GP Olanda: ufficiale gara di Zandvoort per il Mondiale 2020

Dopo molte settimane di trattative e rinvii, è stato finalmente raggiunto un accordo tra i promotori del GP Olanda e Liberty Media: il contratto è di durata triennale a partire dal 2020 e la sede sarà, come previsto, il circuito di Zandvoort. L'annuncio è stato fatto questa mattina.

Chase Carey, CEO della F1, ha dichiarato: "Siamo particolarmente lieti di annunciare che la F1 sta per tornare a correre nei Paesi Bassi, sulla pista di Zandvoort. Dall'inizio della nostra permanenza in F1, abbiamo detto che volevamo correre in nuove sedi, pur rispettando le radici storiche dello sport in Europa. La prossima stagione quindi, avremo una nuova gara cittadina che si terrà nella capitale vietnamita Hanoi, così come il ritorno a Zandvoort, dopo un'assenza di 35 anni. Recentemente, abbiamo visto una ripresa di interesse per la F1 in Olanda, principalmente grazie al tifo entusiasta per il talentuoso Max Verstappen, mostrato dalla marea arancione presente in tante gare. Non c'è dubbio che sarà il colore dominante sulle tribune di Zandvoort".

A favore dell'accordo si è spesa la Dutch Grand Prix, una partnership formata da SportvVibes, TIG Sports e lo stesso circuito di Zandvoort. Inoltre, Heineken sarà il title sponsor dell'evento.

Per il GP Olanda si tratta di un ritorno nel calendario della F1. Sono state ben 30 le edizioni disputate in precedenza, tra il 1952 e il 1985, tutte disputate a Zandvoort. Il circuito, che sorge a due passi dal mare e non lontano da Amsterdam, verrà ammodernato e modificato per soddisfare gli standard richiesti dalla FIA per la F1.

Jean Todt, presidente della FIA, ha dichiarato: "Sono lieto di vedere che Zandvoort tornerà a far parte del calendario della F1 dal 2020 e sono grato del lavoro svolto per riportare questo sport nei Paese Bassi. È un circuito con una lunga storia di competizioni. Ora sarà necessaria molta preparazione per portare il circuito alla sicurezza standard richiesta per ospitare una gara di F1".

Attualmente il tracciato è stretto e tortuoso, con caratteristiche vie di fuga in sabbia: resta da scoprire come verrà modificato, magari in ottica sorpassi altrimenti quasi impossibili qui, tanto che sui social gli appassionati non hanno perso tempo a commentare segnalando la loro preoccupazione per una gara che potrebbe trasformarsi in una lunga processione, come attualmente già accade per altre categorie quando corrono a Zandvoort.

Un altro aspetto critico al momento riguarda viabilità e ricettività della zona. Jan Lammers, direttore sportivo della Dutch Grand Prix, ha dichiarato: "Per soddisfare i desideri della F1 e gli standard della FIA il circuito e l'infrastruttura saranno modernizzati in alcune aree, con i lavori completati ben prima della gara del 2020. Inoltre, recentemente il comune di Zandvoort ha investito parecchio per migliorare l'accesso al paese e al circuito".

Il GP Olanda 2020 dovrebbe tenersi a maggio e diventare la prima gara europea del calendario di F1, mentre al momento rimane incerto quale sarà il futuro del GP Spagna, tappa tradizionale del mondiale in questo periodo dell'anno.

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ufficiale-zandvoort-torna-nel-calendario-di-f1-436009.html

Era nell'aria,ormai c'è Verstappen che muove le folle e quindi ci sta che la F1 cavalchi l'onda

Boh, credo sarà l'ennesimo gp caratterizzato da trenini infiniti

Prevedo un week end di gara all'insegna del tutto orange, gli olandesi già sono numerosi per seguire Max33.
Il circuito è tecnico e non credo che favorisca sorpassi perchè è pure stretto e con curve lente. Ma Barcellona era abbastanza noioso quindi non mi dispiace che sia saltato il rinnovo.

https://twitter.com/f1/status/1128241545411538944

Ma sostituisce la Spagna?

Ma sostituisce la Spagna?

La Spagna al momento sarebbe fuori, con Olanda destinata a prenderne il posto, anche come collocazione in calendario, quindi prima gara europea.

Ok, grazie mille!

Ho dato un'occhiata interessata alla gara del WTCR su questo tracciato. Ecco, il circuito di sicuro non è brutto, ma già le vetture turismo facevano molta fatica a sorpassare, figuriamoci le f1