Test Barcellona 26-27-28 Febbraio - 1 Marzo 2015

ma come carico massimo è inferiore alla 29. 

Credo che si tratti solo di una fase iniziale visto che la 29 faceva un giro buono al massimo e la 30 ne fa molti di più. Poi la filosofia Red Bull condanna il downforce massimo e predilige un downforce minore ma con un rendimento più costante. Infatti Kevin aveva dichiarato che con il degrado delle gomme la 30 ti permette di gestirle al meglio perché hai un margine di  errore minore.

beh... togliendo il muro che avevamo costruito sulla sospensione posteriore ci credo che il retrotreno genera meno downforce... bisognerebbe capire quanto meno, e soprattutto quanto si guadagna nei tratti in cui era controproducente quella soluzione.

beh... togliendo il muro che avevamo costruito sulla sospensione posteriore ci credo che il retrotreno genera meno downforce... bisognerebbe capire quanto meno, e soprattutto quanto si guadagna nei tratti in cui era controproducente quella soluzione.

Sì esatto, secondo me si riferiva a quello.

La libellula dava 10 punti in galleria del vento. Forse a mio parere faceva perdere un pò troppo come velocità di punta.

La libellula dava 10 punti in galleria del vento. Forse a mio parere faceva perdere un pò troppo come velocità di punta.

No ne dava 7/8 e la velocità non era penalizzata cosi come il consumo carburante. Avevamo sempre una velocità in liena con la Mercedes. Williams e Force india no perché aveva una filosofia low drag.

La libellula dava 10 punti in galleria del vento. Forse a mio parere faceva perdere un pò troppo come velocità di punta.

No ne dava 7/8 e la velocità non era penalizzata cosi come il consumo carburante. Avevamo sempre una velocità in liena con la Mercedes. Williams e Force india no perché aveva una filosofia low drag.

Non credo. Sponton ha detto che dava ben 10 punti e che penalizzava troppo la resistenza all'avanzamento e il consumo di carburante.

La libellula dava 10 punti in galleria del vento. Forse a mio parere faceva perdere un pò troppo come velocità di punta.

No ne dava 7/8 e la velocità non era penalizzata cosi come il consumo carburante. Avevamo sempre una velocità in liena con la Mercedes. Williams e Force india no perché aveva una filosofia low drag.

Non credo. Sponton ha detto che dava ben 10 punti e che penalizzava troppo la resistenza all'avanzamento e il consumo di carburante.

Quando?

La libellula dava 10 punti in galleria del vento. Forse a mio parere faceva perdere un pò troppo come velocità di punta.

No ne dava 7/8 e la velocità non era penalizzata cosi come il consumo carburante. Avevamo sempre una velocità in liena con la Mercedes. Williams e Force india no perché aveva una filosofia low drag.

Non credo. Sponton ha detto che dava ben 10 punti e che penalizzava troppo la resistenza all'avanzamento e il consumo di carburante.

Quando?

Vai a leggere nell'angolo dedicato all'Ing. Sponton. Me lo ha spiegato rispondendo alla domanda che gli avevo posto.

Tapparella a parte, la downforce aumenterà quando monteremo il muso corto che aumenterà il flusso d'aria sotto la vettura

Tapparella a parte, la downforce aumenterà quando monteremo il muso corto che aumenterà il flusso d'aria sotto la vettura

Si spera di vederlo presto sto dannato muso corto. 

Ammesso che lo faremo sul serio. Poi sinceramente spero sia più simile a quello Lotus piuttosto che a quello Williams (orribile).

Ammesso che lo faremo sul serio. Poi sinceramente spero sia più simile a quello Lotus piuttosto che a quello Williams (orribile).

Certamente. Io spero di vederlo nello step evolutivo previsto a Melbourne.

Ammesso che lo faremo sul serio. Poi sinceramente spero sia più simile a quello Lotus piuttosto che a quello Williams (orribile).

Mercedes ha bocciato il suo muso e vogliono portare uno in stile Williams.

Ammesso che lo faremo sul serio. Poi sinceramente spero sia più simile a quello Lotus piuttosto che a quello Williams (orribile).

Mercedes ha bocciato il suo muso e vogliono portare uno in stile Williams.

Come mai?

Ammesso che lo faremo sul serio. Poi sinceramente spero sia più simile a quello Lotus piuttosto che a quello Williams (orribile).

Mercedes ha bocciato il suo muso e vogliono portare uno in stile Williams.

Come mai?

Non si sa ancora ma su F1technical girano voci che stiano preparando un muso in stile williams.