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Rivoluzione nella presentazione delle vetture: maxi-show a Londra con il coinvolgimento di tutti i team


Le squadre non sveleranno più le proprie monoposto in date e sedi distinte ma in un unico evento comune organizzato da F1 e FIA

Tutti insieme appassionatamente
La Formula 1 continua a perseguire la via della spettacolarità e dello show anche fuori dalla pista. I vertici del Circus, insieme a quelli della FIA, hanno infatti appena annunciato una interessante novità che avrà luogo a partire dalla prossima stagione: i team, anziché presentare la propria nuova vettura in maniera tradizionale e individuale – ognuna in una data differente – saranno protagonisti di un grande show prima dell'avvio del campionato nel quale sveleranno – tutti insieme – le rispettive monoposto.

Il primo mega-party di avvio del campionato avrà luogo il 18 febbraio 2025 tra le 20.00 e le 22.00 all'O2 Arena di Londra e sarà realizzato dal visionario creativo Brian Burke di BrianBurkeCreative, da Stufish Entertainment Architects, DX7 Design e dalla società di produzione 1826. Lo show, pensato anche per celebrare il 75esimo anniversario della F1, vedrà protagonisti le dieci scuderie con i rispettivi team principal e piloti.

Niente più 'fake'
L'idea nasce probabilmente anche con l'intento di eliminare le presentazioni 'fasulle' viste nelle ultime stagioni, quando diverse scuderie avevano in realtà svelato solo dei rendering o delle show-car mutuate dalla monoposto dell'anno precedente, facendo venire alla luce quella che era la 'vera' nuova macchina solo in occasione dei test pre-stagione.

Con un unico evento collettivo invece si può generare la massima attenzione mediatica, evitando di 'spezzettare' l'hype che sempre garantiscono questi eventi, in particolare per i team di vertice e a maggior ragione in una stagione come quella 2025, nella quale accanto alle nuove vetture saranno presentati anche diversi nuovi arrivi di piloti nei vari team, a partire ovviamente da quello di Lewis Hamilton in Ferrari.

Le parole di Domenicali e Ben Sulayem
"Per la prima volta riuniremo i nostri fan, tutte le 20 superstar del nostro sport e alcuni ospiti molto speciali per dare ufficialmente il via alla nuova stagione e celebrare il nostro 75° anno di corse – ha dichiarato Stefano Domenicali – il 2025 si preannuncia come una stagione epica dopo tutti i momenti emozionanti vissuti finora nel 2024. Questa sarà una fantastica opportunità per i fan di tutte le età di vivere da vicino l'incredibile spettacolo di intrattenimento che è la Formula 1".

Il Presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha dichiarato: "La FIA è lieta di unirsi ai nostri colleghi della FOM e a tutti i team nell'organizzare l'evento inaugurale della stagione di Formula 1. L'occasione sarà anche il giusto preludio alla celebrazione del 75° anniversario di questo sport nel corso della stagione 2025".

fonte: Formulapassion.it

Niente più "fake" è tutto da vedere, anche se le monoposto del 2025 saranno quelle del 2024 aggiornate e sviluppate.

Comunque sia è una buona cosa, in una giornata si vedrà tutto delle presentazioni delle monoposto di tutti i Team

In sé non mi dispiace come idea, anche se per il momento penso sia un episodio one off.

Inoltre è scontato che di fatto verranno mostrate solo le livree e non certo le macchine vere e proprie, per quanto non ci sarà chissà quale rivoluzione nella progettazione delle nuove monoposto.

Diretta F1 | Williams FW47: lo streaming della presentazione


Dopo la presentazione a sorpresa di ieri della McLaren, che ha svelato la sua MCL39 durante un filming day a Silverstone davanti alla stampa, si resta in Inghilterra, perché anche un altro team oggi toglierà i veli sulla sua nuova monoposto proprio nello stesso autodromo, la Williams.

La scuderia di Grove sarà quindi la seconda a mostrare la sua nuova monoposto per la stagione 2025, la FW47, la quale tuttavia oggi non verrà mostrata con la sua livrea definitiva.

La colorazione definitiva verrà svelata solamente il 18 febbraio, quando tutti i team dovranno mostrare la livrea nel corso di un evento organizzato a Londra e voluto fortemente dalla Formula 1 per celebrare il 75° anniversario della categoria. Prima di quella data, le scuderie non potranno svelare le proprie livree definitive, come successo nel caso della McLaren che è scesa in pista con una colorazione camouflage.

Per la Williams, il 2025 è visto soprattutto con un anno di passaggio verso la rivoluzione tecnica del 2026, ma ciò non vuol dire che non ci siano obiettivi importanti, anche perché una buona posizione in classifica costruttori assicura maggiori entrate economiche a livello di premi.

Nel 2024 il team britannico non è riuscito ad andare oltre il nono posto, in parte per i problemi legati alla vettura sovrappeso a inizio anno, in parte perché squadra e piloti non sono riusciti a sfruttare al meglio tutte le occasioni che si sono presentate. La speranza è che ora, con l'arrivo di Carlos Sainz, un inserimento top, la Williams possa continuare a crescere e raccogliere i proprio sforzi con maggior costanza.

Proprio legato al tema dei piloti ci saranno delle novità sul fronte tecnico. Nell'ultimo anno la Williams ha spinto per rendere la vettura più facile da guidare, intervenendo sulla dinamica del veicolo, aspetto di cui i piloti si erano lamentati nonostante i buoni risultati, soprattutto nel 2023. Per questo si è deciso di lavorare per renderla più docile e prevedile, in quello che è un percorso che andrà avanti anche con la FW47.

Fonte:
motorsport.com

Piola: "Williams FW47: spostati gli assi per avere più carico"

Per commentare la presentazione della McLaren MCL39, il topic dedicato:

https://www.mondomclaren.it/index.php?topic=9206.msg265071#msg265071

Come livree ho trovato non male Racing Bulls e sorprendentemente Alpine. Altri (tra cui noi, Red Bull e Mercedes) hanno cambiato quasi niente. Per carità a me la nostra livrea piace parecchio ma quale ritocco un pelo più significativo lo avrei gradito.

Male invece Ferrari. Non tanto per il colore rosso più scuro, ma per l'utilizzo poco ragionato del bianco. Se poi ci sommi le patacche HP, le parti in carbonio, il retro dell'alettone posteriore blu...

Insomma non mi sembra un design particolarmente riuscito.

Citazione di: Giasone Bottone il 19 Febbraio 2025, 18:05:08Come livree ho trovato non male Racing Bulls e sorprendentemente Alpine. Altri (tra cui noi, Red Bull e Mercedes) hanno cambiato quasi niente. Per carità a me la nostra livrea piace parecchio ma quale ritocco un pelo più significativo lo avrei gradito.

Male invece Ferrari. Non tanto per il colore rosso più scuro, ma per l'utilizzo poco ragionato del bianco. Se poi ci sommi le patacche HP, le parti in carbonio, il retro dell'alettone posteriore blu...

Insomma non mi sembra un design particolarmente riuscito.

Io invece il papaya non lo sopporto ma và beh ormai sono 9 anni che lo dico