PRESENTAZIONE: McLaren MP4-26

praticamente hanno creato dei grossi scivoli sulle fiancate e anche sotto, pare..
Io pero' noto ancora un c*lo grosso e poco rastremato dietro.
Gli scarichi suppongo escano dalle pance dietro...

Secondo me è molto bella e innovativa, speriamo sia una scheggia.
Sbaglio o il diffusore era un pezzo un po alla buona(nn svelato direi) non definitivo?
Credo che anche l'ala anteriore verrà rivista e di molto.

praticamente hanno creato dei grossi scivoli sulle fiancate e anche sotto, pare..
Io pero' noto ancora un c**o grosso e poco rastremato dietro.
Gli scarichi suppongo escano dalle pance dietro...

soprattutto quel led enorme. Cmq diffusore di cartapesta
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/mcl26_2.jpg

Pull-rod.
L'ala davanti è quella dello scorso anno.

Una presentazione magnifica, originale, innovativa , senza i boss con i loro discorsi triti, i piloti la macchina, la gente comune
Spero che sia l'ultima volta che andiamo a presentare la vettura in terra di cermania ya!!!!

Scarichi e alettone posteriore penso che saranno molto diversi alla prima di campionato

Io pero' noto ancora un c**o grosso e poco rastremato dietro.

Infatti. Spero ci abbiano visto giusto... mah!

ogni anno stupiamo il mondo.

http://mclaren.com/2011revealed/

e fatevi 2 accelerate 

sbaglio o il muso è più basso delle concorrenti?

A 'passo' come siamo messi... qulcuno ha già fatto confronti con gli altri?

sbaglio o il muso è più basso delle concorrenti?

sembra anche a me

sotto il muso c'è un mini fondo piatto con zona a coltello per ricavare carico all'anteriore e indirizzare i flussi alle pance.

ma sotto "one" di vodafone hanno messo dello scotch?

McLaren MP4-26: built for you

The McLaren Mp4-26  was shown today in Berlin, and it will certainly have set rival teams thinking.

It remains to be seen whether the decision to skip the Valencia test – and spend those extra days on R&D – will pay off. The car will be given its first shakedown in the hands of Gary Paffett in straightline running in Spain on Tuesday, before going on to the Jerez test. The stunning looking car has dramatic looking sidepods, and a very compact rear end.

"The MP4-26 is the result of an incredible amount of hard work, innovative thinking and dynamic teamwork," said Martin Whitmarsh. "Under the leadership of Paddy Lowe, Tim Goss and Neil Oatley, our design department is more integrated than ever: in fact, I'm particularly proud of the contributions made by our project engineers, many of whom have taken on leadership roles for the very first time and who had worked so well together to create this very striking and individual-looking car.

"While we're all hopeful of once more adding to our tremendous record in Formula 1, this sport is so unpredictable and finely pitched at the moment that it's impossible accurately to forecast the state of play until the season starts next month. That's a tantalising prospect for Formula 1's many millions of existing fans – and, I hope, something that will attract many millions more by the end of what looks set to be an absolutely fantastic year.


"I think today's innovative launch demonstrates the enthusiasm within Vodafone McLaren Mercedes to engage the general public; to show them that our sport is intense and exciting, and that we're very keen to showcase Formula 1 to the wider world.

"Through the efforts of FOTA, we really want broaden the sport's appeal while also introducing innovative and energy-conscious new ideas that will simultaneously improve racing and help generate new technologies within the motor industry. I'm hopeful that Formula 1 stands poised on the cusp of an incredible new era.

"With Lewis and Jenson, we have two of the most exciting, charismatic and high-profile personalities in the sport, and the whole team feels a powerful sense of responsibility to provide them with the very best machinery with which to showcase their very evident talents to the world."

http://adamcooperf1.com/2011/02/04/will-the-mp4-26-be-the-car-to-beat/

il passo sembra sempre lungo





???????? è un f duct basso??