Mercato piloti 2011

Io invece la vedo che chi è andato meglio prende il numero più alto.

Sono d'accordo!

Più alto oppure più basso. Alto se si intende la classifica, basso se si intende il valore assoluto. ^^

Io invece la vedo che chi è andato meglio prende il numero più alto.

Sono d'accordo!

Più alto oppure più basso. Alto se si intende la classifica, basso se si intende il valore assoluto. ^^

Oddio siamo arrivati a parlare di valore assoluto
Comunque si avevo capito cosa intendessi, in base alla classifica del campionato precedente.

Io invece la vedo che chi è andato meglio prende il numero più alto.

Sono d'accordo!

Più alto oppure più basso. Alto se si intende la classifica, basso se si intende il valore assoluto. ^^

Oddio siamo arrivati a parlare di valore assoluto
Comunque si avevo capito cosa intendessi, in base alla classifica del campionato precedente.

Ero certo che tu mi avessi capito, però magari per gli altri poteva essere di dubbia interpretazione... xD

F1, Nico Hulkenberg certo di avere un sedile anche nel 2011

Nico Hulkenberg si dice sicuro della possibilità di rimanere in Formula 1 anche l'anno prossimo. Il giovane pilota tedesco, mollato dalla Williams nonostante le buone prestazioni messe in mostra nella seconda metà dell'anno, si augura che un nuovo accordo giunga presto. Nico sta lavorando sodo per assicurarsi un sedile.

Queste le sue parole: "Mi dispiace che la collaborazione con il team di Grove si sia interrotta, ma sono lieto di averne difeso i colori. Sono ancora convinto che rimarrò nel Circus anche nel 2011. Al momento non ho nessun contratto, ma spero che le cose cambino molto presto. Sono fiducioso".

In tempi recenti si è parlato di lui come possibile candidato al ruolo di titolare alla Force India o di riserva alla Mercedes GP. Ipotesi, quest'ultima, ritenuta poco saggia da Norbert Haug. Il boss del reparto motosport della casa di Stoccarda, che lo stima, aveva detto qualche giorno fa: "Se Hulkenberg vuole proseguire in linea retta, con l'obiettivo di compiere progressi, dovrebbe rinunciare a incarichi accessori. Farebbe meglio a correre con una squadra di secondo o addirittura di terzo livello".


Ma Willi Weber esprime una visione profondamente diversa sull'eventuale approdo del suo assistito in un team minore: "Preferisco immaginarlo come tester in una squadra al top, piuttosto che come pilota titolare in fondo allo schieramento. Quando si corre in coda al gruppo non si impara nulla e si fa regredire la carriera".




http://www.motorsportblog.it/post/12522/f1-nico-hulkenberg-certo-di-avere-un-sedile-anche-nel-2011

F1, Nico Hulkenberg certo di avere un sedile anche nel 2011

Nico Hulkenberg si dice sicuro della possibilità di rimanere in Formula 1 anche l'anno prossimo. Il giovane pilota tedesco, mollato dalla Williams nonostante le buone prestazioni messe in mostra nella seconda metà dell'anno, si augura che un nuovo accordo giunga presto. Nico sta lavorando sodo per assicurarsi un sedile.

Queste le sue parole: "Mi dispiace che la collaborazione con il team di Grove si sia interrotta, ma sono lieto di averne difeso i colori. Sono ancora convinto che rimarrò nel Circus anche nel 2011. Al momento non ho nessun contratto, ma spero che le cose cambino molto presto. Sono fiducioso".

In tempi recenti si è parlato di lui come possibile candidato al ruolo di titolare alla Force India o di riserva alla Mercedes GP. Ipotesi, quest'ultima, ritenuta poco saggia da Norbert Haug. Il boss del reparto motosport della casa di Stoccarda, che lo stima, aveva detto qualche giorno fa: "Se Hulkenberg vuole proseguire in linea retta, con l'obiettivo di compiere progressi, dovrebbe rinunciare a incarichi accessori. Farebbe meglio a correre con una squadra di secondo o addirittura di terzo livello".


Ma Willi Weber esprime una visione profondamente diversa sull'eventuale approdo del suo assistito in un team minore: "Preferisco immaginarlo come tester in una squadra al top, piuttosto che come pilota titolare in fondo allo schieramento. Quando si corre in coda al gruppo non si impara nulla e si fa regredire la carriera".




http://www.motorsportblog.it/post/12522/f1-nico-hulkenberg-certo-di-avere-un-sedile-anche-nel-2011

Ha ragione Weber, però dai, abbassava un po' le pretese e correva con la Williams, che non è poi tanto male.

non è questione di pretese, è che la Williams ha bisogno estremo di soldi

non è questione di pretese, è che la Williams ha bisogno estremo di soldi

Quindi Hulk non ha sponsor?

Però non è giusto che ora un pilota per correre debba avere lo sponsor. Dovrebbero premiare le capacità non le disponibilità.

Però non è giusto che ora un pilota per correre debba avere lo sponsor. Dovrebbero premiare le capacità non le disponibilità.

Purtroppo si fanno prima di tutto i conti in tasca...

Però non è giusto che ora un pilota per correre debba avere lo sponsor. Dovrebbero premiare le capacità non le disponibilità.

Purtroppo si fanno prima di tutto i conti in tasca...

Ecclestone lesson

hulk non ha soldi

Però non è giusto che ora un pilota per correre debba avere lo sponsor. Dovrebbero premiare le capacità non le disponibilità.

Purtroppo si fanno prima di tutto i conti in tasca...

Ecclestone lesson

Esatto, ormai è tutto così. Solo pochi hanno ancora dei valori.

F1, Nico Hulkenberg certo di avere un sedile anche nel 2011

Nico Hulkenberg si dice sicuro della possibilità di rimanere in Formula 1 anche l'anno prossimo. Il giovane pilota tedesco, mollato dalla Williams nonostante le buone prestazioni messe in mostra nella seconda metà dell'anno, si augura che un nuovo accordo giunga presto. Nico sta lavorando sodo per assicurarsi un sedile.

Queste le sue parole: "Mi dispiace che la collaborazione con il team di Grove si sia interrotta, ma sono lieto di averne difeso i colori. Sono ancora convinto che rimarrò nel Circus anche nel 2011. Al momento non ho nessun contratto, ma spero che le cose cambino molto presto. Sono fiducioso".

In tempi recenti si è parlato di lui come possibile candidato al ruolo di titolare alla Force India o di riserva alla Mercedes GP. Ipotesi, quest'ultima, ritenuta poco saggia da Norbert Haug. Il boss del reparto motosport della casa di Stoccarda, che lo stima, aveva detto qualche giorno fa: "Se Hulkenberg vuole proseguire in linea retta, con l'obiettivo di compiere progressi, dovrebbe rinunciare a incarichi accessori. Farebbe meglio a correre con una squadra di secondo o addirittura di terzo livello".


Ma Willi Weber esprime una visione profondamente diversa sull'eventuale approdo del suo assistito in un team minore: "Preferisco immaginarlo come tester in una squadra al top, piuttosto che come pilota titolare in fondo allo schieramento. Quando si corre in coda al gruppo non si impara nulla e si fa regredire la carriera".




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Hulck spera di finire in Force India, vi chiederete se tale team può pagare lo stipendio al ragazzo...Ma certo che si!Vj tanto non paga nessuno, dove sta il problema?!!!
è Mr Vj a pserare in Hulck, un giovane pilota di belle speranze...Gratis!!!
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=396233&FS=F1

Grande VJ! Spendi a più non posso!!!

TEAM E PILOTI CAMPIONATO F1 2011

N°    PILOTA    TEAM    MOTORE
1    Sebastian Vettel                 Red Bull Racing    Renault
2    Mark Webber                 Red bull Racing    Renault
3    Jenson Button                 McLaren    Mercedes
4    Lewis Hamilton                 McLaren    Mercedes
5    Fernando Alonso                 Scuderia Ferrari Marlboro    Ferrari
6    Felipe Massa                 Scuderia Ferrari Marlboro    Ferrari
7    Michael Schumacher         Mercedes GP F1 TEAM    Mercedes
8    Nico Rosberg                 Mercedes GP F1 TEAM    Mercedes
9    Robert Kubica                 Lotus Group F1 Team    Renault
10    N/D                                 Lotus Group F1 Team    Renault
11    Rubens Barrichello         AT&T Williams F1    Cosworth
12    Pastor Maldonado         AT&T Williams F1    Cosworth
14    Adrian Sutil                 Force India F1 Team    Mercedes
15    N/D                                 Force India F1 Team    Mercedes
16    Kamui Kobayashi                 Sauber F1 Team    Ferrari
17    Sergio Perez                 Sauber F1 Team    Ferrari
18    Sebastien Buemi                Scuderia Toro Rosso    Ferrari
19    Jaime Alguersuari          Scuderia Toro Rosso    Ferrari
20    Heikki Kovalainen            Team Lotus    Renault
21    Jarno Trulli                       Team Lotus    Renault
22    N/D                                 HRT F1    Cosworth
23    N/D                                 HRT F1    Cosworth
24    Timo Glock                        Marussia Virgin Racing    Cosworth
25    N/D                                 Marussia Virgin Racing    Cosworth

Allo stato dei fatti questi sono i sedili abbastanza certi x la stagione 2011, con Glock e Sutil che hanno già firmato, Alguersuari e quasi certamente pure Buemi x cui sarà una mera formalità e Petrov che dirà la prossima settimana prima di Natale se resta o meno in Renault (ci son buone occasioni che resti, ma + x merito dei suoi sponsor pesanti che della sua "bravura"...ma a mio parere c'è un molto più meritevole Heidfeld a quel sedile...), poi c'è la situazine ancora misteriosa dell'appiedato Hulkenberg che non si sa se e dove correrà, forse a contendersi il posto di Liuzzi alla Force India con il tester Di Resta, anche se Vitantonio ha un contratto x il 2011 ma il team non sembra intenzionato a riconfermarlo....
x al Marussia che diventa un team a possesso russo, il 2° sedile al fianco del confermato Glock, è un mistero ma probabilmente prenderanno un'altro "con la valigia" (forse l'altra giovane promessa dell'Est, Aleshin???? con sponsor pieni di rubli come Gazprom e Lada vehicles magari......) e situazione totalmente in alto mare con l'agonizzante HRT dove si corteggia molto il nostro Valsecchi, ma ci sarà ancora Senna??? o sfrutteranno l'infinita esperienza di De La Rosa??? ma soprattutto saranno al via pur sfruttando il retrotreno Williams e forse facendo subentrare la grande ex alla finestra, la Epsilon Euskadi i cui soldi sarebbero una vera manna dal cielo??? poi, visto che hanno rotto l'accordo con Dallara x insolvenza, la macchina chi gliela costruisce in così poco??? sembra che le speranze di Carabante siano riposte nell'azienda ingleseFormtech Composites, gestita da Mark Preston (ex-progettista della Super Aguri che comprò un parte di quote del team quando è fallito) che fu in grado di costruire la Super Aguri in appena cento giorni. cmq Il proprietario della HRT, Jose Ramon Carabante, ha dichiarato che la nuova vettura è in costruzione "tra la Germania e l'Inghilterra"...già ma se ce la fanno chi la guiderà??? e riusciranno a qualificarsi entro il margine (resuscitato anni dopo e tanto temuto.....) del 107% della pole time??
x ora questa è l'ultima situazoine della griglia team/piloti del 2011...