Test Bahrain: 19/22 - 27/28 Febbraio - 1/2 Marzo

Questa è già buona per la lapide, nel caso in cui dovesse fallire.

Giustamente, è la prima cosa che fanno quando assumono uno nuovo.

"Fermo li...perfetto...vuoi anche una frase da incidere sott....ehm...ci dai una prima tua dichiarazione ufficiale?"

... però... 'sto ragazzo danese... 

Dopo Jerez, si è parlato molto delle differenze prestazionali tra monoposto 2013 e monoposto 2014. Il tempo di Magnussen diventa per questo molto interessante: è infatti di solo 1″3 più lento dell'1'36″961 che fece segnare lo scorso anno Vettel in gara.

Fonte: f1passion.it

Interessante...

1    Magnussen   McLaren    1m38.295s

Go kevin GOOOOOO!!!

edit:

1    Hamilton   Mercedes    1m37.908s

la PU mercedes spinge bene e non da noie... mi sembra già aria buona per voi. No?

la PU mercedes spinge bene e non da noie... mi sembra già aria buona per voi. No?

Speriamo ci voglio credere....e per Magnussen sono fiducioso molto fiducioso....

Indubbiamente la power-unit mercedes è quella che attualmente ha mostrato più i muscoli (affidabilità/competitività), ma dubito che maranello sia tanto dietro. Anzi.

Indubbiamente la power-unit mercedes è quella che attualmente ha mostrato più i muscoli (affidabilità/competitività), ma dubito che maranello sia tanto dietro. Anzi.

Hulkemberg... la Force India che PU monta?... Ah già Mercedes!!! 

Hulkenberg sigla il miglior giro con il tempo di 1.37.155, sette decimi meglio di quello di Hamilton.

Si comincia già a girare col piedino pesante. E secondo me... ne hanno ancora...  

E aggiungiamo che questi tempi sono migliori del giro record fatto segnare qui in gara lo scorso anno. Vediamo quanto oltre si spingono poiché c'è da considerare che il giro record di una gara è abbastanza distante dal crono effettivo che può fare una vettura in assetto da qualifica.

Altroché se ne hanno ancora..

E aggiungiamo che questi tempi sono migliori del giro record fatto segnare qui in gara lo scorso anno. Vediamo quanto oltre si spingono poiché c'è da considerare che il giro record di una gara è abbastanza distante dal crono effettivo che può fare una vettura in assetto da qualifica.

Oh si... indubbiamente. Ma è pure vero che si diceva che queste macchine sarebebro state ben più lente delle auto dell'anno prima... Tutto sommato, può darsi che la differenza non sia così tanta. Questo era quello che volevo sottolineare.

Questi li vedo veramente conciati per le feste...

Williams: livrea Martini in occasione del secondo test in Bahrain

18 febbraio 2014 – Il matrimonio tra la scuderia Williams e la Martini, la nota azienda produttrice di bevande con sede in Italia non è ancora stato celebrato ufficialmente, ma negli ultimi giorni lo storico team di Grove ha continuato a presentare un pò alla volta gli sponsor che saranno sulle carrozzeria delle due FW36 durante il Mondiale 2014.

Finora, la monoposto britannica è scesa in pista in un'anonima colorazione blu scurso con evidenza solo i marchi del nuovo logo della squadra e qualche altro partner commerciale minore, ma i vertici hanno assicurato che al momento giusto verrà presentato quello che sarà il nuovo title sponsor della stagione. Le indiscrezioni che circolavano nell'ambiente di recente, rivelavano che la livrea della vettura sarebbe stata svelata ufficialmente solo in Australia alla vigilia del primo Gran Premio stagionale, tuttavia pare che i tempi dell'annuncio e della presentazione verranno leggermente anticipati.

Infatti, secondo il corrispondente di Auto Motor und Sport, Tobias Gruner, la Williams FW36 potrebbe già scendere in pista nei colori ufficiali Martini in occasione della seconda ed ultima sessione di test invernali in Bahrain, che si terrà dal 27 febbraio al 2 marzo sul circuito si Sakhir. L'operazione dovrebbe essere ufficializzata la prossima settimana in Inghilterra prima che le vetture ritornino a girare per la sessione conclusiva che precede il Gran Premio d'Australia a Melbourne.

La livrea, sempre secondo Auto Motor und Sport, sarà caratterizzata dall'iconico colore di base bianco e dalle strisce blu e rosse, che hanno reso celebre nel corso dei decenni il brand italiano nelle competizioni automobilistiche. Nel frattempo, sul web stanno girando alcuni demo elaborati al computer e che perfigurano quella che potrebbe essere la colorazione della FW36, anche se per conoscere quale sarà nel dettaglio la veste cromatica scelta dalla squadra e dal nuovo sponsor bisognerà attendere anora qualche giorno.


Fonte: f1passion.it

In pratica siamo solo noi che rimaniamo con la livrea "incolore"

Questi li vedo veramente conciati per le feste...

Oh si... e vedrai che mano gli verrà dala FIA data per sistemare il motore. Ti pare che fra 10 giorni si possa congelare una PU così?