MP4-27: test pre-stagionali

http://www.formule1.nl/media/uploads/media_images/2012-02-07/20120207-0266.jpg

mah.. sti scarichi che soffiano verso le prese d'aria dei freni proprio non li riesco a capire....
Comunque Bottone ha fatto il miglior longrun della giornata, 16 giri con la media di 1:23

L'aria calda è più veloce, soffiando verso le prese d'aria dei freni pulisci la turbolenza del flusso attorno alle ruote

sì ok ma le prese d'aria per i freni servono a raffreddare i freni..... non è un po' un controsenso buttarci dentro aria calda?

per lo meno è bellissima, soprattutto le pance di argento pulito senza scritte o loghi vodafone. E pure gli specchietti.

Oggi abbiamo già fatto tutti i giri fatti nei test del 2009 e 2010 messi insieme 

Già... 

Oggi abbiamo già fatto tutti i giri fatti nei test del 2009 e 2010 messi insieme 

Dimentichi il 2011

ci sono dichiarazioni da parte di jenson e del team?

Following the day's running, Jenson said:

"It's been a good day: this morning, we ran through our installation and systems checks and the running was good. We've been gathering data on aerodynamics, downforce levels, temperatures and the feeling inside the cockpit.

"We did a 15-lap timed run this afternoon, which is a good starting point for us – and the consistency was okay. It's been a positive day: there are no niggly areas with the car, which is nice. Overall, today was just a starting point, and was all about putting miles on the car. There are some promising signs, so I'm happy.

"It's now important for us to get a clean day of running tomorrow, put some miles on the car and find a direction that we like. Today's a very good basis for the next few days."

http://www.mclaren.com/page/test-report--jerez--day-1-7-feb-2012

bene bene

Fa paura inutile negarlo...

Abbiamo fatto più giri oggi che in tutti i test dell'anno scorso...non abbiamo montato alettoni di 4-5 anni fa, niente fluido, niente esplosioni....e non siamo a 6 secondi dal primo....c'è qualcuno che pensa già al 2013???

denirooooooooooo dove sei?

dalle foto di ss79 pare di capire che ferrari e redbull vogliano soffiare sulla beam-wing (quella specie di scivolo sopra il diffusore): noi? boh! Sulle alette sopra le prese d'aria dei freni? E gli scarichi non dovrebbero essere periscopici, cioè uscire dalla carrozzeria?

Boh non lo so... non capisco niente di sti scarichi, ma quel che è sicuro è che la Ferrari non ha le idee chiare ed ha utilizzato due configurazione diverse al mattino ed al pomeriggio come si può vedere dalle due foto...

ci sono dichiarazioni da parte di jenson e del team?

http://www.autosport.com/news/report.php/id/97398

Boh non lo so... non capisco niente di sti scarichi, ma quel che è sicuro è che la Ferrari non ha le idee chiare ed ha utilizzato due configurazione diverse al mattino ed al pomeriggio come si può vedere dalle due foto...

ma sono prove... però ricordiamo che la F2012 (a detta di domenicali&co) ha iniziato lo sviluppo da moooolto prima degli altri viste le dichiarazioni post-gp disfatte nell'ultima manciata di gare 2011.Quindi credo che già i Sumeri avessero visto lo sviluppo della monoposto, e pure i Maya che dopo aver visto lo scalino inorridirono e decisero che il mondo sarebbe finito nel 2012.