Mika Hakkinen

       
Hakkinen prove su strada auto Mercedes
Giovedi 11 settembre alle 14:25: Ex doppio campione del mondo Mika Hakkinen, apparentemente è pesantemente coinvolta nella Mercedes-Benz stradale auto programma di sviluppo.

Fotografie sono emersi i pensionati di 39 anni, Finn, che ha vinto titoli con la sua McLaren nel 1998 e nel 1999 con Mercedes potere, la guida di un prototipo di sviluppo del marchio tedesco del 2010 AMG Classe E, che è stata dipinta in un bianco e nero di prova livrea.

Anche in auto è stato Klaus Ludwig, un famoso tedesco ex pilota, anche se non in singoli posti.

mi piace ricordare il grande mika così

http://it.youtube.com/watch?v=XtlNxwu43g8

spettacolare il siparietto con Irvine
bravo Toivonen (posso chiamarti Henri?)

       
Hakkinen prove su strada auto Mercedes
Giovedi 11 settembre alle 14:25: Ex doppio campione del mondo Mika Hakkinen, apparentemente è pesantemente coinvolta nella Mercedes-Benz stradale auto programma di sviluppo.

Fotografie sono emersi i pensionati di 39 anni, Finn, che ha vinto titoli con la sua McLaren nel 1998 e nel 1999 con Mercedes potere, la guida di un prototipo di sviluppo del marchio tedesco del 2010 AMG Classe E, che è stata dipinta in un bianco e nero di prova livrea.

Anche in auto è stato Klaus Ludwig, un famoso tedesco ex pilota, anche se non in singoli posti.

spettacolare il siparietto con Irvine
bravo Toivonen (posso chiamarti Henri?)

puoi chiamarmi come vuoi   

       
Hakkinen prove su strada auto Mercedes
Giovedi 11 settembre alle 14:25: Ex doppio campione del mondo Mika Hakkinen, apparentemente è pesantemente coinvolta nella Mercedes-Benz stradale auto programma di sviluppo.

Fotografie sono emersi i pensionati di 39 anni, Finn, che ha vinto titoli con la sua McLaren nel 1998 e nel 1999 con Mercedes potere, la guida di un prototipo di sviluppo del marchio tedesco del 2010 AMG Classe E, che è stata dipinta in un bianco e nero di prova livrea.

Anche in auto è stato Klaus Ludwig, un famoso tedesco ex pilota, anche se non in singoli posti.

Peccato che è stato chiuso il thread relativo a quell'infame di tedesco. Avrei postato volentieri.
Comunque. Siccome credo di reputarmi sportivo, o almeno cerco di esserlo, al di là del tifo, ho sempre detto che se la ferrari è uscita dalla me**a in cui si trovava è merito di schucchia e di mezza Benetton che si portà dietro al momento del trasloco.

x Connacht: se sul Kemmel non ci fosse stato Zonta sarebbe stato un normale sorpasso, ma siccome la storia non si scrive con i "se" e Zonta era proprio lì, è stato un sorpasso da antologia.
Ancora di più visto il tentativo nel giro precedente che aveva fatto quella chiavica umana di ammazzare Hakkinen nello stesso punto.
Guardare filmati: ruote di destra di Mika che vanno oltre la pista e fanno alzare terra e foglie.

Non ricordo se qui o in GPX qualche miserabile ferrarista mal informato ha ridacchiato sul pianto di Mika a Monza nel '99. Il miserabile, o i miserabili, dovrebbero andare a riguardarsi i fatti e sapere che non fù un errore di Mika ma una defaillance della macchina che Mika, da Signore con la S maiuscola, coprì addossandosi la responsabilità.
E per questo fu ricompensato con il titolo mondiale, po**a di quella p*ç°§@#a

Peccato che è stato chiuso il thread relativo a quell'infame di tedesco. Avrei postato volentieri.
Comunque. Siccome credo di reputarmi sportivo, o almeno cerco di esserlo, al di là del tifo, ho sempre detto che se la ferrari è uscita dalla me**a in cui si trovava è merito di schucchia e di mezza Benetton che si portà dietro al momento del trasloco.

x Connacht: se sul Kemmel non ci fosse stato Zonta sarebbe stato un normale sorpasso, ma siccome la storia non si scrive con i "se" e Zonta era proprio lì, è stato un sorpasso da antologia.
Ancora di più visto il tentativo nel giro precedente che aveva fatto quella chiavica umana di ammazzare Hakkinen nello stesso punto.
Guardare filmati: ruote di destra di Mika che vanno oltre la pista e fanno alzare terra e foglie.

Non ricordo se qui o in GPX qualche miserabile ferrarista mal informato ha ridacchiato sul pianto di Mika a Monza nel '99. Il miserabile, o i miserabili, dovrebbero andare a riguardarsi i fatti e sapere che non fù un errore di Mika ma una defaillance della macchina che Mika, da Signore con la S maiuscola, coprì addossandosi la responsabilità.
E per questo fu ricompensato con il titolo mondiale, po**a di quella p*ç°§@#a

Non è stato chiuso, la discussione continua nell'apposito topic

http://www.freccedargento.it/forum/index.php?topic=1154.360

Peccato che è stato chiuso il thread relativo a quell'infame di tedesco. Avrei postato volentieri.
Comunque. Siccome credo di reputarmi sportivo, o almeno cerco di esserlo, al di là del tifo, ho sempre detto che se la ferrari è uscita dalla me**a in cui si trovava è merito di schucchia e di mezza Benetton che si portà dietro al momento del trasloco.

x Connacht: se sul Kemmel non ci fosse stato Zonta sarebbe stato un normale sorpasso, ma siccome la storia non si scrive con i "se" e Zonta era proprio lì, è stato un sorpasso da antologia.
Ancora di più visto il tentativo nel giro precedente che aveva fatto quella chiavica umana di ammazzare Hakkinen nello stesso punto.
Guardare filmati: ruote di destra di Mika che vanno oltre la pista e fanno alzare terra e foglie.

Non ricordo se qui o in GPX qualche miserabile ferrarista mal informato ha ridacchiato sul pianto di Mika a Monza nel '99. Il miserabile, o i miserabili, dovrebbero andare a riguardarsi i fatti e sapere che non fù un errore di Mika ma una defaillance della macchina che Mika, da Signore con la S maiuscola, coprì addossandosi la responsabilità.
E per questo fu ricompensato con il titolo mondiale, po**a di quella p*ç°§@#a

Già, non si possono sminuire certi momenti... E' pur vero che senza Zonta sarebbe stato un sorpasso normale (peggiore rispetto a quello di Raikkonen su Hamilton domenica in quanto Kimi era all'esterno), ma vederlo apparire in quel modo da dietro Zonta è qualcosa di stupefacente.. BIsognava avere un sangue gelido...
Se dovessimo fare così, dovremmo sminuire il duello tra Arnoux (con la pompa che faceva i capricci) e Villeneuve (con le gomme al limite per colpa del sui stile)... Od il sorpasso che Mansell fece a Senna, sempre per colpa di un doppiato, all'Hungaroring nel 1989 (sorpasso che in pochi tendono a ricordare)...

Non fu un suo errore? Non lo sapevo, ho sempre letto ovunque, anche giornali inglesi dell'epoca, che fu un suo errore...

Peccato che è stato chiuso il thread relativo a quell'infame di tedesco. Avrei postato volentieri.
Comunque. Siccome credo di reputarmi sportivo, o almeno cerco di esserlo, al di là del tifo, ho sempre detto che se la ferrari è uscita dalla me**a in cui si trovava è merito di schucchia e di mezza Benetton che si portà dietro al momento del trasloco.

x Connacht: se sul Kemmel non ci fosse stato Zonta sarebbe stato un normale sorpasso, ma siccome la storia non si scrive con i "se" e Zonta era proprio lì, è stato un sorpasso da antologia.
Ancora di più visto il tentativo nel giro precedente che aveva fatto quella chiavica umana di ammazzare Hakkinen nello stesso punto.
Guardare filmati: ruote di destra di Mika che vanno oltre la pista e fanno alzare terra e foglie.

Non ricordo se qui o in GPX qualche miserabile ferrarista mal informato ha ridacchiato sul pianto di Mika a Monza nel '99. Il miserabile, o i miserabili, dovrebbero andare a riguardarsi i fatti e sapere che non fù un errore di Mika ma una defaillance della macchina che Mika, da Signore con la S maiuscola, coprì addossandosi la responsabilità.
E per questo fu ricompensato con il titolo mondiale, po**a di quella p*ç°§@#a

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Giorgio il topic è stato chiuso, non è più possibile postare...

Giorgio s'è rincoglionito. Tocca portarlo a Woking per farlo svegliare.
Cmq. Un'ultima cosa da aggiungere. Seguo la Formula 1 dal 1976, Gran Premio di Monza. Il Gran Premio della Resurrezione.
La memoria non mi supporta troppo ma i piloti più corretti che ho visto solcare le piste nella mia carriera di guardatore di Formula 1 sono stati due: Villeneuve ed Hakkinen.
Ville ho potuto apprezzarlo solo dopo dato che quando correva avevo 15-16 anni.
Infatti non riesco a capire come faccia un tifoso rosso che ha apprezzato il canadese, ad aver tifato un balordo come lo schucchione.
Vabbè che gli italiani, oltre ai baffi neri e al mandolino, sono famosi nella galassia per salire sempre sul carro del vincitore...

Ragazzi, manca poco al compleanno di Mika!!! 28 settembre, - 16 giorni.
Voglio vedere bordello per i 40 anni del Santo!!! 

Tutto il forum festeggerà la data non ti preoccupare!
Il Santissimo è il Protettore del Nostro Forum!

Giorgio s'è rincoglionito. Tocca portarlo a Woking per farlo svegliare.
Cmq. Un'ultima cosa da aggiungere. Seguo la Formula 1 dal 1976, Gran Premio di Monza. Il Gran Premio della Resurrezione.
La memoria non mi supporta troppo ma i piloti più corretti che ho visto solcare le piste nella mia carriera di guardatore di Formula 1 sono stati due: Villeneuve ed Hakkinen.
Ville ho potuto apprezzarlo solo dopo dato che quando correva avevo 15-16 anni.
Infatti non riesco a capire come faccia un tifoso rosso che ha apprezzato il canadese, ad aver tifato un balordo come lo schucchione.
Vabbè che gli italiani, oltre ai baffi neri e al mandolino, sono famosi nella galassia per salire sempre sul carro del vincitore...

Niki, se nomini Villeneuve specifica quale... Un conto è il Brivido Vivente, un conto è il Moccioso....
Bè anche Schumacher ha regalato qualche emozione, la più grande quella a Suzuka 2000 e poi la rimonta in Brasile nel 2006...

Però è meglio il pilotino che regalava la vera essenza delle corse al pubblico, il brivido...

Giorgio s'è rincoglionito. Tocca portarlo a Woking per farlo svegliare.
Cmq. Un'ultima cosa da aggiungere. Seguo la Formula 1 dal 1976, Gran Premio di Monza. Il Gran Premio della Resurrezione.
La memoria non mi supporta troppo ma i piloti più corretti che ho visto solcare le piste nella mia carriera di guardatore di Formula 1 sono stati due: Villeneuve ed Hakkinen.
Ville ho potuto apprezzarlo solo dopo dato che quando correva avevo 15-16 anni.
Infatti non riesco a capire come faccia un tifoso rosso che ha apprezzato il canadese, ad aver tifato un balordo come lo schucchione.
Vabbè che gli italiani, oltre ai baffi neri e al mandolino, sono famosi nella galassia per salire sempre sul carro del vincitore...

Il post è riaperto. La discussione su Schumacher continua nell'apposita sezione http://www.freccedargento.it/forum/index.php?topic=1154.360