Test Jerez 1-2-3-4 Febbraio 2015

Raga, siamo già messi male, non scontratevi tra di voi sennò scoppia la guerra civile!

Mi sa che il posteriore è troppo piccolo...

Non sono problemi di raffreddamento quelli che abbiamo.
Non ancora, perlomeno...
Hai visto incendi?

Grazie hai visto quanti giri abbiamo fatto per vedere se hanno problemi di surriscaldamento? Un out lap e poi stop. Raffredda e vai in pista per un altro out lap. Top per 1 ora e ripeti. Poi fai un giro completo lento, rientri gestendo tutto per non fermarti in pista e rimani nei box per il resto della giornata.
Girando così poco oltre a non verificare la power unit non verifichiamo la monoposto e le gomme. Su quest'ultima si stano mobilitando testando un sistema per copiare la superficie dell'asfalto per simularlo al meglio.

Scrivo forse in aramaico??

Chiedo scusa!   

 

Domani speriamo di fare almeno  una ventina di giri 

Domani speriamo di fare almeno  una ventina di giri 

20?? Se ne facciamo venti lancio il PC dalla finestra per la gioia!!

Domani speriamo di fare almeno  una ventina di giri 

20?? Se ne facciamo venti lancio il PC dalla finestra per la gioia!!

Ahaha io se li faremo tirerò un urlo di gioia 

"Hm... Bueno, you know... 6 laps... we are facendo la historia, you know".

"Hm... Bueno, you know... 6 laps... we are facendo la historia, you know".

Invece di "Make history" il motto deve diventare "Make laps" 

ci sono dichiarazioni del tea, ingegneri piloti? è ufficiale,sono PREOCCUPATO

ci sono dichiarazioni del tea, ingegneri piloti? è ufficiale,sono PREOCCUPATO

se leggi indietro nel topic ce ne sono varie

per riportare un po' di fiducia in questo forum sconsolato scrivo qui i tempi della giornata di ieri e, per confronto, i tempi della seconda giornata di test 2014

2015 Jerez Day 2
1. Sebastian Vettel, Ferrari, 1m 20.984s, 89 laps   
2. Felipe Nasr, Sauber, 1m21.867s, 88 laps   
3. Valtteri Bottas, Williams, 1m22.319s, 61 laps   
4. Lewis Hamilton   , Mercedes, 1m22.490s, 91 laps   
5. Max Verstappen, Toro Rosso, 1m24.167s, 73 laps   
6. Pastor Maldonado, Lotus, 1m25.802s, 41 laps
7. Jenson Button, McLaren, 1m54.655s, 6 laps
8. Daniil Kvyat, Red Bull, No time, 18 laps

2014 Jerez Day 2
1. Jenson Button, McLaren, 1m 24.165s, 43 laps
2. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1m 24.812s, 47 laps
3. Valtteri Bottas, Williams, 1m 25.344s, 35 laps
4. Nico Rosberg, Mercedes, 1m 25.588s, 97 laps
5. Sergio Perez, Force India, 1m 28.376s, 37 laps
6. Esteban Gutierrez, Sauber, 1m 33.270s, 53 laps
7. Marcus Ericsson, Caterham, 1m 37.975s, 11 laps
8. Sebastian Vettel, Red Bull, 1m 38.320s, 8 laps

Avendo in mente come e' poi andata la stagione 2014, farei le seguenti considerazioni:
1) non darei piu' di tanto peso ai pochi giri McLaren (la red bull l'anno scorso era nella stessa condizione, poi pero' ha vinto 3 gare)
2) non darei piu' di tanto peso alla prestazione di Vettel
3) la mercedes sta seguendo lo stesso programma, ovvero macinare km senza cercare i tempi
4) i tempi di quest'anno sono circa 3 secondi piu' rapidi, segno che c'e' stata una notevole evoluzione in quest'anno, questo forse potrebbe essere un po' preoccupante per la Honda, ma direi che con tutti i dati che la mclaren avra' non dovrebbe essere troppo svantaggiata rispetto alla concorrenza, d'altra parte e' della Honda che stiamo parlando mica di Paperino

Dai dai, già 4 giri oggi ed un tempo di 10 secondi più veloce.

Formulapassion dice che per oggi è stata sostituita l'intera PU.

omissis

4) i tempi di quest'anno sono circa 3 secondi piu' rapidi, segno che c'e' stata una notevole evoluzione in quest'anno, questo forse potrebbe essere un po' preoccupante per la Honda, ma direi che con tutti i dati che la mclaren avra' non dovrebbe essere troppo svantaggiata rispetto alla concorrenza, d'altra parte e' della Honda che stiamo parlando mica di Paperino

Il grosso del miglioramento l'abbaimo avuto durante il corso del 2014. Le macchine sono migliorate tantissimo rispetto ai test iniziali, visto che erano pressochè tutte da scoprire.
Nel confronto sui tempi tra questi test con quelli di un anno fa bisogna tener conto di questo. Le migliorie velocistiche tra le auto di fine stagione scorsa e quelle nuove non credo le vedremo qui... e nemmeno ai prossimi test di Barcellona.
Forse, e dico forse, una idea più chiara la avremo nelle ultime 2 giornate.
Secondo il mio parere nel corso della stagione scorsa le macchine sono migliorate prestazionalmente oltre 3 secondi

E' una situazione molto simile rispetto a quella dello scorso anno. Ci sono passati tutti, sono normalissimi problemi di gioventù.

Assolutamente d'accordo!

Le moteur Honda désormais une sonorité correcte, espérons que le soucis soit identifié et que l'écurie puisse enfin commencer son programme 2015.

Il motore Honda suono ora corretta, la speranza i problemi per essere identificati e che la squadra possa finalmente iniziare il suo programma 2015.


Fonte: f1-direct.fr

Ho acceso ora.

Vedo che abbiamo fatto 14 giri con uno stint da 5 di fila e i tempi sono in linea con gli altri. Mi sto commuovendo...

Cmq, dicono che ora il sound è migliore, significa che abbiamo aumentato il regime di rotazione probabilmente, visto che fino a ieri dicevo 8k e oggi giriamo  almeno 10 secondi meglio, l'avranno portato a 11 o 12k quindi non si sentono più cose che scoppiettano.

Evidentemente ieri hanno capito cosa non andava nella vettura se oggi girano bene. SPeriamo che non si ripresentano più in futuro.