-Unit ferma 

Sempre più dura si fa la faccenda qua. 

Alonso non si sta perdendo un gran che saltando questi test...

Alonso non si sta perdendo un gran che saltando questi test...

L'unico che ha fatto 100 giri è Giasone...

Si bhè, tranquillo Go che quest'anno non potrai incolparlo per mancato sviluppo, è una grazia se riescono a capire dove perde olio, figurati avere indicazioni sull'assetto 

Si bhè, tranquillo Go che quest'anno non potrai incolparlo per mancato sviluppo, è una grazia se riescono a capire dove perde olio, figurati avere indicazioni sull'assetto 

Bicchiere mezzo pieno: se la macchina sarà un cesso totale, non sarà neanche colpa di alonso perché non ha avuto modo di testarla, quindi comunque non ci sarà la prova del 9.

Sono senza parole... Non esistono termini, insulti e neppure bestemmie per descrivere la mia totale dilusione di diludenfo. Aspetterò Melbourne per scagliarmi contro Honda, nel frattempo mi preparo ai doppi ritiri  nei gp di Australia, Malesia, Cina e Bahrain. Vedremo tra 4-5 gare se Honda vale qualcosa come motorista, se nelle prime 5 gare torniamo a casa senza punti allora tanto valeva tenere il Mercedes ancora un anno e dare più tempo ai JAP.

E vi dico che sono così inca**ato che il mio post precedente l'ho dovuto scrivere tre volte perché la tastiera del mio cellulare impazziva perché per battere un tasto ne colpivo 5 diversi