Brembo, i numeri della stagione 2014

Brembo, i numeri della stagione 2014

20 dicembre 2014 – Brembo, leader mondiale nella tecnologia e produzione di impianti frenanti e sistemi ad elevate prestazioni, conferma nuovamente la propria leadership tecnologica attraverso i grandi successi conquistati nelle massime competizioni motoristiche della stagione 2014.

L'Azienda italiana ha ottenuto l'en plein in Formula Uno, trionfando nelle 19 gare del Campionato del Mondo, grazie ai 16 successi ottenuti dal team Mercedes AMG Petronas F1, vincitore del Mondiale Costruttori, e alle 3 vittorie conquistate dal team Red Bull Racing. Nel dettaglio, 11 sono stati i successi ottenuti da Lewis Hamilton (Mercedes AMG Petronas F1 Team), vincitore del Mondiale Piloti, 5 quelli conquistati da Nico Rosberg (Mercedes AMG Petronas F1 Team) e 3 le vittorie di Daniel Ricciardo (Red Bull Racing).

Dal 1975 ad oggi Brembo ha ottenuto 20 Campionati del Mondo Piloti e 25 Campionati del Mondo Costruttori così suddivisi: 14 con Scuderia Ferrari, 4 con Red Bull Racing, 3 con McLaren Honda, 2 con Benetton Renault, 1 con Brawn GP e 1 con Mercedes AMG Petronas F1 Team.

Ricordiamo che nella stagione 2014 l'Azienda italiana ha equipaggiato con i propri impianti sette scuderie presenti in Formula Uno: Caterham F1 Team, Infiniti Red Bull Racing, Mercedes AMG Petronas F1 Team,Sahara Force India F1 Team, Sauber F1 Team, Scuderia Ferrari e Scuderia Toro Rosso.




Fonte: formulapassion.it

E noi della Mclaren abbiamo i frena della Akebono in esclusiva! Comunque hamilton non ha mai digerito i brembo o i carbon industre. E pure questa stagione ha sbagliato certe staccate.

Eh già, infatti mi sa che montava entrambi vero? Intendo Hamilton.

Eh già, infatti mi sa che montava entrambi vero? Intendo Hamilton.

In Mclaren ha quasi sempre usato Akebono, sia davanti che dietro. Tranne per qualche rara eccezione per bilanciare al meglio la monoposto.

Eh già, infatti mi sa che montava entrambi vero? Intendo Hamilton.

In Mclaren ha quasi sempre usato Akebono, sia davanti che dietro. Tranne per qualche rara eccezione per bilanciare al meglio la monoposto.

No no, intendo ora in Merc.

Ora in mercedes ha utilizzato solo brembo e carbon industre. Inizialmente solo brembo ma dopo Hockenheim hanno cambiato configurazione.

Ora in mercedes ha utilizzato solo brembo e carbon industre. Inizialmente solo brembo ma dopo Hockenheim hanno cambiato configurazione.

Sì questo intendevo, sia Brembo che Carbon.