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Incredibile! È Adrian quello!

La scelta di applicare il regolamento inglese è discutibile, non l'interrompere della corsa.



Forse....forse il regolamento andava applicato

Forse non ci siamo capiti invece. Interrompere il Gran Premio andava fatto, sicuramente. Ma assegnare i punti PRIMA dei vari incidenti. In pratica tutti gli incidentati non erano incidentati...

Citazione di: Nikko il 28 Marzo 2013, 20:44:15
Forse non ci siamo capiti invece. Interrompere il Gran Premio andava fatto, sicuramente. Ma assegnare i punti PRIMA dei vari incidenti. In pratica tutti gli incidentati non erano incidentati...

Sicuro?.....non è che hai letto male da qualche parte?.

No no, c'è poi stato, appunto, il ricorso della Ferrari e della March che volevano il punteggio assegnato con i piloti incidentati fuori dalla classifica ed invece vennero contati anche i piloti incidentati. In pratica Lauda sarebbe stato 3° al traguardo ed invece venne classificato 8° nonostante lui non andò a sbattere mentre chi era davanti a lui sì.

#21
Citazione di: Nikko il 29 Marzo 2013, 13:52:03
No no, c'è poi stato, appunto, il ricorso della Ferrari e della March che volevano il punteggio assegnato con i piloti incidentati fuori dalla classifica ed invece vennero contati anche i piloti incidentati. In pratica Lauda sarebbe stato 3° al traguardo ed invece venne classificato 8° nonostante lui non andò a sbattere mentre chi era davanti a lui sì.

La Ferrari dovrebbe imparare che le corse si vincono in pista e non nei tribunali.
E' dalla notte dei tempi che la Ferrari lo fa.....allora?....cosa avrebbe dovuto dire Hunt che per un controllo sulle benzine a Monza nel 1976 venne relegato assieme a Mass e Watson in ultima fila?...allora si disse benzine irregolari...dal sabato alla domenica....peccato che una contro analisi stabilì che quelle benzine erano regolari.
Chissà chi fece risultare quelle benzine irregolari....mia nonna o la Ferrari?.