McLaren MP4/12-C

Anzichè P11, la nostra prossima supercar si chiamerà MP4-12C, in quanto dotata del famoso terzo pedale la McLaren utilizzò fino al Gp d'Australia 1998  che introducemmo nel 1997 sulle MP4-12 di Hakkinen e Coulthard.

http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=2739

La Mp4-12C (nome in codice P11) sarà finalmente rivelata domani!!
Ron Dennis ha rilasciato un'intervista al Sunday Times, qui anticipata dal Times

When it is unveiled this week the new McLaren road car is expected to be the final word in supercar excess. For Ron Dennis it is just the beginning. The McLaren boss has outlined a strategy to create a global supercar brand with a stable of high-performance models. In an interview with The Sunday Times this weekend, Dennis reveals plans to build three new models over the next six years, eventually churning out 4,000 cars a year (Ferrari makes about 6,000). "We're building more than one car; we're building a brand," he says.

The first of the three will be unveiled on Wednesday and is scheduled to go on sale in 2011. Until now it has been known only by its codename, P11, but the new model will be sold as the MP4-12C, a name that echoes the company's history in Formula One racing, according to Dennis. It is one of the most keenly awaited cars of the decade and will follow in the tyre tracks of the McLaren F1 supercar, launched in 1991. In its day, with a top speed of 240mph, the F1 held the title of the world's fastest road car.

The MP4-12C will feature many technical innovations gleaned from the company's racing division, but it is clearly aimed at being a 200mph-plus supercar for everyday use too: self-adjusting suspension varies the damper settings to ensure a soft ride for urban driving, then stiffens up to improve driving dynamics and handling as speeds increase. Power comes from a V8 engine, controlled via a seven-speed gearbox.

As well as old-school supercar touches such as gull-wing doors, the car will feature modern creature comforts including a wi-fi connection, which enables owners to download maps and music to the car's onboard computer, while a "floating" centre console similar to the one found in some Volvos gives the interior a futuristic feel.

The MP4-12C will cost £150,000 and McLaren hopes to sell 1,000 in the first year. It will be followed by two more as yet unnamed sports cars bearing the McLaren badge by 2015. The first will be an entry-level model to rival the standard Porsche 911, which costs from £60,000; the second, a model to fill the gap left by the discontinued Carrera GT, which cost £330,000 in 2004.





http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/news/article6822585.ece

http://www.mclarenautomotive.com/

il sito è in fermento

Ecco che viceDio si è rimesso in moto. Come al solito facendo sempre una grande sorpresa a tutti noi. Domani lo voglio vedere là a prensentare la McLaren più malefico che mai 

E' cambiata anche la hompage!! http://www.mclaren.com/

La presentazione avverà al salone dell'auto di Francoforte?

E' cambiata anche la hompage!! http://www.mclaren.com/

La presentazione avverà al salone dell'auto di Francoforte?

Oh my God  allora Ron vuol fare le cose su serio. Mai visto un cambio della home page nemmeno quando Luigino ha vinto il titolo...

E' cambiata anche la hompage!! http://www.mclaren.com/

La presentazione avverà al salone dell'auto di Francoforte?

Oh my God  allora Ron vuol fare le cose su serio. Mai visto un cambio della home page nemmeno quando Luigino ha vinto il titolo...

Corro a prendere i sali, gli svenimenti saranno frequenti domani. Già me lo immagino col suo ghigno orrendo a presentare la nuova macchina. Oddio oddio 

Corro a prendere i sali, gli svenimenti saranno frequenti domani. Già me lo immagino col suo ghigno orrendo a presentare la nuova macchina. Oddio oddio 

Gesù!

Oddio sto male...no sto benissimo!!!!!!!!!!!!!!sto male.......sto benissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Da domani il mio obiettivo è diventare milionario x potermela permettere.


Sarà stupenda..........

ma!!! dotata del terzo pedale come la 12??? Ma che follia è mai questa??? Pazzesco...

Attendo con trepidazione la nascita di un mostro spaventoso...

Aaaah Ron...adoro quell'uomo.

Eccola!!!

Monoscocca in fibra di carbonio di 80kg di peso!!!!!Tutto il resto è carbonio e compositi!
E' la più leggera di tutte le supercar secondo la filosofia "adding lightness".
Colin Chapman sta sbavando da qualche parte in paradiso....







Io invece sbavo sulla terra...




McLaren ha diffuso le prime immagini ufficiali della MP4-12C. La nuova supercar inglese è stata sviluppata completamente da McLaren e riporta il brand nel mondo delle auto sportive, con un bagaglio tecnico di prim'ordine derivato dalla lunga esperienza in Formula 1. Il telaio è costituito da una monoscocca in carbonio dal peso di 80kg e tutti i pannelli della carrozzeria sono in carbonio e compositi, rendendola così più costosa ma anche più leggera di tutte le concorrenti, Ferrari 458 Italia e Lamborghini Gallardo in primis.

La filosofia "adding Lightness" coniata da McLaren ha dato vita ad un progetto molto ambizioso, dove la ricerca della massima leggerezza è stata allargata ad ogni particolare: un esempio è dato dalla posizione ed inclinazione dei radiatori, che riducono al minimo lunghezza e peso delle tubazioni e del liquido necessario, ma consentono anche di contenere la larghezza totale della vettura a motore centrale. Curiosità: la C nella denominazione della vettura sta per Carbon, proprio ad indicare l'uso diffuso di questo materiale.

Il motore rappresenta la sopresa più grande: non si tratta del V8 Mercedes AMG come ipotizzato sin dalle foto spia del progetto P11, ma di un propulsore inedito chiamato M838T, V8 3,8 litri biturbo da 600Cv, con albero motore piatto, carter secco e capace di 8500 giri minuto nonostante la sovralimentazione. La coppia massima è di 600 Nm, ma l'80% è già disponibile a 2000 giri e McLaren dichiara che la MP4-12C è la vettura con il miglior rapporto potenza/CO2 emessi. Anche per il cambio le novità non mancano: si tratta di un 7 marce doppia frizione SSG che prevede la possibilità di preselezionare il rapporto attraverso i paddles del cambio, ottendo poi cambiate multiple fulminee. Le prestazioni non sono state ancora annunciate, ma ci si aspetta uno 0-100 km/h in poco più di 3 secondi ed una velocità massima nell'ordine dei 350 km/h.

autoblog.it

Ragà, mi sa che la McLaren ha costruito il suo primo motore in casa.
Ed è un V8....  

Sono già svenuto dodici volte  .

Ok, ho trovato l'obiettivo della mia vita. Avere una di queste.


Avete notato che Ron ha fatto tutto questo nel giorno dell'annuncio della Santander alla Ferrari? Secondo me l'ha fatto apposta per far notare che la Mecca va avanti per la sua strada 

E l'anno prossimo arriva la Lenovo, terzo produttore di PC al mondo.

Tecnicamente è un astronave, e si pone a nuovo punto di riferimento nel mondo delle supercar...a cominciare dalla monoscocca in carbonio da 80 kg (!!!)

un biturbo che arriva a 8500 giri poi non l'avevo mai sentito (non ho capito se è completamente made in mclaren o che..) !!

PAUROSA!!!    

esteticamente, il davanti mi piace (anche se il colore scelto per questi render non è il massimo), il dietro molto meno, però ho la sensazione che vedendolo da altre angolazioni sarà motlo meglio... e gli interni, quel volante e il mega contagiri FANNO PAURAAA 


non ci sono ulteriori dettagli sulla storia del terzo pedale?? era vera quella storia o no?

Ragazzi mi viene un dubbio, non è che Ron Dennis quando parlava di scienziati che facevano la macchina si riferiva a questa e non alla 24? 

Eccola!!!

Monoscocca in fibra di carbonio di 80kg di peso!!!!!Tutto il resto è carbonio e compositi!
E' la più leggera di tutte le supercar secondo la filosofia "adding lightness".
Colin Chapman sta sbavando da qualche parte in paradiso....







Io invece sbavo sulla terra...




McLaren ha diffuso le prime immagini ufficiali della MP4-12C. La nuova supercar inglese è stata sviluppata completamente da McLaren e riporta il brand nel mondo delle auto sportive, con un bagaglio tecnico di prim'ordine derivato dalla lunga esperienza in Formula 1. Il telaio è costituito da una monoscocca in carbonio dal peso di 80kg e tutti i pannelli della carrozzeria sono in carbonio e compositi, rendendola così più costosa ma anche più leggera di tutte le concorrenti, Ferrari 458 Italia e Lamborghini Gallardo in primis.

La filosofia "adding Lightness" coniata da McLaren ha dato vita ad un progetto molto ambizioso, dove la ricerca della massima leggerezza è stata allargata ad ogni particolare: un esempio è dato dalla posizione ed inclinazione dei radiatori, che riducono al minimo lunghezza e peso delle tubazioni e del liquido necessario, ma consentono anche di contenere la larghezza totale della vettura a motore centrale. Curiosità: la C nella denominazione della vettura sta per Carbon, proprio ad indicare l'uso diffuso di questo materiale.

Il motore rappresenta la sopresa più grande: non si tratta del V8 Mercedes AMG come ipotizzato sin dalle foto spia del progetto P11, ma di un propulsore inedito chiamato M838T, V8 3,8 litri biturbo da 600Cv, con albero motore piatto, carter secco e capace di 8500 giri minuto nonostante la sovralimentazione. La coppia massima è di 600 Nm, ma l'80% è già disponibile a 2000 giri e McLaren dichiara che la MP4-12C è la vettura con il miglior rapporto potenza/CO2 emessi. Anche per il cambio le novità non mancano: si tratta di un 7 marce doppia frizione SSG che prevede la possibilità di preselezionare il rapporto attraverso i paddles del cambio, ottendo poi cambiate multiple fulminee. Le prestazioni non sono state ancora annunciate, ma ci si aspetta uno 0-100 km/h in poco più di 3 secondi ed una velocità massima nell'ordine dei 350 km/h.

autoblog.it

Ragà, mi sa che la McLaren ha costruito il suo primo motore in casa.
Ed è un V8.... 

Non c'è ferrari che tenga, davanti a tanta bellezza e tecnologia .

ferrari...........inchinati davanti a cotanta bellezza.