Italiani in McLaren

Io mi candido per sotituire quello che nella Q3 non si è accorto che la benzina la stava togliendo, anziché metterla.

io mi candido come guardia del corpo/picchiatore di chi interrompe le interviste a Lewis nei dopogara

Anche io, in due si lavora meglio.
CV:

• 10 anni di Taekwondo , nera 2° Dan
  
• 12 di Body Building

Segni particolari:odio profondo per feRaristi e giornalisti rai.

Dei giornalisti me ne occupo io!!!!
Sono anni che mi avvelenano durante i gp! Credo sia ora di occuparsene

/quote]

http://www.petitiononline.com/Mazzoni/

Luca Furbatto passa alla Toro Rosso

http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2011/11/16-9777/Toro+Rosso+prende+un+progettista+italiano

giorgio: il posto è tuo!

Ci ho parlato quando sono stato a Woking, davvero una persona in gamba, mi spiace che lasci la McLaren

Furbatto tornerebbe in McLaren!

Leo turrini parlando di Stella..



Professionalmente è una scelta comprensibile.Umanamente mi dispiace. Da ferrarista, peggio mi sento.
In McLaren, Stella ritroverà Luca Furbatto.Sto parlando del progettista della Toro Rosso (e di altre cose).Una notevole intelligenza italica. In McLaren il suo è un ritorno. Seguirà le Super Car e non le Formula Uno, ma poi chissà.Curiosamente, anche Luca era stato sondato per un ruolo importante a Maranello, grosso modo meno di un anno fa.Poi se ne fece niente e fu un peccato.Tra l'altro la Toro Rosso del 2014 era uno dei progetti più interessanti, considerato l'ammontare esiguo delle risorse disponibili.

http://blog.quotidiano.net/turrini/2014/12/08/con-stella-e-furbatto-la-mclaren-e-un-po-italiana/

Furbatto: "La rivoluzione in atto in Ferrari è impressionante"

21 dicembre 2014 – L'ex progettista della Toro Rosso Luca Furbatto, oggi in McLaren, ha commentato sul blog di Leo Turrini l'arrivo di Jean-Eric Vergne in Ferrari e il nuovo corso impresso da Arrivabene.

Sul fronte piloti, scemato l'entusiasmo per i primi passi di Vettel in rosso, l'annuncio di Gutierrez aveva fatto storcere il naso ai più, perplessi per la decisione di puntare, seppur nel ruolo di terzo pilota e collaudatore, su un pilota che in due stagioni in Sauber non aveva mai fatto vedere sprazzi di classe cristallina. Vergne si presenta a Maranello con tutt'altra aurea e un bagaglio tecnico nettamente più ricco, grazie all'esperienza maturata in casa Red Bull, non a caso ben sottolineata nel comunicato di venerdì. Si potrebbe obiettare che Vergne è stato scartato ben tre volte dalla Red Bull (in favore di Ricciardo, Kvyat e Sainz), ma, se ce ne fosse bisogno, Furbatto ha assicurato sulle sue qualità: "Quando è stato accanto a Ricciardo, talvolta Vergne si faceva prendere dalla smania di strafare, soprattutto in qualifica. Ma è uno veloce, abituato a partenze da guerriero. In gara, poi, non molla mai'.

Non avrà occasione Vergne di mostrare la sua velocità in pista, ma sicuramente prezioso sarà il suo lavoro al simulatore. Per fargli spazio, la Ferrari ha salutato Pedro de la Rosa, arrivato nel 2009 con i "segreti" del simulatore di Woking (cui oggi vengon di gran lunga preferiti quelli di Milton Keynes) e probabilmente sacrificherà in parte anche l'attività in questo settore finora svolta dai giovani Rigon o Marciello. Una scelta che Furbatto ha spiegato così: "So che qualcuno si chiede come mai la Ferrari non abbia offerto l'opportunità a Rigon o a Marciello, ma credo ci sia una spiegazione molto sensata. Oggi purtroppo le regole non permettono test in pista, quindi i giovanissimi, gli absolute beginners, sono oggettivamente sfavoriti. Vergne ha tre stagioni di esperienza nel suo bagaglio e al simulatore ha lavorato tantissimo con l'ingegner Adami, che adesso è arrivato a Maranello al seguito di Vettel".

L'ingaggio del 24enne francese è stato il primo vero colpo del mercato invernale della Ferrari, che fin qui ha fatto registrare tante partenze eccellenti sul fronte tecnico, ma è riuscita ad assicurarsi pochi grossi nomi nelle posizioni di vertice, preferendo affidarsi a risorse cresciute internamente, come Binotto o Resta, a supporto del plenipotenziario Allison. La nuova Ferrari, targata Marchionne-Arrivabene, sta cercando di costruirsi la propria identità, tagliando i ponti con un passato recente che pochi frutti è riuscita a conseguire: squadra che vince non si cambia, e infatti da Maranello, uno dopo l'altro, stanno partendo tutti i responsabili di questo magro raccolto. Furbatto, che dalla Toro Rosso è passato alla McLaren, commenta così, da osservatore esterno, quanto sta succedendo al Cavallino: "Da lontano, dall'Inghilterra, ho l'impressione che Arrivabene abbia compreso molto bene le esigenze della Ferrari. La rivoluzione in atto a livello di reparto corse è impressionante. Dal mio punto di vista è positivo aver al timone uno come Allison: James è uno dei più bravi nel mestiere, inoltre parla italiano e Maranello c'è bisogno di capire e di farsi capire. Mi sembra che Arrivabene stia plasmando la squadra secondo una struttura piramidale, con ruoli e responsabilità precise. Questo è incoraggiante: con la riconquista della serenità, arriveranno anche i risultati. E potrà sembrare strano, ma anche uno che lavora per la McLaren come me se lo augura, con tutto il cuore".L'ingaggio del 24enne francese è stato il primo vero colpo del mercato invernale della Ferrari, che fin qui ha fatto registrare tante partenze eccellenti sul fronte tecnico, ma è riuscita ad assicurarsi pochi grossi nomi nelle posizioni di vertice, preferendo affidarsi a risorse cresciute internamente, come Binotto o Resta, a supporto del plenipotenziario Allison. La nuova Ferrari, targata Marchionne-Arrivabene, sta cercando di costruirsi la propria identità, tagliando i ponti con un passato recente che pochi frutti è riuscita a conseguire: squadra che vince non si cambia, e infatti da Maranello, uno dopo l'altro, stanno partendo tutti i responsabili di questo magro raccolto. Furbatto, che dalla Toro Rosso è passato alla McLaren, commenta così, da osservatore esterno, quanto sta succedendo al Cavallino: "Da lontano, dall'Inghilterra, ho l'impressione che Arrivabene abbia compreso molto bene le esigenze della Ferrari. La rivoluzione in atto a livello di reparto corse è impressionante. Dal mio punto di vista è positivo aver al timone uno come Allison: James è uno dei più bravi nel mestiere, inoltre parla italiano e Maranello c'è bisogno di capire e di farsi capire. Mi sembra che Arrivabene stia plasmando la squadra secondo una struttura piramidale, con ruoli e responsabilità precise. Questo è incoraggiante: con la riconquista della serenità, arriveranno anche i risultati. E potrà sembrare strano, ma anche uno che lavora per la McLaren come me se lo augura, con tutto il cuore".


Fonte: formulapassion.it

Segnalo un altro italiano in McLaren: il giovane Nicolangelo Piscitelli.
https://www.ecaserta.it/al-giovane-sanfeliciano-nicolangelo-piscitelli-il-premio-al-merito-civile-dei-lions-di-caserta/

Segnalo un altro italiano in McLaren: il giovane Nicolangelo Piscitelli.
https://www.ecaserta.it/al-giovane-sanfeliciano-nicolangelo-piscitelli-il-premio-al-merito-civile-dei-lions-di-caserta/

https://casertace.net/25enne-casertano-supervisore-della-mercedes-in-formula-1/

Come spesso mi capita, sento persone che confondono ancora la McLaren con la Mercedes. ho diversi colleghi calciofili convinti che Hamilton corra ancora con noi, che noi vinciamo titoli a go-go(magari !    )
E comunque è sempre un motivo di orgoglio vedere un connazionale che viene assunto da noi, siamo una McLaren International come quella che creò Ron Dennis.