Motori clienti nel 2017: Lotus contraria ad un campionato a due velocità

Lotus contro due tipi di motori

10 novembre 2015 – Il Direttore Tecnico della Lotus Nick Chester ritiene che la Formula 1 avrebbe aperto "un bel vaso di Pandora" con l'adozione di due diversi tipi di motori in futuro.

La FIA ha confermato alla fine del mese scorso che sta indagando di far entrare un 'motore clienti' a partire dalla stagione 2017 per offrire alle squadre un'alternativa più economica. Ma le preoccupazioni sono state sollevate circa un potenziale divario di prestazioni tra i due tipi di motori, e Chester calcola che sarebbe un processo complicato.

"E' un bel vaso di Pandora", Chester ha commentato.

"Un campionato a due livelli sarebbe molto difficile da gestire. Ci sarebbero tante sfide diverse per l'equalizzazione e questo sarebbe estremamente difficile con i motori di caratteristiche diverse".

La Lotus stessa deve ancora ancora verificare se sarà in pista il prossimo anno con il Mercedes o il Renault, in quanto attende che il costruttore francese completi formalmente la sua acquisizione, prevista, della squadra. Ma Chester ha chiarito che il team per il 2016 sta procedendo secondo i piani.

"Siamo progredendo bene attraverso il processo di progettazione e la maggior parte del layout è stato fatto", ha detto il manager della Lotus

"Abbiamo imparato molto nelle ultime due stagioni e tutte queste conoscenze sono state messe nella macchina del prossimo anno. Non c'è stata una grande quantità di sviluppo attraverso l'anno sulla Hybrid E23, quindi siamo stati in grado di dedicare un po' di manodopera supplementare alla macchina del 2016. La fabbricazione di alcune delle parti è già in corso e stiamo guardando ai dettagli finali".

Fonte: GpUpdate.net

Pensavo lo stessimo già guardando un campionato a 2 velocità. 

L'anno prossimo secondo me il divario fra il duo Mercedes-ferrari e il resto della plebe sarà ancora più ampio.

L'anno prossimo secondo me il divario fra il duo Mercedes-ferrari e il resto della plebe sarà ancora più ampio.

Quoto, i plebei correranno con la versione 2015 sia per motivi economici che per scelte di Ferrari e Mercedes. Marchionne ha confermato che nessun team cliente monta una PU identica a quella della scuderia.

L'anno prossimo secondo me il divario fra il duo Mercedes-ferrari e il resto della plebe sarà ancora più ampio.

Quoto, i plebei correranno con la versione 2015 sia per motivi economici che per scelte di Ferrari e Mercedes. Marchionne ha confermato che nessun team cliente monta una PU identica a quella della scuderia.

Se il motore Honda funzionasse sarebbe l'unico vantaggio della McLaren rispetto alle scuderie "clienti"