"Orgogliosi di te", al Palazzo del Capitano del Popolo l'abbraccio di Orvieto e dell'Italia ad Andrea Stella

Lunedì 23 dicembre alle 18 nella Sala dei Quattrocento l'omaggio della città all'ingegnere orvietano team principal della McLaren campione del Mondo costruttori di Formula Uno

ORVIETO – "Orgogliosi di te – Orvieto e l'Italia abbracciano il campione del Mondo Andrea Stella". Lunedì 23 dicembre, alle 18 alla Sala dei 400 del Palazzo del Capitano del Popolo, l'ingegnere orvietano, team principal della McLaren campione del Mondo costruttori di Formula Uno, riceverà l'omaggio della sua città dopo l'impresa che ha riportato il titolo iridato alla scuderia inglese dopo 26 anni.

Andrea Stella sarà intervistato dal giornalista dell'Ansa, Gianluigi Basilietti, tra i ricordi degli esordi e gli aneddoti di una lunga carriera fino alla esaltante cavalcata che lo ha portato a guidare il team britannico sul tetto del Mondo della Formula Uno. Previsti anche la partecipazione da remoto di Pino Allievi, grande firma del giornalismo sportivo dei motori e inserito nella Hall of Fame della F1, e il contributo del giornalista Roberto Pace.

L'appuntamento potrà essere seguito anche in diretta streaming sui canali social del Comune di Orvieto.


fonte: Comune di Orvieto

Cari tifosi della McLaren,

nel lontano 1998, quando questa squadra festeggiava il suo ultimo Campionato Costruttori, sarebbe stato inconcepibile pensare che la McLaren ci avrebbe messo 26 anni per rivincerlo. Ma è proprio questo che rende il nostro sport così speciale: gli alti e bassi, le trame nascoste, le serie di vittorie, le lunghe attese senza trofei e i grandi ritorni.

Lando, prima di quest'ultimo weekend, ha detto che i momenti difficili rendono quelli belli ancora più speciali, e non posso che essere d'accordo, anche se sarebbe stato molto più facile per lui entrare in una squadra già vincente!
Vincere il Campionato Costruttori è un sogno che si avvera per ogni singola persona legata alla McLaren. Ciascuno di noi, a un certo punto, è rimasto affascinato dal brivido della Formula 1 e ha capito di essere parte di un momento storico. È un traguardo enorme ed è significativo che quest'anno sia il 50º anniversario della nostra prima vittoria nel Campionato Costruttori nel 1974. Questo è il massimo riconoscimento per il nostro sport. È per questo che corriamo: vogliamo vincere titoli, non solo competere.

Quando Bruce McLaren fondò questa squadra, aveva le più alte ambizioni, ma penso che nemmeno lui avesse previsto un tale livello di competitività in sessant'anni di corse in diverse categorie. E il fatto che ciò sia continuato anche dopo la sua prematura scomparsa dimostra la forza di ciò che ha creato e la resilienza del team che ha messo insieme.
Ci sono persone che fanno parte di questa squadra da 30 o 40 anni, che hanno lavorato con membri del team che erano presenti ai tempi di Bruce e che hanno contribuito a tramandare la sua mentalità, garantendo che la sua stessa etica sia presente nella McLaren di oggi. Se oggi qualcuno di voi lavora presso la sede della McLaren come dipendente o rappresentante di questo marchio, lo fa perché crediamo che quella persona possieda quelle stesse caratteristiche.

Nessuno dovrebbe sottovalutare la portata di questo traguardo. Ci sono voluti 26 anni per tornare a questo punto, e in questo periodo sono cambiate tante cose. Il nostro sport è irriconoscibile e in continua evoluzione, ma questo risultato ci mette finalmente alla pari con la Williams, un altro gigante della F1, come il costruttore con il secondo maggior numero di titoli, subito dietro ai nostri rivali di questa stagione, la Ferrari.
Essendo un team da corsa, tendiamo sempre a pensare a ciò che verrà dopo: la prossima sessione, la prossima gara, la prossima stagione, e raramente ci prendiamo il tempo per fermarci e celebrare i nostri successi. Tuttavia, è fondamentale che ora ci fermiamo anche solo per un attimo per riconoscere l'incredibile sforzo che tutti in McLaren hanno messo per arrivare a un risultato del genere.
Alcuni hanno definito questo il più grande ritorno nella storia della Formula 1. Lascio che siano altri a valutarlo, ma dirò che penso sia difficile credere che nessuni, con un po' di buon senso, avrebbe potuto prevedere che avremmo vinto il Campionato a meno di due anni dall'inizio del 2023, quando eravamo la nona, forse addirittura la decima squadra più veloce in griglia. Anche se togliessimo il Campionato Costruttori dal bilancio, questa è stata la nostra stagione di maggior successo dal 2012.
Dimostra di cosa siamo capaci: non solo essere riusciti a ribaltare la situazione in così poco tempo, ma anche aver creduto fin dall'inizio che fosse possibile. È esattamente per questo motivo che dobbiamo mantenere i piedi per terra, perché dimostra quanto rapidamente le cose possano cambiare nel nostro sport. Se siamo passati dall'essere una delle squadre peggiori in pista a vincere il Campionato in meno di due anni, si può certamente andare nella direzione opposta altrettanto velocemente. Quindi, per quanto dobbiamo celebrare la rapidità del nostro trionfo, deve anche servire come avvertimento a non rallentare il ritmo. La corsa allo sviluppo non si ferma mai, e dobbiamo assicurarci di rimanere in prima linea.
Nel momento in cui rallenti, vieni superato.

Per fortuna, posso essere tranquillo sapendo che continueremo a spingere con la stessa determinazione di sempre. Quello che abbiamo raggiunto è frutto dell'eccellenza instancabile del nostro team, guidato dallo straordinario Andrea Stella e dal suo gruppo di Senior Management. Un Campionato Costruttori si ottiene solo se ogni dipartimento lavora in perfetta sinergia: se non c'è un'efficace collaborazione, una vettura da gara non viene finanziata, progettata, prodotta o costruita in tempo.




Ogni weekend di gara guardate la migliore coppia di piloti della Formula 1, Lando e Oscar, salire a bordo della MCL38 e dare il massimo per questo team. Quest'anno in molte occasioni sono stati davanti a tutti, con sei vittorie nei Gran Premi, 21 podi e otto pole position, inclusa una serie di 14 podi consecutivi, la seconda più lunga nella nostra storia. I nostri piloti ci hanno reso orgogliosi. Lando ha dato filo da torcere a Max nel Campionato Piloti ed è il primo pilota a classificarsi secondo per noi dai tempi di Jenson nel 2011. E, solo alla sua seconda stagione, Oscar è diventato il primo pilota McLaren a raggiungere il quarto posto per noi dai tempi di Lewis nel 2012. In pista e fuori, entrambi hanno fatto passi da gigante quest'anno, dimostrando di avere ciò che serve per lottare per il Campionato.
Dietro ogni vittoria ci sono coloro che lavorano nei box e al muretto, che hanno progettato le vetture e preso decisioni strategiche vitali, e coloro che operano nel Regno Unito, lavorando dal Mission Control e sul nostro simulatore di nuova generazione, costruendo tutto questo sulle basi poste da chi ha progettato, prodotto e costruito la vettura.

Ma non c'è solo il team di gara. Il nostro dipartimento Commerciale ha fatto un lavoro straordinario supportandoci attraverso partnership d'élite. Che si tratti dei nostri Primary Partner come OKX, Google e, più recentemente, Mastercard, o di uno degli altri grandi marchi che si sono uniti a noi lungo il percorso, ognuno di loro ci ha aiutato a costruire una monoposto più veloce. Forniscono al team gli strumenti, la tecnologia e i mezzi finanziari necessari per competere al vertice, garantendo al contempo una maggiore efficienza aziendale e un coinvolgimento più profondo con i nostri fan.

Il nostro dipartimento Finanziario assicura che rispettiamo il limite di budget e che utilizziamo le risorse in modo efficiente, fornendo al team ciò che serve per costruire e far correre le migliori vetture possibili. Tutto questo è sostenuto dal nostro dipartimento Risorse Umane, che ha svolto un ruolo fondamentale nel coltivare la mentalità giusta, assumendo solo coloro che sposano i nostri principi e contribuiscono a migliorarci.

Ma, più di ogni altra cosa, tutto inizia con voi, la nostra incredibile fanbase. Siete stati straordinari. In mezzo alla complessità e alla competizione della Formula 1, alcune persone dimenticano che il motivo per cui corriamo è intrattenere i fan di Formula 1 in tutto il mondo. Crescendo, ho ricordi vivissimi dei tifosi della McLaren, ed è stato fantastico vederla crescere a nuovi livelli negli ultimi anni. Ormai è raro che uno esca di casa senza vedere qualche articolo di merchandising McLaren per strada.
Il supporto che abbiamo sentito dall'armata Papaya è stato immenso. Ci avete sostenuto nei momenti belli e in quelli difficili. Per me, abbiamo i migliori tifosi della Formula 1. Siete voi la ragione per cui siamo tornati al colore papaya e perché portiamo in pista livree celebrative, che si tratti del tributo ispirato a Senna di questa stagione o del design della Triple Crown del 2023.
Prendiamo in considerazione i vostri feedback e li utilizziamo per indirizzare le nostre decisioni, ed è per questo che abbiamo un rapporto così unico con voi. Il nostro Dipartimento Comunicazione è fondamentale in questo. Oltre a mantenerci coerenti con il brand e con il messaggio, gioca un ruolo cruciale nel vostro coinvolgimento, assicurando un contatto con Lando, Oscar e il team attraverso i diversi mezzi a disposizione.
Se anche solo uno di questi dipartimenti non fosse all'altezza, vi starei scrivendo una lettera completamente diversa. Se un dipartimento fallisce, compromette tutti gli altri e rende inutile il loro duro lavoro. È una reazione a catena.

Permettetemi infine di essere chiaro: non abbiamo raggiunto ancora la vetta. Il nostro non è un semplice viaggio, è una vera e propria missione, come ci piace dire internamente. Quando vado al lavoro ogni giorno, quello sì è un viaggio, che parte dal punto A e arriva al punto B, e lì finisce. Una missione, invece, è qualcosa di continuo. Noi stiamo cercando di andare sulla Luna, e non vogliamo andarci una sola volta.
Vogliamo vincere il Campionato Costruttori più volte. Vogliamo vincere il Campionato Piloti, e vogliamo continuare a vincere in ogni altra forma di Motorsport a cui prendiamo parte. Quando vinciamo una volta, non ci fermiamo: ci rialziamo, ci prepariamo e puntiamo a vincere di nuovo.
Grazie a tutti voi per continuare a far parte di questa missione. Ci rivediamo la prossima stagione, pronti a ripartire.

Sempre avanti,

Zak


fonte: mclaren.com
traduzione a cura di MondoMcLaren

Secondo anno vinto di fila!!!       

Santander nuovo sponsor Williams: accordo pluriennale. E Sainz già oggi è in pista

L'ingaggio di Carlos Sainz inizia a portare risultati concreti - almeno dal punto di vista commerciale - alla scuderia di Grove

Nel primo giorno 'vero' da pilota Williams per Carlos Sainz, la Williams ha ufficializzato una nuova partnership con lo sponsor che da sempre è associato al pilota madrileno e in generale alle avventure dei driver iberici in F1: il Banco Santander. L'istituto di credito spagnolo sarà infatti uno dei nuovi partner commerciali del team di Grove, che così guadagna – con un accordo pluriennale – un brand dal grande peso economico e di immagine.

Sainz è già in pista
L'avvento del nuovo sponsor sulla livrea della Williams sarà immediato: Santander infatti comparirà sull'auto di Carlos Sainz già domani in occasione dei test di fine stagione in programma sulla pista di Yas Marina e che segneranno l'esordio ufficiale del pilota iberico con il suo nuovo team. Oggi Sainz è però già in macchina ad Abu Dhabi per effettuare un filming day.

Le dichiarazioni dopo l'annuncio
Juan Manuel Cendoya, vicepresidente di Santander Spagna, ha dichiarato: "Siamo lieti di collaborare con Williams Racing con un accordo tattico che ci permette di continuare a offrire esperienze esclusive ai nostri clienti e di continuare a sostenere Carlos Sainz nella sua nuova avventura. La Williams è uno dei team storici con la più grande eredità della F1 e completa il nostro ruolo di partner bancario retail ufficiale con un focus sui nostri mercati principali".

Molto soddisfatto ovviamente si è detto anche James Vowles, che inizia a vedere i frutti – per il momento extra-pista – del suo impegno ai vertici dell'organizzazione: "Williams Racing è orgogliosa di aggiungere Santander al nostro crescente elenco di partner per il 2025 e oltre. Unire le forze con un colosso bancario globale di cui si fidano decine di milioni di persone in tutto il mondo è un altro passo significativo nella nostra trasformazione e non vediamo l'ora di lavorare con Santander per coinvolgere ed emozionare i fan negli anni a venire".


fonte: formulapassion.it

Io ho fatto un po' di azzardi disperati per risalire e ho lasicato qualche punto per strada perchè non avevo sostituito il licenziato Ricciardo.

Complimenti a Mika84 per la vittoria finale, anche se manca solo una gara il distacco mi sembra incolmabile, e chi ha arriverà al podio.

Manca un solo Gran Premio al termine del Mondiale, per decretare il FantaTeam vincitore della FantaFormula1 2024 di MondoMcLaren. Il Mika84 F1 Team di Mika84 si attesta al comando, seguito dallo SparkF1Team di Paul e dal Castrol BH (ex Black Holes) di GoLewisGo.
Nella prima metà di classifica, i FantaTeam si distaccano di un centinaio di punti dai rispettivi inseguitori, rendendo determinante il risultato del prossimo GP ad Abu Dhabi.

Di seguito, la Classifica al termine del GP del Qatar 2024:

[1] ☆ Mika84 F1 Team (Mika84)................4884   
[2] SPARKF1Team (Paul).........................4592   
[3] Castrol BH (GoLewisGo).....................4420   
[4] AyrtonSenna MPK64 (Mpk64)...............4330   
[5] McLaren88 (zipavelo)..........................4133   
[6] Drive for Supplì (Frenkoz).......................3614   
[7] AncheQuestannoVinciamoPoi (Mika85).....3430   
[8] TwinsForever (McPower)......................3281   
[9] La Fenice Scuderia (jmockert89)..............2898   

In sé non mi dispiace come idea, anche se per il momento penso sia un episodio one off.

Inoltre è scontato che di fatto verranno mostrate solo le livree e non certo le macchine vere e proprie, per quanto non ci sarà chissà quale rivoluzione nella progettazione delle nuove monoposto.

Niente più "fake" è tutto da vedere, anche se le monoposto del 2025 saranno quelle del 2024 aggiornate e sviluppate.

Comunque sia è una buona cosa, in una giornata si vedrà tutto delle presentazioni delle monoposto di tutti i Team

Rivoluzione nella presentazione delle vetture: maxi-show a Londra con il coinvolgimento di tutti i team


Le squadre non sveleranno più le proprie monoposto in date e sedi distinte ma in un unico evento comune organizzato da F1 e FIA

Tutti insieme appassionatamente
La Formula 1 continua a perseguire la via della spettacolarità e dello show anche fuori dalla pista. I vertici del Circus, insieme a quelli della FIA, hanno infatti appena annunciato una interessante novità che avrà luogo a partire dalla prossima stagione: i team, anziché presentare la propria nuova vettura in maniera tradizionale e individuale – ognuna in una data differente – saranno protagonisti di un grande show prima dell'avvio del campionato nel quale sveleranno – tutti insieme – le rispettive monoposto.

Il primo mega-party di avvio del campionato avrà luogo il 18 febbraio 2025 tra le 20.00 e le 22.00 all'O2 Arena di Londra e sarà realizzato dal visionario creativo Brian Burke di BrianBurkeCreative, da Stufish Entertainment Architects, DX7 Design e dalla società di produzione 1826. Lo show, pensato anche per celebrare il 75esimo anniversario della F1, vedrà protagonisti le dieci scuderie con i rispettivi team principal e piloti.

Niente più 'fake'
L'idea nasce probabilmente anche con l'intento di eliminare le presentazioni 'fasulle' viste nelle ultime stagioni, quando diverse scuderie avevano in realtà svelato solo dei rendering o delle show-car mutuate dalla monoposto dell'anno precedente, facendo venire alla luce quella che era la 'vera' nuova macchina solo in occasione dei test pre-stagione.

Con un unico evento collettivo invece si può generare la massima attenzione mediatica, evitando di 'spezzettare' l'hype che sempre garantiscono questi eventi, in particolare per i team di vertice e a maggior ragione in una stagione come quella 2025, nella quale accanto alle nuove vetture saranno presentati anche diversi nuovi arrivi di piloti nei vari team, a partire ovviamente da quello di Lewis Hamilton in Ferrari.

Le parole di Domenicali e Ben Sulayem
"Per la prima volta riuniremo i nostri fan, tutte le 20 superstar del nostro sport e alcuni ospiti molto speciali per dare ufficialmente il via alla nuova stagione e celebrare il nostro 75° anno di corse – ha dichiarato Stefano Domenicali – il 2025 si preannuncia come una stagione epica dopo tutti i momenti emozionanti vissuti finora nel 2024. Questa sarà una fantastica opportunità per i fan di tutte le età di vivere da vicino l'incredibile spettacolo di intrattenimento che è la Formula 1".

Il Presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha dichiarato: "La FIA è lieta di unirsi ai nostri colleghi della FOM e a tutti i team nell'organizzare l'evento inaugurale della stagione di Formula 1. L'occasione sarà anche il giusto preludio alla celebrazione del 75° anniversario di questo sport nel corso della stagione 2025".

fonte: Formulapassion.it