FIA GT1 World Championship

Doppietta targata McLaren nelle qualifiche del FIA GT1 World Championship al Moscow Raceway: sono state le MP4-12C le vetture più veloci nell'ultimo decisivo segmento cronometrato, con Alvaro Parente autore della pole grazie al tempo di 1:33.536. Alle sue spalle il compagno di squadra Frederic Makowiecki, battuto per poco meno di due decimi.

Confermando quanto di buono messo in mostra questa mattina nelle prove libere, 3° posto per la Ferrari di Toni Vilander e Filip Salaquarda, seppur con un distacco già abbastanza consistente dalla vetta (sei decimi e mezzo).

A seguire le due Audi guidate in Q3 da Stephane Ortelli e Frank Stippler, le Mercedes di Jaeger/Pastorelli e Winkelhock/Basseng e la seconda 458 di Ide/Castellacci.

Sabato pomeriggio da dimenticare per il team Vita4One: i leader della classifia generale Buurman/Bartels, in Q1, hanno patito la rottura del motore sulla BMW Z4. Non ha partecipato alla Q2 nemmeno la vettura gemella di Lauda/Mayr-Melnhof, mentre ha chiuso 9° la Ford GT dell'inedito equipaggio Lariche/Ebrahim.

Il programma ha conosciuto un doppio ritardo a causa di problemi di cronometraggio in Q1. Poi altri 45 minuti di attesa all'inizio della manche successiva, a causa di olio sulla pista.

Qualifiche separate per i protagonisti del FIA GT3, con il miglior crono messo a segno da Dominik Baumann e Maximilian Buhk (Mercedes); il loro 1:33.914 è il terzo riferimento assoluto di queste prove ufficiali. Alle loro spalle Pier Guidi/Skryabin e Nilsson/Vahamaki.

Domani, per Gara 1, schieramento unico per i due campionati con buoni spunti di interesse.

Classifica

01. Parente/Demoustier – McLaren – 1:33.536
02. Makowiecki/Dusseldorp – McLaren – 1:33.726
03. Vilander/Salaquarda – Ferrari – 1:34.188
04. Ortelli/Vanthoor – Audi – 1:34.306
05. Stippler/Jarvis – Audi – 1:34.376
06. Jaeger/Pastorelli – Mercedes – 1:34.381
07. Winkelhock/Basseng – Mercedes – 1:34.683
08. Ide/Castellacci – Ferrari – 1:34.965
09. Lariche/Ebrahim – Ford – 1:35.381
10. Bartels/Buurman – BMW
11. Mayr-Melnhof/Lauda – BMW – 1:39.415


http://www.stopandgo.tv/news/campionati/fia-gt/it/moscow-raceway-qualifiche-prima-fila-tutta-mclaren.html?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=moscow-raceway-qualifiche-prima-fila-tutta-mclaren

Seconda vittoria McLaren del giorno a Mosca con Hexis Racing!!!!!

Victory for the @Hexis_Racing 12C GT3 in @GT1World in Moscow! Superb 1 - 2 for the team.

http://twitter.com/McLaren_GT

Abbiamo onorato come si deve il nostro 49esimo compleanno. 

Grandi ragazzi! 

e intanto la MP4-12C di Lapidus Racing vince la 24 ore di Barcellona!!! 

Congratulation to Lapidus Racing winning the Barcelona 24hr in their McLaren 12C GT3; Klaas Hummel, @AdamChristo, Phil Quaife & Tim Mullen

http://twitter.com/MarkWilliamsGT

  Great job!

Questa vittoria completa il week end da sogno della nostra gloriosa McLaren.

Se consideriamo le 3 vittorie di fila in formula1 e quella di Le Mans , si potrebbe dire che è una tripletta nella tripletta.

Pole position per la McLaren al Nürburgring

Ci provano Frederic Makowiecki e Stef Dusseldorp a lottare ancora per il titolo del Fia GT.

Il francese ha portato la sua McLaren MP4-12C in vetta nella terza ed ultima parte delle qualifiche del penultimo round del Nürburgring, battendo di tre decimi l'Audi R8 LMS Ultra di Laurens Vanthoor (che era alla guida) e Stephane Ortelli.

Makowiecki ha detto a fine qualifica: "Non ho fatto un giro perfetto, stavo andando meglio nel primo settore del giro seguente, ma poi ho commesso un errore. È una buona cosa essere davanti, specialmente su questa pista, visto che la prima curva è insidiosa."

A seguire ancora una Audi della WRT, con Oliver Jarvis che è stato più lento di due decimi rispetto ai compagni di squadra e che quindi scatterà assieme al compagno Frank Stippler dalla terza posizione.

Makowiecki e Dusseldorp al momento sono a 17 punti dalla vetta del campionato piloti, ma per loro fortuna le due coppie che li precedono hanno faticato nella sessione: Marc Basseng e Thomas Winkelhock sono solamente ottavi con la Mercedes SLS AMG della All-Inkl.com, mentre i leader assoluti Michael Bartels e Yelmer Buurman addirittura non sono riusciti a superarfe la seconda tagliola e così partiranno con la loro BMW Z4 della Vita4One solamente undicesimi.

Assieme alle 13 vetture del Mondiale Gran Turismo della FIA sul tracciato tedesco scendono in pista anche le 11 vetture dell'Europeo GT3, e la pole position per entrambe le gare è andata alla Mercedes dei leader del campionato Maximilian Buhk e Dominik Baumann.

http://www.omnicorse.it/magazine/21655/gt1-world-championship-fia-gt-nurburgring-qualifica-mclaren-mp4-12c-pole-position

Se non erro nel We si è tenuto l'ultimo turno per il mondiale Gt1. A Donnington i nostri hanno vinto entrambe le gare (con un terzo posto dell'altra vettura in entrambe le occasioni).

E pensate che siamo arrivati secondi nel costruttori, mentre il piloti lo abbiamo perso per 1 punto!!!

Ottima stagione comunque, con un pizzico di fortuna in più si poteva già vincere all'esordio!

Se non erro nel We si è tenuto l'ultimo turno per il mondiale Gt1. A Donnington i nostri hanno vinto entrambe le gare (con un terzo posto dell'altra vettura in entrambe le occasioni).

E pensate che siamo arrivati secondi nel costruttori, mentre il piloti lo abbiamo perso per 1 punto!!!

Ottima stagione comunque, con un pizzico di fortuna in più si poteva già vincere all'esordio!

Peccato! ...

 

Se non erro nel We si è tenuto l'ultimo turno per il mondiale Gt1. A Donnington i nostri hanno vinto entrambe le gare (con un terzo posto dell'altra vettura in entrambe le occasioni).

E pensate che siamo arrivati secondi nel costruttori, mentre il piloti lo abbiamo perso per 1 punto!!!

Ottima stagione comunque, con un pizzico di fortuna in più si poteva già vincere all'esordio!

Il temine Fortuna non si è mai sposato bene con Mclaren in epoche recenti.
A maggior ragione i team e la Mclaren stessa, per la stagione GT, meritano i miei migliori applausi.
Davvero sorprendente il grado di competitività della macchina dopo pochi mesi di pista. 

Ma la P1 già da sola potrebbe essere ancora più forte... Speriamo bene.

Se non erro nel We si è tenuto l'ultimo turno per il mondiale Gt1. A Donnington i nostri hanno vinto entrambe le gare (con un terzo posto dell'altra vettura in entrambe le occasioni).

E pensate che siamo arrivati secondi nel costruttori, mentre il piloti lo abbiamo perso per 1 punto!!!

Ottima stagione comunque, con un pizzico di fortuna in più si poteva già vincere all'esordio!

Ho visto le gare sul canale Bloomberg(mi pare) veramente interessante, credo inizierò a seguire più seriamente questa categoria e magari mi organizzerò per vederla dal vivo.
Bravi in McLaren!