MP4-27: test pre-stagionali

oltre al fatto legale (del crashtest), una nuova macchina va testata per bene e non con solo due giorni di prove.
Magari hanno cambiato il telaio, quello può essere, ma da qui a dire che presenteranno una macchina nuova ce ne passa....

Leggere altri articoli su Lewis inizia a farmi venir ansia, in un pezzo da GpUpdate.net dice a proposito della Ferrari:

"In effetti sembrano avere ancora problemi sul giro, al momento", ha detto Hamilton a proposito delle difficoltà della Ferrari. Alla domanda se lo spagnolo vorrebbe essere in McLaren, l'inglese ha risposto: "Già. Con i carichi di carburante che avevamo eravamo relativamente forti. Non sto dicendo che siamo i più veloci, vedremo a Melbourne, ma sono fiducioso che lotteremo per il podio o la vittoria".

Queste dichiarazioni sono fin troppo sbilanciate e rassicuranti. Se a Melbourne ci becchiamo un secondo al giro da qualcuno potrei rimanerci parecchio male adesso

per noi per ora solo l'assenza dello "spazzaneve" sotto il muso





per  la redbull ala davanti nuova e scarichi alla sauber





adesso la ferrari che fa, copia ancora la redbull?

ala posteriore: presenza di un profilo nero sopra la scritta vodafone (gurney flap?)
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dpl1203ma026.jpg
http://www.formula1.com/wi/sutton/2011/dcd1202ma130jpg001.jpg

non è una nuova macchina ma quasi,cambia la filosofia degli scarichi e noi non siamo così fuori, se riusciamo a farli funzionare recuperiamo molto carico

W-duct alla Mercedes anche per noi o semplice effetto ottico!?

cmq elaiam e n°5 non sono messi bene , grattuggiano le gomme come il parmigiano.... aaaaahh l'emilia

cmq elaiam e n°5 non sono messi bene , grattuggiano le gomme come il parmigiano.... aaaaahh l'emilia

sei troppo forte...

Ma se ci sono delle feritoie che si aprono e chiudono indipendentemente una dall'altra non sono da considerare dispositivi aerodinamici mobili e quindi non legali?? 

sono prese d'aria asimmetriche.. non è che si aprono a piacimento 

teoricamente per noi logici si ...... ma per la F1 no probabilmente, penso siano dei posacenere che si svuotano alternativamente a seconda delle curve

sono prese d'aria asimmetriche.. non è che si aprono a piacimento 

ah ok che figura di medda...   

Ora la redblu mi fa molta paura. Più che gli scarichi coanda mi chiedo quegli slot a livello del fondo nella coca cola a che diavolo servano....

Ora la redblu mi fa molta paura. Più che gli scarichi coanda mi chiedo quegli slot a livello del fondo nella coca cola a che diavolo servano....