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Citazione di: joe_strummer il 22 Febbraio 2013, 15:22:09
Citazione di: Roccol il 22 Febbraio 2013, 15:10:57
Citazione di: joe_strummer il 22 Febbraio 2013, 14:55:37
Citazione di: Roccol il 22 Febbraio 2013, 14:44:13
Tanto per fare un nome.....Peterson....benchè non avesse mai vinto un mondiale valeva 10 Vettel e Alonso messi insieme.
Beh, dai non è giusto confrontare piloti di generazioni diverse.
Se Ronnie corresse oggi partirebbe dietro sicuramente. Non aveva quella preparazione fisica che hanno i piloti di oggi.
Allora i piloti erano meno costruiti e più naif, e ci si affidava molto di più al talento naturale.

Talento naturale....quello che manca oggi....allora Peterson con una March riusciva a vincere....Alonso riuscirebbe a vincere con una Catherhan?..mmmmm

Non sono cosi d'accordo che il talento naturale manchi oggi. E' solo che l'auto oggi è troppo importante rispetto al pilota.
La March poi non era proprio un cancello come poteva essere una LEC o una Maki, e li sopra ci ha vinto anche "il gorilla di Monza" e ci ha fatto l'unico mezzo punto in F1 una donna.

Però Peterson era stabilmente tra i primi....Brambilla ha vinto a Zeltweg come tutti sanno....la Lombardi ha preso quel famoso mezzo punto in Spagna e anche li sappiamo il perchè....Stuck non ha mai vinto con la March....quindi il talento conta eccome...e il talento d'allora era il TALENTO.

Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma della prima non sono neanche sicuro. Albert Einstein

"Chi discute e condivide con gli altri il proprio sapere ha la vera conoscenza."

Carino questo twit causato da un uscita di Hamilton sulla pista bagnata....

"InsideFerrari Mentre @Felipe1Massa prova gomme da bagnato continua la saga delle bandiere rosse: siamo a 7!"

Ma voglio dire, proprio la Ferrari parlando di Massa ironizza sulle disgrazie altrui sul bagnato???
Remember Silverstone?


Citazione di: Roccol il 22 Febbraio 2013, 16:26:55
Citazione di: joe_strummer il 22 Febbraio 2013, 15:22:09
Citazione di: Roccol il 22 Febbraio 2013, 15:10:57
Citazione di: joe_strummer il 22 Febbraio 2013, 14:55:37
Citazione di: Roccol il 22 Febbraio 2013, 14:44:13
Tanto per fare un nome.....Peterson....benchè non avesse mai vinto un mondiale valeva 10 Vettel e Alonso messi insieme.
Beh, dai non è giusto confrontare piloti di generazioni diverse.
Se Ronnie corresse oggi partirebbe dietro sicuramente. Non aveva quella preparazione fisica che hanno i piloti di oggi.
Allora i piloti erano meno costruiti e più naif, e ci si affidava molto di più al talento naturale.

Talento naturale....quello che manca oggi....allora Peterson con una March riusciva a vincere....Alonso riuscirebbe a vincere con una Catherhan?..mmmmm

Non sono cosi d'accordo che il talento naturale manchi oggi. E' solo che l'auto oggi è troppo importante rispetto al pilota.
La March poi non era proprio un cancello come poteva essere una LEC o una Maki, e li sopra ci ha vinto anche "il gorilla di Monza" e ci ha fatto l'unico mezzo punto in F1 una donna.

Però Peterson era stabilmente tra i primi....Brambilla ha vinto a Zeltweg come tutti sanno....la Lombardi ha preso quel famoso mezzo punto in Spagna e anche li sappiamo il perchè....Stuck non ha mai vinto con la March....quindi il talento conta eccome...e il talento d'allora era il TALENTO.

Vabbè che il talento di allora fosse il vero talento lo accetto solo come tua opinione (che rispetto) in quanto penso che nessuno possa affermarlo con certezza.
Di sicuro Ronnie era un gran manico, uno che se era in giornata metteva dietro tutti (che era un po il leitmotif di quegl'anni, cioè non sempre i piloti migliori erano concentrati al 100%).
Brambilla, comunque, sotto l'acqua era superiore a Peterson e c'erano pochi piloti con la sua sensibilità sul bagnato.
In ogni caso in quegl'anni si saliva in macchina e si cercava di andare il più veloce possibile senza troppi condizionamenti degli ingegneri, oggi invece devi essere molto più preparato al feedback continuo con essi. Per certi versi era più facile allora fare il pilota.

De test van 19 tot en met 22 februari in Barcelona:
1. McLaren MP4-28 – 1:21.848 (Perez) / 315 ronden
2. Ferrari F138 – 1:21.875 (Alonso) / 363 ronden
3. Sauber C32 – 1:22.160 (Hulkenberg) / 343 ronden
4. Lotus E21 – 1:22.188 (Grosjean) / 247 ronden
5. Red Bull Racing RB9 – 1:22.197 (Vettel) / 322 ronden
6. Mercedes W04 – 1:22.611 (Rosberg) / 335 ronden
7. Williams FW35 – 1:22.675 (Maldonado) / 367 ronden
8. Force India VJM06 – 1:22.877 (Sutil) / 283 ronden
9. Toro Rosso STR8 – 1:23.366 (Vergne) / 329 ronden
10. Marussia MR02 – 1:25.115 (Chilton) / 241 ronden
11. Caterham CT03 – 1:26.177 (Van der Garde) / 294 ronden

http://www.f1today.net/nl/nieuws/btestoverzichtb-mclaren-snelst-meeste-ronden-williams?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
"Chi discute e condivide con gli altri il proprio sapere ha la vera conoscenza."

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Push The Button
#457
Nessuno si ricorda le parole di JB nel 2009 prima dell'inizio del Mondiale?

JB è un ragazzo sincero, senza dubbio, ma questa non è una questione di essere sinceri o bugiardi, JB non verrà mai a dire prima dell'inizio del Mondiale, che la macchina sembra avere problemi...se questa cosa fosse vera ovviamente...così come non verrebbe a dire che sono i numeri 1, se lo pensassero davvero...

Io non dico che questa McLaren sia al di sopra di tutti (più facile questa ipotesi, ad una che vede la situazione opposta), dico semplicemente che le dichiarazioni di facciata ci sono sempre state e che i problemi non si mostrano e non si dicono davanti alle telecamere, anzi, si tengono sempre nascosti.

I tempi dei test contano meno di zero, serve solo sviluppare la macchina al meglio e individuare quale pezzo reagisce meglio rispetto agli altri, se apportare delle piccole modifiche o meno.
Personalmente ho ritenuto più utile il lavoro svolto a Jerez che non a Barcellona, visto anche la pioggia di oggi e il fatto che non hanno veramente mai utilizzato le gomme morbide (a parte un giro da parte di Perez).

Ad oggi, non so se la McLaren sia la miglior macchina, per me sarà sicuramente lì a giocarsela. Poi se vi può rassicurare, Hamilton lo scorso anno (proprio di questi tempi) fece una dichiarazione quasi uguale a quella di JB, e al primo giorno di Libere già mostravano una sicurezza ed un equilibrio fuori dal comune. Chiamatelo Bluff o modo per sviare gli avversari, come preferite...

Ai posteri l'ardua sentenza..

W la McLaren!!!
W il Re!
W Ron Dennis!                                                            QUELLO CHE NON TI AMMAZZA, TI RENDE PIU' FORTE

A me la Mecca sembra una macchina molto "easy" che fa quello che le dicono di fare (long run di buon passo, giro secco) con scioltezza. La base era eccellente, non sorprende.

A cosa servirà mai sto buco?

avete dichiarazioni odierne da parte di jenson o del team?

Citazione di: forevermclaren82 il 22 Febbraio 2013, 22:05:08
avete dichiarazioni odierne da parte di jenson o del team?
Se vai indietro di qualche pagina in questo topic le trovi. :-)

posto poco pero' leggo sempre tutto;
e spiego anche perche'.:
siamo a 30 pagine di questo topic, e per l'argomento per il quale e' stato aperto al massimo sono state fatte due pagine;
non so' perche' i moderatori permettono questo, in questo forum;
se si deve parlare dei test, perche' si fanno altre discussioni,
e questo vale per qualsiasi topic;
scusate ma e' la verita';

Citazione di: deniro1973 il 23 Febbraio 2013, 07:45:46
posto poco pero' leggo sempre tutto;
e spiego anche perche'.:
siamo a 30 pagine di questo topic, e per l'argomento per il quale e' stato aperto al massimo sono state fatte due pagine;
non so' perche' i moderatori permettono questo, in questo forum;
se si deve parlare dei test, perche' si fanno altre discussioni,
e questo vale per qualsiasi topic;
scusate ma e' la verita';

Devi aver letto male...le pagine in cui si è andato in OT sono 2 o 3 su 31.
Visto che ti stai riferendo a me e ad altri 2 per gli OT,fai pure le segnalazioni che servono.
....e visto che si parla di OT,scusate per il mio OT.