McLaren-Honda:è UFFICIALE!

Mi vuoi far piangere? 

Tornando a prima, è impossibile, o  quasi, ma non mi dispiacerebbe il ritorno del nero sulla livrea.

Non male come colorazione, richiama la mitica McLaren nei colori Marlboro, anche se personalmente toglierei un pò del rosso sui lati del musetto, giusto per non confonderla in futuro con la Ferrari  

Ma il colore rosso, è il colore della Honda

Potremmo discutere fino a domani su questa cosa. Le prime Honda erano bianche, così come quelle degli anni 2000.
Vero è che le Honda degli anni '60 hanno via via aumentato il colore rosso sulla livrea ma prevalentemente erano bianche.

Il rosso McLaren è apparso con lo sponsor Texaco nel 1973 e poi soppiantato dal rosso Marlboro che è durato dal 1974 al 1996.

Paolo, mi cadi sul colore della Honda!  
O forse mi sugge qualcosa?

Anche le prime ferrari erano rosse, ma il colore originale sarebbe il giallo. Io negl'anni 60 ero appena nato, ma nel 1985 comprai una delle prime civic, colore rosso. Comunque è una cosa che lo stesso,SOICHIRO HONDA ha dichiarato, non potrei mai cadere su una cosa simile

No Paolo, le Ferrari sono rosse perchè rosso è il colore assegnato all'Italia (come le Alfa e le Maserati).
A volerla dire tutta all'Italia venne assegnato il nero (per motivi fascisti) ma fece cambio per "ovvi" motivi. Il giallo è andato al Belgio.
Anche la Svizzera ha il rosso ma cambia lo sondo che delineava il numero del pilota in corsa (l'Italia aveva il bollino bianco con numero nero oppure solo numero bianco e basta).

La storia del colore giallo si fonda sul fatto che Enzo Ferrari voleva colorare le sue auto gialle in onore alla città di Modena (ufficialmente gialla come la maglia dei calciatori e lo sfondo dello stemma Ferrari)

Cmq per il rosso Honda rimango ancora perplesso.

La prima ferrari sfornata fu gialla, da li fu attribuito il colore giallo alla ferrari, il colore rosso gli venne assegnato, perché Modena è cittadina ROSSA. Il simbolo ufficiale, storicamente rappresentato da un cavallino rampante, è attribuibile a quello dell'aviatore romagnolo ed asso della prima guerra mondiale Francesco Baracca (1888-1918) ceduto personalmente dalla madre nel 1923 come portafortuna ad Enzo Ferrari e da allora diventato emblema del marchio Ferrari e dello stesso reparto corse. Il giallo dello stemma rappresenta il colore ferrari. Cavolo non ti fidi di un HONDISTA? vieni a trovarmi a casa,cosi ti faccio vedere il VERO colore Honda

Semmai il contrario! Le ferrari gialle nacquero proprio per il colore di Modena, il giallo! Boh poi non sono un esperto rosso quindi può essere che sbagli.

wikipedia vi viene in soccorso... ecco la pagina completa sui colori di gara (in inglese ovviamente)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_international_auto_racing_colors

Sui tedeschi avevo ragione anche io!

Italia il rosso.
Giappone il bianco avorio.
La Nuova Zelanda l'arancione.

Italia il rosso.
Giappone il bianco avorio.
La Nuova Zelanda l'arancione.

Hai visto male per la Nuova Zelanda  è verde-argento

Mi sorprende che l'arancione non sia neanche fra gli altri colori della nuova Zelanda.

Hai ragione, ho letto la riga sopra. Strana cosa allora.

in effetti la prima mcl a partecipare ad un campionato di f1 era verde/silver/bianca

Bianco alla Germania con numero di gara rosso.

Bianco della Germania perché di quel colore era la Mercedes e la Auto Union prima che ci fosse la storiella del peso. A dire la verità prima c'era solo la Auto Union, la Mercedes venne dopo.

Quella di sopra era la gloriosa M2B prima vettura McLaren a disputare un GP di F1. Montava il terribile motore Traco, lo stesso che spingeva i mostri degli ovali su un telaio così piccolo. La macchina era inguidabile nelle stradine di Monaco. Si fermò dopo pochi giri perché si era ciucciata tutto l'olio a disposizione.

Bruce poi decise di passare a un motore italiano, il Serenissima, ma questa è un'altra storia.

La livrea della prima McLaren di Formula 1, la M2B, era molto bella, peccato che sia stata subito cambiata.

Certe livree sulle F1 moderne starebbero malissimo. Troppi pendagli, troppe alette, troppe curve...

Certe livree sulle F1 moderne starebbero malissimo. Troppi pendagli, troppe alette, troppe curve...

E' vero anche questo. I tempi sono cambiati, esigenze degli sponsor in testa, le colorazioni nazionali (salvo in parte per la Ferrari) si sono estinte.
Certo, sarebbe bello mantenere o far rivivere certe tradizioni.