Qui il topic che include tutte le anticipazioni tecniche, commerciali e indiscrezioni di rilievo fino alla presentazione della prossima vettura, ora che tutti i tasselli, motore e piloti, sono completi.
McLaren 2018: nuovi sponsor, nuova livrea e più soldi
L'accordo McLaren-Renault spiana la strada a nuovi colori, nuovi sponsor e nuovi traguardi per la scuderia di Woking. Dal prossimo anno la McLaren potrebbe optare per la storica livrea "papaya orange", a grandissima richiesta dei tifosi che hanno sognato ad occhi aperti nel vedere Fernando Alonso con una monoposto color arancione alla Indy 500.
Il colore finale sarà stabilito anche un base alle richieste dei sponsor e nelle prossime settimane sarà messo nero su bianco. Ma il direttore esecutivo della McLaren, Zak Brown, preannuncia un possibile cambiamento. "Stiamo cominciando a dare un'occhiata ai disegni di auto adesso. Penso che i tifosi vogliono che passiamo all'arancione papaya... quindi stiamo aspettando alcune decisioni degli sponsor che possono anche decidere il design". Almeno fino ad un certo punto.
Brown si dice ottimista per l'arrivo di nuovi sponsor per il 2018, ma resta in dubbio la possibilità di un title sponsor. Più probabile, invece, la presenza di due sponsor importanti. "Abbiamo molto spazio sulla nostra auto per i partner", ha spiegato il boss McLaren. "Sono molto incoraggiato con l'attività che abbiamo intrapreso e vorrei sicuramente anticipare alcuni nuovi partner che saliranno a bordo l'anno prossimo". Per il momento regna massimo riserbo. "Stiamo lavorando, ma dobbiamo prendere una decisione entro l'1 dicembre".
Dopo l'addio della Honda nelle casse della scuderia britannica verranno meno grandi capitali. Anche se Brown assicura di avere attualmente un sacco di soldi sul conto bancario, la maggior parte sono obbligazioni, perciò i soldi devono essere rimborsati per qualche tempo. Così Brown è ora alla ricerca di nuove risorse. E con l'ingresso di Renault e l'innesto di maggior fiducia tutto dovrebbe risultare più semplice...
https://www.tuttomotoriweb.com/2017/10/21/mclaren-2018-nuovi-sponsor-nuova-livrea-piu-soldi/
McLaren considers historical papaya orange for its 2018 F1 car
"We are starting to look at car designs now," he said.
"I think the fans want us to go to papaya orange.
"When we did the IndyCar we had an overwhelming amount of 'please make your F1 car like that', so we are waiting on a few sponsor decisions which can also dictate what a car looks like.
"[But] I wouldn't rule it out."
Brown added that it was unlikely any sponsor talks would result in the kind of rebranding that Force India did ahead of the 2017 season when it switched to a pink colour scheme for sponsor BWT.
"We have all sorts of designs going on, but we need to see where we land on some of the sponsor activity and that will dictate a bit of that," said Brown.
"We would like to keep some orange, we think it is part of our identity.
"But we are a commercial entity. Pink might be a bit extreme though."
"We've got a lot of room on our car for partners," he said.
"I am very encouraged with the activity that we have and I would definitely anticipate some new partners coming on board next year."
Asked about the potential for a title sponsor, he said: "I have been looking at how you break down commercialising the team.
"I think the title of the team is McLaren - unlike NASCAR where the team gets referenced by the title partner - that doesn't really happen in F1.
"So to be a title partner doesn't give you the benefit that it does in other series.
"We are [thinking] more along the lines of having a couple of major partners and we should have that for next year."
When it came to outlining a timeframe regarding the colour decision, Brown said: "It is ongoing, but we need to make a decision by December 1 because you have team gear [to prepare], and we will have a new look and feel in the garage next year."
https://www.autosport.com/f1/news/132541/mclaren-considers-papaya-orange-for-f1-2018
Ah finalmente l'ha detto che i soldi che abbiamo si chiamano tutti Pietro, perché per un momento ho pensato di essere io il pazzo visionario che non s'era reso conto di quanto navigassimo nell'oro grazie alla grana dei generosi sceicchi...
Citazione di: Frenkoz il 21 Ottobre 2017, 19:34:33
Qui il topic che include tutte le anticipazioni tecniche, commerciali e indiscrezioni di rilievo fino alla presentazione della prossima vettura, ora che tutti i tasselli, motore e piloti, sono completi.
McLaren 2018: nuovi sponsor, nuova livrea e più soldi
L'accordo McLaren-Renault spiana la strada a nuovi colori, nuovi sponsor e nuovi traguardi per la scuderia di Woking. Dal prossimo anno la McLaren potrebbe optare per la storica livrea "papaya orange", a grandissima richiesta dei tifosi che hanno sognato ad occhi aperti nel vedere Fernando Alonso con una monoposto color arancione alla Indy 500.
Il colore finale sarà stabilito anche un base alle richieste dei sponsor e nelle prossime settimane sarà messo nero su bianco. Ma il direttore esecutivo della McLaren, Zak Brown, preannuncia un possibile cambiamento. "Stiamo cominciando a dare un'occhiata ai disegni di auto adesso. Penso che i tifosi vogliono che passiamo all'arancione papaya... quindi stiamo aspettando alcune decisioni degli sponsor che possono anche decidere il design". Almeno fino ad un certo punto.
Brown si dice ottimista per l'arrivo di nuovi sponsor per il 2018, ma resta in dubbio la possibilità di un title sponsor. Più probabile, invece, la presenza di due sponsor importanti. "Abbiamo molto spazio sulla nostra auto per i partner", ha spiegato il boss McLaren. "Sono molto incoraggiato con l'attività che abbiamo intrapreso e vorrei sicuramente anticipare alcuni nuovi partner che saliranno a bordo l'anno prossimo". Per il momento regna massimo riserbo. "Stiamo lavorando, ma dobbiamo prendere una decisione entro l'1 dicembre".
Dopo l'addio della Honda nelle casse della scuderia britannica verranno meno grandi capitali. Anche se Brown assicura di avere attualmente un sacco di soldi sul conto bancario, la maggior parte sono obbligazioni, perciò i soldi devono essere rimborsati per qualche tempo. Così Brown è ora alla ricerca di nuove risorse. E con l'ingresso di Renault e l'innesto di maggior fiducia tutto dovrebbe risultare più semplice...
https://www.tuttomotoriweb.com/2017/10/21/mclaren-2018-nuovi-sponsor-nuova-livrea-piu-soldi/
McLaren considers historical papaya orange for its 2018 F1 car
"We are starting to look at car designs now," he said.
"I think the fans want us to go to papaya orange.
"When we did the IndyCar we had an overwhelming amount of 'please make your F1 car like that', so we are waiting on a few sponsor decisions which can also dictate what a car looks like.
"[But] I wouldn't rule it out."
Brown added that it was unlikely any sponsor talks would result in the kind of rebranding that Force India did ahead of the 2017 season when it switched to a pink colour scheme for sponsor BWT.
"We have all sorts of designs going on, but we need to see where we land on some of the sponsor activity and that will dictate a bit of that," said Brown.
"We would like to keep some orange, we think it is part of our identity.
"But we are a commercial entity. Pink might be a bit extreme though."
"We've got a lot of room on our car for partners," he said.
"I am very encouraged with the activity that we have and I would definitely anticipate some new partners coming on board next year."
Asked about the potential for a title sponsor, he said: "I have been looking at how you break down commercialising the team.
"I think the title of the team is McLaren - unlike NASCAR where the team gets referenced by the title partner - that doesn't really happen in F1.
"So to be a title partner doesn't give you the benefit that it does in other series.
"We are [thinking] more along the lines of having a couple of major partners and we should have that for next year."
When it came to outlining a timeframe regarding the colour decision, Brown said: "It is ongoing, but we need to make a decision by December 1 because you have team gear [to prepare], and we will have a new look and feel in the garage next year."
https://www.autosport.com/f1/news/132541/mclaren-considers-papaya-orange-for-f1-2018
Il papaya è pur sempre l'arancione di quest'anno ma spero proprio che non lo confermino perché a mio personalissimo giudizio orribile
Citazione di: britannia il 23 Ottobre 2017, 22:08:54
Il papaya è pur sempre l'arancione di quest'anno ma spero proprio che non lo confermino perché a mio personalissimo giudizio orribile
Il colore di quest'anno non è il papaya originale McLaren ma una tonalità diversa di arancione, denominata "Tarocco Orange" e prodotta dalla AkzoNobel Sikkens, partner McLaren.
Cioè stiamo correndo con un'aranciata? Dunque le lattine in pista quest'anno erano 4 :-caf
L'arancione sulle macchine moderne a me pare una schifezza, di qualunque tonalità esso sia. Tuttavia sarà difficile fare peggio della livrea di quest'anno, che va di diritto nell'olimpo delle più brutte di tutti i tempi.
Citazione di: Mika85 il 24 Ottobre 2017, 08:57:35
L'arancione sulle macchine moderne a me pare una schifezza, di qualunque tonalità esso sia. Tuttavia sarà difficile fare peggio della livrea di quest'anno, che va di diritto nell'olimpo delle più brutte di tutti i tempi.
Concordo. Piuttosto era molto meglio il nero-grafite degli ultimi 2 anni, che a molti non è piaciuto ma sempre meglio di questa.
Livrea nera con swoosh rossi aveva un qualcosa di vagamente accostabile alla Lotus JPS.
A me piaceva molto la MP4-30 alla prima maniera,anche se quell'argento richiamava molto la Mercedes ancora
Anche se, ad essere sincero, la nuova Polo arancione è veramente bella dal vivo, non me l'aspettavo.
Citazione di: GoLewisGo il 24 Ottobre 2017, 13:33:31
Anche se, ad essere sincero, la nuova Polo arancione è veramente bella dal vivo, non me l'aspettavo.
Si vabbè ma la polo... la macchina è n'altra storia. Pure io mi sono preso la maglietta papaya del 50enario!
Credo che la scelta dell'arancione sia stata fatta quest'anno in funzione del distinguersi da qualsiasi altra scuderia. A me personalmente non è dispiaciuto tantissimo: si poteva fare di meglio, magari evitando il bianco, ma non l'ho trovato un grosso oltraggio. Certo è che quello non è il colore della McLaren, è un arancione buttato lì a caso che tra l'altro con i riflessi del sole ha delle preoccupanti tonalità rossastre (in lontananza dalle riprese tv non sapresti distinguere Alonso da Vettel, non fosse che se sta dietro al gruppo è per forza Alonso per esclusione).
Il papaya usato per la 500 Miglia è il colore originale. Nemmeno quello mi dispiace, ma dipende sempre da con che colore lo accoppi... Bianco? Nero? Grigio? Blu? Qui ci sono alcune opzioni interessanti se volete:
https://www.instagram.com/p/BY8i2XdlbCF/?taken-by=seanbullliveries
Citazione di: Michele il 24 Ottobre 2017, 16:10:45
Credo che la scelta dell'arancione sia stata fatta quest'anno in funzione del distinguersi da qualsiasi altra scuderia. A me personalmente non è dispiaciuto tantissimo: si poteva fare di meglio, magari evitando il bianco, ma non l'ho trovato un grosso oltraggio. Certo è che quello non è il colore della McLaren, è un arancione buttato lì a caso che tra l'altro con i riflessi del sole ha delle preoccupanti tonalità rossastre (in lontananza dalle riprese tv non sapresti distinguere Alonso da Vettel, non fosse che se sta dietro al gruppo è per forza Alonso per esclusione).
Il papaya usato per la 500 Miglia è il colore originale. Nemmeno quello mi dispiace, ma dipende sempre da con che colore lo accoppi... Bianco? Nero? Grigio? Blu? Qui ci sono alcune opzioni interessanti se volete:
https://www.instagram.com/p/BY8i2XdlbCF/?taken-by=seanbullliveries
Ma ci sono delle voci che Alpine possa diventare nostra partner?
Citazione di: mp4-89 il 24 Ottobre 2017, 17:36:25
Citazione di: Michele il 24 Ottobre 2017, 16:10:45
Credo che la scelta dell'arancione sia stata fatta quest'anno in funzione del distinguersi da qualsiasi altra scuderia. A me personalmente non è dispiaciuto tantissimo: si poteva fare di meglio, magari evitando il bianco, ma non l'ho trovato un grosso oltraggio. Certo è che quello non è il colore della McLaren, è un arancione buttato lì a caso che tra l'altro con i riflessi del sole ha delle preoccupanti tonalità rossastre (in lontananza dalle riprese tv non sapresti distinguere Alonso da Vettel, non fosse che se sta dietro al gruppo è per forza Alonso per esclusione).
Il papaya usato per la 500 Miglia è il colore originale. Nemmeno quello mi dispiace, ma dipende sempre da con che colore lo accoppi... Bianco? Nero? Grigio? Blu? Qui ci sono alcune opzioni interessanti se volete:
https://www.instagram.com/p/BY8i2XdlbCF/?taken-by=seanbullliveries
Ma ci sono delle voci che Alpine possa diventare nostra partner?
Negativo. Quello là si inventa le livree.
Sì, è un disegnatore bravo, ma inventa eh, pure gli sponsor se li inventa (non so in base a cosa). È per dare un'idea di massima di come potrebbero essere gli accostamenti. Poi magari la fanno papaya, mango e fior di fragola.
Citazione di: Michele il 24 Ottobre 2017, 16:10:45
Credo che la scelta dell'arancione sia stata fatta quest'anno in funzione del distinguersi da qualsiasi altra scuderia. A me personalmente non è dispiaciuto tantissimo: si poteva fare di meglio, magari evitando il bianco, ma non l'ho trovato un grosso oltraggio. Certo è che quello non è il colore della McLaren, è un arancione buttato lì a caso che tra l'altro con i riflessi del sole ha delle preoccupanti tonalità rossastre (in lontananza dalle riprese tv non sapresti distinguere Alonso da Vettel, non fosse che se sta dietro al gruppo è per forza Alonso per esclusione).
Il papaya usato per la 500 Miglia è il colore originale. Nemmeno quello mi dispiace, ma dipende sempre da con che colore lo accoppi... Bianco? Nero? Grigio? Blu? Qui ci sono alcune opzioni interessanti se volete:
https://www.instagram.com/p/BY8i2XdlbCF/?taken-by=seanbullliveries
Il papaya come l'arancione per me fa schifo ed è vero che in televisione ci si può confondere con la Ferrari cosa ancora più disgustosa. Se proprio non si può re-introdurre il silver - red rocket rimettano la livrea bianca e rossa come quando c'era la Marlboro almeno ci differenziamo dalla Ferrari rossa e dalla Renault gialla
Motorsport ha anticipato come potrebbe essere la nuova livery con tanto di animazione 3D:
https://it.motorsport.com/f1/news/mclaren-2018-in-livrea-arancione-papaya-ecco-come-potrebbe-essere-973665/
(https://cdn-7.motorsport.com/images/amp/YEMX3NwY/s6/f1-livree-concept-mclaren-renault-2017-le-concept-de-mclaren-renault-2018-6190981.jpg)
A me non dispiace affatto.
o questa o nulla se dobbiamo fare papaya
(https://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/300000/320000/321000/321100/321185/s8/f1-barcelona-january-testing-2006-pedro-de-la-rosa-tests-the-new-mclaren-mp4-21.jpg)
Lo dico senza ironica, anche se per un solo momento ho pensato che avremmo adottato il giallo Renault più con le nike rosse sul muso e le pance.
Sta cosa di giallo-rosso insieme mi faceva un tantino schifo dall'occhio non perché sono laziale, ma perché sarebbe stato un pugno all'occhio.
Poi ho pensato al nero con 2016 con le nike gialle che per noi non avrebbe alcun senso perché un po' di Red rocket ci vorrebbe.
Per il 2018 non farò lo stesso pensiero "il colore non conta" , voglio una macchina fatta bene dal telaio al motore al colore.
Citazione di: Michele il 01 Novembre 2017, 16:11:14
Motorsport ha anticipato come potrebbe essere la nuova livery con tanto di animazione 3D:
https://it.motorsport.com/f1/news/mclaren-2018-in-livrea-arancione-papaya-ecco-come-potrebbe-essere-973665/
(https://cdn-7.motorsport.com/images/amp/YEMX3NwY/s6/f1-livree-concept-mclaren-renault-2017-le-concept-de-mclaren-renault-2018-6190981.jpg)
A me non dispiace affatto.
A me invece fa proprio schifo, papaya, arancione, arancio, mandarino, mango chiamatelo come vi pare ma a me sulla livrea non piace.
I colori diventano belli quando l'auto è vincente. Ok, nella storia ci sono state molte livree bellissime di squadre scarse, ma quando una macchina diventa vincente la livrea rimane impressa molto di più.
Esempio: il tanto amato schema Marlboro è molto semplice, per nulla elaborato, ma tutti lo associamo a un periodo leggendario, quindi lo amiamo.
va che bella così
https://cdna.artstation.com/p/assets/images/images/005/301/500/large/zoki-nanco-nancorocks-11.jpg?1490045744
Citazione di: britannia il 01 Novembre 2017, 18:14:49
va che bella così
https://cdna.artstation.com/p/assets/images/images/005/301/500/large/zoki-nanco-nancorocks-11.jpg?1490045744
Così è stupenda ma è uguale a una Mercedes. Non ci lamentiamo poi se i tifosi della domenica ci confondono con la stella a tre punte :-ahah
Scherzi a parte, siamo stati ingenui nel 2010 a permettere alla Mercedes di avere una livrea così simile alla nostra. Probabilmente tutti pensavano "massi, tanto saremo sempre noi quelli davanti..." e successivamente ci siamo fatti fregare in vari modi.
Citazione di: Michele il 01 Novembre 2017, 16:11:14
Motorsport ha anticipato come potrebbe essere la nuova livery con tanto di animazione 3D:
https://it.motorsport.com/f1/news/mclaren-2018-in-livrea-arancione-papaya-ecco-come-potrebbe-essere-973665/
(https://cdn-7.motorsport.com/images/amp/YEMX3NwY/s6/f1-livree-concept-mclaren-renault-2017-le-concept-de-mclaren-renault-2018-6190981.jpg)
A me non dispiace affatto.
Orrenda,cento mila volte meglio la MP4-30 e MP4-31.
Personalmente l'arancione e il rosso insieme sono un pugno nell'occhio
Madonna sto per vomitare.
Citazione di: pietro27 il 01 Novembre 2017, 18:44:37
Citazione di: britannia il 01 Novembre 2017, 18:14:49
va che bella così
https://cdna.artstation.com/p/assets/images/images/005/301/500/large/zoki-nanco-nancorocks-11.jpg?1490045744
Così è stupenda ma è uguale a una Mercedes. Non ci lamentiamo poi se i tifosi della domenica ci confondono con la stella a tre punte :-ahah
Scherzi a parte, siamo stati ingenui nel 2010 a permettere alla Mercedes di avere una livrea così simile alla nostra. Probabilmente tutti pensavano "massi, tanto saremo sempre noi quelli davanti..." e successivamente ci siamo fatti fregare in vari modi.
In verità non abbiamo permesso proprio nulla: Mercedes si è ripresa il suo colore. Argento è la loro livrea, non la nostra: è sempre stato così e così sarà per sempre. Nessuno ci impediva di mantenere anche noi una livrea argentea, ma la copia saremmo stati noi, non loro: le frecce d'argento sono le Mercedes, non certo le McLaren (come qualcuno erroneamente ha sempre pensato anche tra i media). Tant'è che già a metà stagione del post-Mercedes cambiammo perché non conveniva da un punto di vista del brand identity.
Detto questo a me l'argento faceva impazzire. Però se non si può, non si può, amen. Piuttosto se non piace il Papaya (e mi pare di capire che non piace a tutti), la farei all black.
Io credo che sarebbe molto bella una livrea stile mercedes di quest'anno.
Immaginate una base nera al posto di quella argento e quei filamenti che anzichè essere verdi e blu fluo sono dal papaya all'arancio al rocket red. Secondo me sarebbe fighissima. Proprio la mercedes ha dimostrato che si può fare una colorazione stupenda, aggressiva ed elegante, con pochi colori. Invece i nostri non sono stati in grado di elaborare nulla di meglio di quella grandissima porcata che passerà alla storia come la peggiore delle livree di ogni tempo, a pari merito con quella della footwork.
Anche quel render che andava in giro prima del mondiale, con il nero e la texture a quadri arancio non sarebbe male.
Cmq a me sta storia del papaya ha veramente rotto il ca**o: è un colore piatto come pochi, che in tv rende malissimo. E smettiamola con la leggenda nera dell'appeal storico.. Ok le can-am, ma andate a vedervi per quante delle nostre macchine in F1 è stato usato:pochissime, forse tre o quattro. Il nostro colore storico in F1 è il bianco/rosso rocket.
(https://s1.postimg.org/5y2ufpz7u7/Mc_Laren-1966-2015.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s1.postimg.org/2punulrhxr/DJb_MDBr_Xg_AELc_DC.jpg) (https://postimages.org/)
Citazione di: Mika85 il 02 Novembre 2017, 08:04:15
Io credo che sarebbe molto bella una livrea stile mercedes di quest'anno.
Immaginate una base nera al posto di quella argento e quei filamenti che anzichè essere verdi e blu fluo sono dal papaya all'arancio al rocket red. Secondo me sarebbe fighissima. Proprio la mercedes ha dimostrato che si può fare una colorazione stupenda, aggressiva ed elegante, con pochi colori. Invece i nostri non sono stati in grado di elaborare nulla di meglio di quella grandissima porcata che passerà alla storia come la peggiore delle livree di ogni tempo, a pari merito con quella della footwork.
Anche quel render che andava in giro prima del mondiale, con il nero e la texture a quadri arancio non sarebbe male.
Cmq a me sta storia del papaya ha veramente rotto il ca**o: è un colore piatto come pochi, che in tv rende malissimo. E smettiamola con la leggenda nera dell'appeal storico.. Ok le can-am, ma andate a vedervi per quante delle nostre macchine in F1 è stato usato:pochissime, forse tre o quattro. Il nostro colore storico in F1 è il bianco/rosso rocket.
(https://s1.postimg.org/5y2ufpz7u7/Mc_Laren-1966-2015.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s1.postimg.org/2punulrhxr/DJb_MDBr_Xg_AELc_DC.jpg) (https://postimages.org/)
E' vero il papaya sarà pure il colore di fondazione ma tolto qualche anno non è più stato usato, ok per via degli sponsor ma in ogni caso i tifosi rimangono affezionati ai colori della macchina che vedono correre se poi vince gare e campionati a maggior ragione. Quando ero bambino la McLaren era bianca e rossa e fino al 1997 ho sempre pensato che i colori della McLaren fossero bianco e rosso, poi è arrivato l'argento che col red-rocket vodafone è stato al pari del bianco- rosso Marlboro il miglior abbinamento. La livrea di quest'anno è degna figlia delle prestazioni che abbiamo avuto spero vivamente che nel 2018 cambino completamente e abbandonino questo arancione papayato
Citazione di: Michele il 01 Novembre 2017, 20:52:58
Citazione di: pietro27 il 01 Novembre 2017, 18:44:37
Citazione di: britannia il 01 Novembre 2017, 18:14:49
va che bella così
https://cdna.artstation.com/p/assets/images/images/005/301/500/large/zoki-nanco-nancorocks-11.jpg?1490045744
Così è stupenda ma è uguale a una Mercedes. Non ci lamentiamo poi se i tifosi della domenica ci confondono con la stella a tre punte :-ahah
Scherzi a parte, siamo stati ingenui nel 2010 a permettere alla Mercedes di avere una livrea così simile alla nostra. Probabilmente tutti pensavano "massi, tanto saremo sempre noi quelli davanti..." e successivamente ci siamo fatti fregare in vari modi.
In verità non abbiamo permesso proprio nulla: Mercedes si è ripresa il suo colore. Argento è la loro livrea, non la nostra: è sempre stato così e così sarà per sempre. Nessuno ci impediva di mantenere anche noi una livrea argentea, ma la copia saremmo stati noi, non loro: le frecce d'argento sono le Mercedes, non certo le McLaren (come qualcuno erroneamente ha sempre pensato anche tra i media). Tant'è che già a metà stagione del post-Mercedes cambiammo perché non conveniva da un punto di vista del brand identity.
Detto questo a me l'argento faceva impazzire. Però se non si può, non si può, amen. Piuttosto se non piace il Papaya (e mi pare di capire che non piace a tutti), la farei all black.
No beh nel ventennio passato con Mercedes finché non sono rientrati come scuderia propria le Frecce d'argento eravamo noi non in maniera errata. Questo stesso forum si chiamava Frecce d'argento visto che la scuderia era McLaren - Mercedes; certo frecce d'argento era attribuito alle Mercedes epiteto che si sono ripresi quando McLaren e Mercedes si sono separate.
Alla McLaren dovrebbero fare 4 o 5 bozze di livree, di cui una papaya (era Bruce) una bianca - rossa (era Marlboro), una argento-nera (era West) e una argento rossa (era Vodafone) e aprire una piattaforma per far votare i tifosi, le prime due che ottengono più voti vanno a una nuova votazione e quella che ottiene più voti sarà la livrea che si utilizzerà nel 2018.
Alonso, la McLaren più affamata che mai
Fernando Alonso e McLaren rimarranno insieme anche nel 2018, entrambe le parti che spingono per un ritorno a livelli vincenti. Dopo le loro recenti problematiche, la fame per avere successo è più grande che mai, come confermato a GPUpdate.net.
Sono passati più di tre anni da quando Alonso è andato su un podio e quattro dall'ultima gara vinta, dopo il burrascoso e deludente ritorno della McLaren con la Honda.
L'ultima vittoria McLaren risale ormai al 2012, nel Gran Premio del Brasile, una siccità che dura da 1.813 giorni quando si partirà dalla griglia a Interlagos il prossimo fine settimana.
Ma c'è un crescente ottimismo che Alonso e McLaren potrebbero tornare ad avere per il 2018, con la Honda licenziata a vantaggio di un produttore vincitore di gare come Renault, un'elevata serie di piloti trattenuti e un duro lavoro di ingegneri / meccanici disperati per mostrare i loro talenti .
"Sono estremamente orgoglioso e felice di essere parte di questo progetto per il prossimo anno", dice Alonso, discutendo del suo rinnovo durante la sequenza back-to-back degli Stati Uniti / Messico.
"Vogliamo riuscire in Formula 1 e penso che insieme a McLaren condividi molti e molti valori della squadra - non accettiamo il secondo posto, non accettiamo combattere per Q2.
"Ho cercato di fare tutto quello che posso per cambiare queste situazioni e ho visto la squadra fare i cambiamenti necessari per cambiare questa situazione, dopo queste tre stagioni difficili.
" Sono motivato, più che mai e Sono felice di iniziare a lavorare per il 2018.
"Penso che nei momenti difficili si impara molto di più che da tempi semplici, quindi se siamo competitivi, speriamo che il prossimo anno, penso che siamo pronti e siamo più forti di quanto eravamo tre anni fa ".
Zak Brown, arrivato a Woking durante l'inverno, ha salutato Alonso come parte fondamentale del pacchetto McLaren avanzato, un "mostro corse" che continuerà a dirigere la carica della squadra, accanto al talentuoso e crescente Stoffel Vandoorne, 11 anni il suo junior .
"E 'molto, molto importante per il futuro di McLaren," Brown dice di tenere Alonso a bordo.
"Ovviamente gli ultimi anni sono stati una grande sfida, e quello che vogliamo è la squadra migliore e i migliori piloti del mondo che è possibile ottenere.
" Abbiamo avuto molte modifiche, un grande cambiamento [a Renault] che abbiamo annunciato non molto tempo fa.
"Abbiamo firmato nuovamente Stoffel, e come abbiamo fatto molto bene, abbiamo voluto molto mantenere Fernando una parte della famiglia McLaren e lo abbiamo fatto.
"Sarebbe stato un grande colpo per non avere Fernando con la squadra".
Alonso ha contemplato il suo futuro per tutta l'estate, grazie ad una prestazione frontrangolare all'indianoapolis 500, ammettendo di considerarsi trasferito in altre categorie e ha parlato ai rivali di Formula 1, prima di risolvere McLaren e Renault.
"Dopo Indianapolis, quando sono tornato alla Formula 1, ho avuto dubbi se posso continuare in Formula 1, o se guarderei in serie diverse", commenta.
"Nella pausa di agosto ho avuto qualche conversazione con alcune squadre, solo per conoscere i loro progetti e situazioni, alcune delle quali sono vincenti quest'anno, quindi c'erano alcune conversazioni
" . Ma qualcosa dentro mi ha sempre detto di stare a McLaren ...
"Penso che quest'anno abbiamo dimostrato che il telaio è stato in grado di combattere davanti e credo che l'organizzazione ora sia molto più logica nel modo di vincere a breve termine
" . Dopo la pausa estiva, forse intorno a Spa, Monza, ero pronta a prolungare il contratto, ma in quel momento la squadra non era pronta, erano in una situazione mutevole con l'unità di potenza.
"Quando hanno deciso di cambiare per Renault, mi sono assicurata con la gente di Renault, con cui ho un rapporto molto forte, quale è la situazione con l'unità di potenza per il prossimo anno, assicurandosi che non c'e 'niente di pazzo accadendo, e Red I risultati dei Bull nelle ultime due gare hanno dato una motivazione supplementare.
"Non erano molto gravi, ma c'erano alcune [altre opzioni]".
Brown è consapevole del compito in testa, con McLaren che deve adattarsi a una nuova unità di potenza in un breve lasso di tempo, ma ritiene che tutti gli ingredienti siano ora in atto per combattere ancora una volta e pensare a sfidare per un primo titolo dal 2008.
"Abbiamo gli autisti che vogliamo, abbiamo un ottimo gruppo di potenza, abbiamo una grande squadra e ci hanno dato le risorse necessarie per avere una macchina da corsa competitiva", afferma.
"L'anno prossimo è fondamentalmente importante per dimostrare che siamo un team frontrante che tante persone sanno che siamo".
E Alonso, cercando di aggiungere alla coppia di titoli che ha conquistato con Renault nel 2005 e nel 2006, sembra ora credere, piuttosto che sperare semplicemente, che una terza corona sfuggente sia possibile.
"È per questo che rimango"
"Dopo Indianapolis, stavo pensando quale sia la migliore opzione per il prossimo anno, perché non mi piace troppo essere fuori Q3, non mi piace troppo essere fuori dal podio.
"Pensavo che se fosse il caso l'anno prossimo, allora forse è meglio guardare fuori dalla Formula 1, per sperimentare nuovamente i podi, quelli vittoria
" . Ma abbiamo fatto molti progressi quest'anno, sono stato in fabbrica molto, so cosa c'è nel piano per il prossimo anno, so cosa sta preparando Renault per il prossimo anno.
"Sono qui perché credo che posso essere in quelle celebrazioni del podio e in quei momenti".
Se il ritorno al podio, e potenzialmente di più, può essere realizzato nel 2018, lo champagne sarà sicuramente più dolce di quanto mai con Alonso e McLaren.
Fonte e traduzione: GPupdate.net
Citazione di: britannia il 02 Novembre 2017, 10:43:05
Citazione di: Michele il 01 Novembre 2017, 20:52:58
Citazione di: pietro27 il 01 Novembre 2017, 18:44:37
Citazione di: britannia il 01 Novembre 2017, 18:14:49
va che bella così
https://cdna.artstation.com/p/assets/images/images/005/301/500/large/zoki-nanco-nancorocks-11.jpg?1490045744
Così è stupenda ma è uguale a una Mercedes. Non ci lamentiamo poi se i tifosi della domenica ci confondono con la stella a tre punte :-ahah
Scherzi a parte, siamo stati ingenui nel 2010 a permettere alla Mercedes di avere una livrea così simile alla nostra. Probabilmente tutti pensavano "massi, tanto saremo sempre noi quelli davanti..." e successivamente ci siamo fatti fregare in vari modi.
In verità non abbiamo permesso proprio nulla: Mercedes si è ripresa il suo colore. Argento è la loro livrea, non la nostra: è sempre stato così e così sarà per sempre. Nessuno ci impediva di mantenere anche noi una livrea argentea, ma la copia saremmo stati noi, non loro: le frecce d'argento sono le Mercedes, non certo le McLaren (come qualcuno erroneamente ha sempre pensato anche tra i media). Tant'è che già a metà stagione del post-Mercedes cambiammo perché non conveniva da un punto di vista del brand identity.
Detto questo a me l'argento faceva impazzire. Però se non si può, non si può, amen. Piuttosto se non piace il Papaya (e mi pare di capire che non piace a tutti), la farei all black.
No beh nel ventennio passato con Mercedes finché non sono rientrati come scuderia propria le Frecce d'argento eravamo noi non in maniera errata. Questo stesso forum si chiamava Frecce d'argento visto che la scuderia era McLaren - Mercedes; certo frecce d'argento era attribuito alle Mercedes epiteto che si sono ripresi quando McLaren e Mercedes si sono separate.
Eh, appunto: eravamo le frecce d'argento perché eravamo argentati, ed eravamo argentati perché eravamo con Mercedes. Le Frecce d'Argento, storicamente (anche prima di quel ventennio) sono sempre state loro. Noi l'argento l'abbiamo preso in prestito per un determinato periodo di tempo. Che poi non casualmente quel periodo sia stato anche parecchio vincente, amen. La maglia della Nazionale del 2006 poteva piacere o non piacere (faceva schifo al cesso secondo me, ma è un'opinione), eppure tutti la ricordano perché legata alla vittoria del Mondiale: è così.
La verità di fondo è che non abbiamo una livrea davvero storica, un po' come la Williams: ne abbiamo cambiate un po', con alcune abbiamo vinto, con altre abbiamo fatto pena. Brown ci sa fare parecchio col marketing (inizio a temere ci sappia fare solo con quello, ahimé): state sicuri che se becca uno sponsor milionario di un'azienda che produce purghe, ci fa la macchina color diarrea di cane malato senza problemi.
Andrò controcorrente, ma a me una livrea che racchiude un pò di arancione-papaya piacerebbe molto. Il che non vuol dire che non debba essere fatta con criterio e soprattutto non implica che si usi solo quel colore.
Nel render postato qualche giorno fa non andava bene l'accostamento arancione - rosso, ma soprattutto, a mio avviso, le ali e altre parti aerodinamiche come i bargeboards o come diavolo si chiamano devono essere scure (nere direi) per spezzare l'effetto monocromo.
Secondo me ne può uscire una livrea molto gradevole e caratteristica. E' vero che storicamente abbiamo usato poco in F1 tale colore, ma è altresì vero che più di altri è un retaggio dell'epoca di Bruce.
Poi intendiamoci, se me la fanno verde-viola e vola, sono contento come una pasqua e al diavolo i dibattiti estetici sulla livrea.
P.s. grazie al post di Mika che ci ha rinfrescato la memoria debbo dire che abbiamo avuto delle livree iconiche e pazzesche molto frequentemente. Le migliori ovviamente quella Marlboro e credo quella West. Anche se ricordo rimasi sbalordito quando nel 2006 poco prima della gara in Barhein presentammo la livrea argentata! FAVOLOSA pure quella...
(https://pbs.twimg.com/media/DMwdeq8XcAAaC8I.jpg)
Citazione di: Frenkoz il 02 Novembre 2017, 22:31:35
(https://pbs.twimg.com/media/DMwdeq8XcAAaC8I.jpg)
Così monocromatica non mi fa impazzire. L'accostamento di colori, come alla Indy, ci starebbe pure, ma troppa papaya... A sto punto farei alettoni, appendici aerodinamiche (ed halo) blu.
Rivoluzione McLaren: l'arrivo di Renault costringerà lo staff tecnico a modificare la vettura 2018
In un'intervista rilasciata ad Auto Motor Und Sport, Matt Morris ha parlato del progetto 2018 della McLaren, sottolineando come l'arrivo di Renault abbia costretto i tecnici a modificare tutto il retrotreno della nuova monoposto. La nuova unità ha degli ingombri diversi rispetto a quelli Honda, ragion per cui si sta lavorando di fino per trovare un'installazione valida che non porti problemi di affidabilità. Come confermato dal designer, McLaren seguirà le istruzioni dei francesi circa l'installazione della prima unità motrice sul telaio della monoposto 2018.
Ecco le parole di Matt Morris: "Abbiamo dovuto ridisegnare frizione e cambio. Gli ingombri della power unit Renault sono diversi e quindi abbiamo svolto un lavoro di installazione differente. La dimensione del radiatore è diversa e i requisiti di raffreddamento sono completamente differenti. Seguiremo le raccomandazioni Renault per il primo anno, salvo poi modificare qualcosa con l'aumentare dell'esperienza".
http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-rivoluzione-mclaren-larrivo-di-renault-costringera-lo-staff-tecnico-a-modificare-la-vettura-2018/
Due consigli
1) Non inventatevi nulla
2) Siate conservativi
Dalla foto pubblicata da 'Frenkoz' sembra si siano ispirati vagamente alla McLaren M16E di Rutherford del 1976.
(http://www.legacydiecast.com/product_images/ca4809.jpg)
Una carrellata di livree McLaren viste a Indianapolis:
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1977-CAR-2.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1977-CAR-9.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1977-CAR-29.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1977-CAR-36.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1977-CAR-38.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1977-CAR-86.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1976-CAR-19.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1976-CAR-33.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1976-CAR-86.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1975-car-2.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1975-car-7.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1975-car-16.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1975-car-33.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1975-car-68.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1975-car-77.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1975-car-89.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1978-CAR-6.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1978-CAR-30.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1978-CAR-77.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1979-CAR-1.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1979-CAR-4.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1979-CAR-72.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1974-CAR-8.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1974-CAR-68.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1973-CAR-3.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1973-CAR-77.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1973-CAR-89.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/01/1972-CAR-7.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/01/1972-CAR-17.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/01/1972-CAR-31.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/01/1972-CAR-66.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/01/1971-CAR-85.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1970-car-75.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1980-car-9.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1980-car-29.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/04/1980-car-38.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1981-CAR-33.jpg)
(http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2016/02/1981-CAR-38.jpg)
La #89 e la #38... non pensavo ci fossero state McLaren tutte rosse nella storia :-cld
Edit: specifico i brividi per motivi di tifo anti-ferrarista, non per motivi ideologici eh :-ahah
Citazione di: Frenkoz il 09 Novembre 2017, 19:29:40
Rivoluzione McLaren: l'arrivo di Renault costringerà lo staff tecnico a modificare la vettura 2018
In un'intervista rilasciata ad Auto Motor Und Sport, Matt Morris ha parlato del progetto 2018 della McLaren, sottolineando come l'arrivo di Renault abbia costretto i tecnici a modificare tutto il retrotreno della nuova monoposto. La nuova unità ha degli ingombri diversi rispetto a quelli Honda, ragion per cui si sta lavorando di fino per trovare un'installazione valida che non porti problemi di affidabilità. Come confermato dal designer, McLaren seguirà le istruzioni dei francesi circa l'installazione della prima unità motrice sul telaio della monoposto 2018.
Ecco le parole di Matt Morris: "Abbiamo dovuto ridisegnare frizione e cambio. Gli ingombri della power unit Renault sono diversi e quindi abbiamo svolto un lavoro di installazione differente. La dimensione del radiatore è diversa e i requisiti di raffreddamento sono completamente differenti. Seguiremo le raccomandazioni Renault per il primo anno, salvo poi modificare qualcosa con l'aumentare dell'esperienza".
http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-rivoluzione-mclaren-larrivo-di-renault-costringera-lo-staff-tecnico-a-modificare-la-vettura-2018/
Due consigli
1) Non inventatevi nulla
2) Siate conservativi
questo era prevedile,speriamo che i nostri non facciano un pasticcio
Citazione di: pietro27 il 10 Novembre 2017, 07:37:09
La #89 e la #38... non pensavo ci fossero state McLaren tutte rosse nella storia :-cld
Edit: specifico i brividi per motivi di tifo anti-ferrarista, non per motivi ideologici eh :-ahah
:-ahah :-ahah :-ahah
Citazione di: pietro27 il 10 Novembre 2017, 07:37:09
La #89 e la #38... non pensavo ci fossero state McLaren tutte rosse nella storia :-cld
Edit: specifico i brividi per motivi di tifo anti-ferrarista, non per motivi ideologici eh :-ahah
Ci sono state pure in F1, non solo a Indianapolis, prima del papaya.
(https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/5/mclaren-liveries-through-the-years/_jcr_content/featureContent/manual_gallery_9/image1.img.1024.medium.jpg/1484668796668.jpg)
Citazione di: Michele il 10 Novembre 2017, 12:39:47
Citazione di: pietro27 il 10 Novembre 2017, 07:37:09
La #89 e la #38... non pensavo ci fossero state McLaren tutte rosse nella storia :-cld
Edit: specifico i brividi per motivi di tifo anti-ferrarista, non per motivi ideologici eh :-ahah
Ci sono state pure in F1, non solo a Indianapolis, prima del papaya.
(https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/5/mclaren-liveries-through-the-years/_jcr_content/featureContent/manual_gallery_9/image1.img.1024.medium.jpg/1484668796668.jpg)
Perché pubblichi ste robe? Siamo in fascia protetta, un bambino potrebbe vederla!
Citazione di: Michele il 10 Novembre 2017, 12:39:47
Citazione di: pietro27 il 10 Novembre 2017, 07:37:09
La #89 e la #38... non pensavo ci fossero state McLaren tutte rosse nella storia :-cld
Edit: specifico i brividi per motivi di tifo anti-ferrarista, non per motivi ideologici eh :-ahah
Ci sono state pure in F1, non solo a Indianapolis, prima del papaya.
(https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/5/mclaren-liveries-through-the-years/_jcr_content/featureContent/manual_gallery_9/image1.img.1024.medium.jpg/1484668796668.jpg)
Sapevo della McLaren bianca e verde (che se non erro fu proprio la prima) ma tutta rossa non pensavo. Grazie! :-)
Citazione di: pietro27 il 10 Novembre 2017, 14:11:45
Citazione di: Michele il 10 Novembre 2017, 12:39:47
Citazione di: pietro27 il 10 Novembre 2017, 07:37:09
La #89 e la #38... non pensavo ci fossero state McLaren tutte rosse nella storia :-cld
Edit: specifico i brividi per motivi di tifo anti-ferrarista, non per motivi ideologici eh :-ahah
Ci sono state pure in F1, non solo a Indianapolis, prima del papaya.
(https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/5/mclaren-liveries-through-the-years/_jcr_content/featureContent/manual_gallery_9/image1.img.1024.medium.jpg/1484668796668.jpg)
Sapevo della McLaren bianca e verde (che se non erro fu proprio la prima) ma tutta rossa non pensavo. Grazie! :-)
Figurati. Se non erro dovrebbe essere una M5A usata tra il 1966 ed il 1967 sicuro, perchè la prima papaya di F1 fu una M7A del 1968 e nel 1965 la McLaren era bianca e verde (quella a cui fai riferimento appunto). La M6A era sempre papaya, ma corse in CanAm (all'epoca non facevano distinzione sulle numerazioni tra una categoria e l'altra) e da lì venne l'idea di importare quel colore anche in F1.
Diciamo che la livrea rossa fu usata per poche gare soltanto. Devo dire che non era manco bruttissima: aveva una banda blu sul cofano nell'ultima versione che faceva molto Dodge Viper. :-devil
Citazione di: Michele il 10 Novembre 2017, 14:55:13
Citazione di: pietro27 il 10 Novembre 2017, 14:11:45
Citazione di: Michele il 10 Novembre 2017, 12:39:47
Citazione di: pietro27 il 10 Novembre 2017, 07:37:09
La #89 e la #38... non pensavo ci fossero state McLaren tutte rosse nella storia :-cld
Edit: specifico i brividi per motivi di tifo anti-ferrarista, non per motivi ideologici eh :-ahah
Ci sono state pure in F1, non solo a Indianapolis, prima del papaya.
(https://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2015/5/mclaren-liveries-through-the-years/_jcr_content/featureContent/manual_gallery_9/image1.img.1024.medium.jpg/1484668796668.jpg)
Sapevo della McLaren bianca e verde (che se non erro fu proprio la prima) ma tutta rossa non pensavo. Grazie! :-)
Figurati. Se non erro dovrebbe essere una M5A usata tra il 1966 ed il 1967 sicuro, perchè la prima papaya di F1 fu una M7A del 1968 e nel 1965 la McLaren era bianca e verde (quella a cui fai riferimento appunto). La M6A era sempre papaya, ma corse in CanAm (all'epoca non facevano distinzione sulle numerazioni tra una categoria e l'altra) e da lì venne l'idea di importare quel colore anche in F1.
Diciamo che la livrea rossa fu usata per poche gare soltanto. Devo dire che non era manco bruttissima: aveva una banda blu sul cofano nell'ultima versione che faceva molto Dodge Viper. :-devil
No dai tutta rossa no, ammetto che è il mio colore preferito ma sulle macchine l'ho sempre odiato se messo su tutta la livrea.
Vandoorne: "Renault? Possiamo far bene, basti vedere i risultati ottenuti con Red Bull"
Con la gara di Abu Dhabi, in programma domenica 26 novembre sul tracciato di Yas Marina, calerà il sipario sul sodalizio tra McLaren e Honda che, nelle ultime tre stagioni, non ha portato i risultati sperati dalla scuderia di Woking.
Archiviato il rapporto professionale con la casa motoristica nipponica, il team britannico abbraccerà la Renault. Spinta dalle power unit del costruttore transalpino, la McLaren si augura di tornare a recitare un ruolo protagonista nelle posizioni di vertice.
Sulla futura partnership tra McLaren e Renault, Stoffel Vandoorne ha dichiarato: "La squadra è già concentrata al cento per cento sul pacchetto dell'anno prossimo – ha sottolineato il belga in un'intervista rilasciata a formula1.com – Tutto quello che ho sentito finora è positivo. L'auto non sarà compromessa, anche se ci attende un grande cambiamento. Quello che abbiamo visto dalla Renault è promettente, guardando i risultati ottenuti con Red Bull. Questo ci metterà pressione positiva, perché avremo un punto di riferimento importante".
http://f1grandprix.motorionline.com/f1-mclaren-vandoorne-renault-possiamo-far-bene-basti-vedere-i-risultati-ottenuti-con-red-bull/
Horner sinceramente mi ha fatto preoccupare parecchio... Speriamo bene.
Per me Horner e la Red bull dovrebbero solo tacere, prima sputtanano il motorista con cui hanno vinto quattro mondiali, poi dopo aver ottenuto i rifiuti di Mercedes, Ferrari e Honda sono tornati ai Renault con la coda tra le gambe. I bibitari hanno ben poco da parlare.
Alonso: Zero dubbi su McLaren-Renault
Fernando Alonso dice di avere "zero dubbi" riguardo alla decisione della McLaren di unirsi alla Renault, mentre si prepara per il suo evento finale con la Honda nel Gran Premio di Abu Dhabi di questo fine settimana.
Alonso è tornato alla McLaren nel 2015, in coincidenza con la riunione della squadra con la Honda, in quanto ha cercato di riaccendere la partnership che ha dato più titoli alla fine degli anni '80 / primi anni '90.
Tuttavia, l'operazione è stata ostacolata da una mancanza di affidabilità e prestazioni, limitando Alonso a un miglior piazzamento di gara del quinto, e spingendo la McLaren a recidere i suoi legami con Honda alla fine del 2017.
Invece, la McLaren passerà alla Renault per il 2018, unendosi Red Bull e l'entità del produttore, e Alonso, che rimarranno a bordo con la squadra, non ha dubbi sulla sua capacità.
"Penso che sia un buon momento per cambiare", ha detto Alonso in vista del Gran Premio di Abu Dhabi di questo fine settimana, l'ultima gara per la collaborazione con la McLaren-Honda.
"Personalmente avevo molte aspettative per il progetto McLaren-Honda, questo è probabilmente il motivo per cui sono passato dalla Ferrari.
" Era una partnership interessante, ma non abbiamo raggiunto i risultati che volevamo negli ultimi tre anni, ora è il momento di cambiare e unire le forze con la Renault. "
Alonso ha commentato che il collegamento con la Renault significa un ritorno alla sua" seconda famiglia ", avendo corso per la squadra dal 2003-06 e 2008/9, portando i suoi due titoli con il produttore.
"Sono abbastanza ottimista, vedendo cosa sta facendo la Red Bull con il propulsore Renault", ha detto Alonso.
"Ovviamente manca ancora un po 'di cose, ma nel complesso combatti per il podio, combatti per le vittorie in gara, ed è un'immagine molto diversa da quella che abbiamo ora in McLaren.
" Sono ottimista per questo, e mi sento a casa un po ', tornando a quello che considero i miei amici e la mia seconda famiglia, così sarà fantastico.
"Sono un'azienda molto, molto buona e un motore molto buono, quindi zero dubbi."
Fonte: GPupdate.net
Sì vabbè... Frasi fatte volume 2, si ricomincia.
Santander finisce la sponsorizzazione della Ferrari
Santander termina la collaborazione con la Ferrari e la Formula 1 nel suo complesso, dopo aver firmato un nuovo accordo di sponsorizzazione con la UEFA Champions League.
Il gruppo bancario spagnolo Santander ha supportato la Ferrari nelle ultime otto stagioni e ha lavorato con la Formula 1 negli ultimi 11 anni.
Ma ora ha scelto di passare alla Champions League di calcio, accettando i termini dalla prossima stagione (2018/19) fino al 2020/21.
"La partnership di Santander con la UEFA Champions League, la competizione sportiva più globale e ambiziosa del mondo, si basa sul nostro sostegno a Libertadores e, più recentemente, a Racing Santander, la squadra locale di calcio della città della Cantabria dove la nostra banca è stata fondata 160 anni fa" ha commentato il presidente esecutivo del Banco Santander, Ana Botín.
"Amiamo lo sport, il nostro tempo libero, che facciamo per sfidare noi stessi, il fine settimana che guardiamo con la famiglia e gli amici, la nostra fedeltà a un club e l'eccitazione dello spettacolo.
" Ferrari e Formula 1, a di cui siamo molto grati, hanno svolto un ruolo importante a Santander negli ultimi 10 anni.
"Continueremo a sostenere lo sport perché è un modo prezioso per contribuire alla prosperità delle comunità in cui lavoriamo".
Il logo di Santander è attualmente presente sulle auto e abbigliamento della squadra della Ferrari.
fonte: GPupdate.net
Santander lascia pure noi???
Abbiamo firmato un contratto di sponsorizzazione con Petrobras.
Inoltre Brown dichiara che ci sarà l'annuncio di altri due sponsor nei prossimi giorni
Fonte: https://www.formulapassion.it/2017/11/f1-mclaren-pieno-sponsor/
Citazione di: vinz1926 il 29 Novembre 2017, 21:04:52
Abbiamo firmato un contratto di sponsorizzazione con Petrobras.
Inoltre Brown dichiara che ci sarà l'annuncio di altri due sponsor nei prossimi giorni
Fonte: https://www.formulapassion.it/2017/11/f1-mclaren-pieno-sponsor/
Petrobras non come main sponsor?
Citazione di: britannia il 29 Novembre 2017, 23:16:35
Citazione di: vinz1926 il 29 Novembre 2017, 21:04:52
Abbiamo firmato un contratto di sponsorizzazione con Petrobras.
Inoltre Brown dichiara che ci sarà l'annuncio di altri due sponsor nei prossimi giorni
Fonte: https://www.formulapassion.it/2017/11/f1-mclaren-pieno-sponsor/
Petrobras non come main sponsor?
non si sanno tutti i dettagli...dovremo aspettare
La livrea della mitica mp4-4 sulla MCL32
https://mir-s3-cdn-cf.behance.net/project_modules/max_3840/571a4552063955.59500b6f8bc5f.jpg
Come sarebbe bella così
https://mir-s3-cdn-cf.behance.net/project_modules/fs/81361158205423.59f32065b6dd5.jpg
Qui le livree storiche McLaren sulla macchina del 2017
https://www.behance.net/gallery/58205423/Every-Mclaren-livery-on-the-2017-Chassis
Con le linee delle vetture 2017 risultano belle tutte queste livree...tranne una,l'originale della MCL32
Citazione di: vinz1926 il 07 Dicembre 2017, 19:44:22
Con le linee delle vetture 2017 risultano belle tutte queste livree...tranne una,l'originale della MCL32
Esatto sembra assurdo ma è così
Hamilton spera nella concorrenza della McLaren nel '18
Il campione del mondo in carica Lewis Hamilton dice che spera che l'ex team della McLaren sarà in grado di competere nel gruppo di testa nel 2018, avendo abbandonato la potenza Honda per la Renault.
Hamilton, guidato dalla McLaren nella sua carriera da junior, ha corso per il team in Formula 1 dal 2007 al 2012, conquistando il titolo 2008, prima di chiudere una mossa in Mercedes nel 2013.
Hamilton ha vinto 41 vittorie e tre campionati nei suoi cinque anni a Mercedes, mentre la McLaren ha faticato, non riuscendo a conquistare una vittoria, la sua difficile situazione accentuata dalle recenti lotte con Honda.
La McLaren ha abbandonato la collaborazione con la Honda per collegarsi alla Renault, i cui motori hanno portato la Red Bull a tre vittorie e il terzo posto nel Campionato costruttori nel 2017.
Hamilton è ottimista sul fatto che possa combattere con la sua ex squadra, e con l'ex compagno di squadra Fernando Alonso, alla fine del branco nel 2018.
"Ho avuto una grande battaglia con Fernando verso la fine della stagione [in Messico], "ha detto Hamilton, quando gli è stato chiesto quali fossero le prospettive della McLaren da parte di GPUpdate.net.
"Mi piacerebbe avere più battaglie con lui in un campo di gioco molto più di livello, perché penso che abbiano avuto un momento così difficile.
" Essendo cresciuto con McLaren a 13 anni, passo alle qualifiche e guardi sempre per vedere dove si trova Fernando e guardo sempre per vedere dove sono, e osservando i loro progressi.
"C'è solo un posto naturale nel mio cuore per loro perché ho raggiunto una quantità enorme con loro.
"Spero davvero che il prossimo anno sia un anno positivo per loro e spero davvero che ci stiamo battendo con loro come la McLaren merita di essere al primo posto.
" È una squadra fantastica con una storia incredibile, sono incredibilmente orgoglioso di ciò che Ron [ Dennis] ha fatto con quella squadra, e non importa chi ha preso il comando [come] per me è sempre la squadra di Ron.
"Spero che con questo nuovo propulsore siano lì con noi, spero che tu abbia un altro incredibile Campione del Mondo lassù con noi che lottiamo per il Campionato del Mondo."
La McLaren ha concluso al nono posto nel Campionato Costruttori di quest'anno, con il miglior risultato di gara del sesto.
fonte: GPupdate.net
Hamilton ogni tanto pensa ancora alla McLaren
McLaren: quante novità per il GP d'Australia
La nuova McLaren motorizzata Renault si prepara già a fare il suo debutto nel GP d'Australia: l'obiettivo, dopo tanti anni di sofferenze e scarse prestazioni con la PU Honda, è quello di recuperare fin da subito il GAP con i top team ed essere dall'inizio competitivi. La McLaren, infatti, ha annunciato grossi cambiamenti per la sua vettura del 2018. Ovviamente molto dipende dagli sponsor con cui firmano contratti per quest'anno ma nonostante qualche piccolo intoppo il traguardo è molto chiaro e limpido per tutti.
Zak Brown è convinto di portare un'auto molto diversa da quella della scorsa stagione, poiché il team sta lavorando a nuove soluzioni e sta puntando sempre in alto. Ma la più grande sorpresa per tutti gli appassionati di Formula 1 e i tifosi McLaren potrebbe arrivare proprio nel primo Gran Premio, quello in Australia, con dei grandi cambiamenti: "La macchina non assomiglierà a quella dello scorso anno, il nostro intero marchio andrà al livello successivo e tutto questo sarà eccitante", ha detto Brown a Motorsport.com. "Ci sarà qualcosa che richiamerà la nostra storia, ma non abbiamo ultimato la realizzazione del telaio esterno nei suoi colori perché dipende molto dagli sponsor", ha riconosciuto.
Brown è entrato in azienda per guidare il marchio McLaren in tutto il mondo, come dimostra la partecipazione di Fernando Alonso alla 500 Miglia di Indianapolis e la presenza con Eric Boullier a Le Mans 2017: "Abbiamo bisogno di uno sponsor. Ho rivisto tutti i nostri valori aziendali, che non sono solo la macchina, e ho cercato un modo migliore per commercializzare il mondo McLaren", ha continuato. "Facendo questo esercizio, abbiamo sviluppato un piano che non prevede uno sponsor principale, ma ha bisogno di un partner principale per proteggere il nome McLaren", ha chiarito.
http://f1grandprix.motorionline.com/f1-mclaren-quante-novita-per-il-gp-daustralia/
Insomma: it's gonna be huuuuuuuuuuge
Citazione di: Frenkoz il 09 Gennaio 2018, 20:03:31
McLaren: quante novità per il GP d'Australia
La nuova McLaren motorizzata Renault si prepara già a fare il suo debutto nel GP d'Australia: l'obiettivo, dopo tanti anni di sofferenze e scarse prestazioni con la PU Honda, è quello di recuperare fin da subito il GAP con i top team ed essere dall'inizio competitivi. La McLaren, infatti, ha annunciato grossi cambiamenti per la sua vettura del 2018. Ovviamente molto dipende dagli sponsor con cui firmano contratti per quest'anno ma nonostante qualche piccolo intoppo il traguardo è molto chiaro e limpido per tutti.
Zak Brown è convinto di portare un'auto molto diversa da quella della scorsa stagione, poiché il team sta lavorando a nuove soluzioni e sta puntando sempre in alto. Ma la più grande sorpresa per tutti gli appassionati di Formula 1 e i tifosi McLaren potrebbe arrivare proprio nel primo Gran Premio, quello in Australia, con dei grandi cambiamenti: "La macchina non assomiglierà a quella dello scorso anno, il nostro intero marchio andrà al livello successivo e tutto questo sarà eccitante", ha detto Brown a Motorsport.com. "Ci sarà qualcosa che richiamerà la nostra storia, ma non abbiamo ultimato la realizzazione del telaio esterno nei suoi colori perché dipende molto dagli sponsor", ha riconosciuto.
Brown è entrato in azienda per guidare il marchio McLaren in tutto il mondo, come dimostra la partecipazione di Fernando Alonso alla 500 Miglia di Indianapolis e la presenza con Eric Boullier a Le Mans 2017: "Abbiamo bisogno di uno sponsor. Ho rivisto tutti i nostri valori aziendali, che non sono solo la macchina, e ho cercato un modo migliore per commercializzare il mondo McLaren", ha continuato. "Facendo questo esercizio, abbiamo sviluppato un piano che non prevede uno sponsor principale, ma ha bisogno di un partner principale per proteggere il nome McLaren", ha chiarito.
http://f1grandprix.motorionline.com/f1-mclaren-quante-novita-per-il-gp-daustralia/
Insomma: it's gonna be huuuuuuuuuuge
The king of supercazzola! Mi spiegate che ha detto? Che ha in mente un proggggettto rivoluzzzionario da mmmmericano vero che richiama alla nostra storia (cit. generica, potrebbe essere un qualsiasi riferimento visto che abbiamo una storia enorme e variegata), però non è mica detto perché se arriva lo sponsor nuovo (di cui abbiamo bisogno come l'aria) allora va a farsi benedire tutto e si fa come dice quello.
Tipo che io ho in mente di scoparmi la Canalis, però la verità è che sono così morto di f*ca che mi va bene pure Marisa Laurito coi suoi 70 anni buoni: se passa mi accontento di quella.
TVB Zak: non hai la minima idea di quello che stai dicendo, ma lo dici con stile! :-sle
Citazione di: Michele il 09 Gennaio 2018, 20:23:53
The king of supercazzola! Mi spiegate che ha detto? Che ha in mente un proggggettto rivoluzzzionario da mmmmericano vero che richiama alla nostra storia (cit. generica, potrebbe essere un qualsiasi riferimento visto che abbiamo una storia enorme e variegata), però non è mica detto perché se arriva lo sponsor nuovo (di cui abbiamo bisogno come l'aria) allora va a farsi benedire tutto e si fa come dice quello.
Tipo che io ho in mente di scoparmi la Canalis, però la verità è che sono così morto di f*ca che mi va bene pure Marisa Laurito coi suoi 70 anni buoni: se passa mi accontento di quella.
TVB Zak: non hai la minima idea di quello che stai dicendo, ma lo dici con stile! :-sle
Questo è da incorniciare. :-ahah :-ahah :-ahah
Citazione di: GoLewisGo il 10 Gennaio 2018, 13:47:42
Citazione di: Michele il 09 Gennaio 2018, 20:23:53
The king of supercazzola! Mi spiegate che ha detto? Che ha in mente un proggggettto rivoluzzzionario da mmmmericano vero che richiama alla nostra storia (cit. generica, potrebbe essere un qualsiasi riferimento visto che abbiamo una storia enorme e variegata), però non è mica detto perché se arriva lo sponsor nuovo (di cui abbiamo bisogno come l'aria) allora va a farsi benedire tutto e si fa come dice quello.
Tipo che io ho in mente di scoparmi la Canalis, però la verità è che sono così morto di f*ca che mi va bene pure Marisa Laurito coi suoi 70 anni buoni: se passa mi accontento di quella.
TVB Zak: non hai la minima idea di quello che stai dicendo, ma lo dici con stile! :-sle
Questo è da incorniciare. :-ahah :-ahah :-ahah
:-ahah :-ahah :-ahah :-ahah :-ahah :-ahah :-ahah
Presentiamo il 23/02 al grido di #bebrave.
Ma che vor dì??? :-hlp
Citazione di: Frenkoz il 18 Gennaio 2018, 19:45:21
Presentiamo il 23/02 al grido di #bebrave.
Ma che vor dì??? :-hlp
Hanno sbagliato. L'hashtag era #b&brave, cioè trovatevi un B&B perchè il 23 facciamo un rave.
D'altro canto il neon papaya è inequivocabile.
McLaren, Boullier: "L'affidabilità di Renault non sarà un problema"
"In ogni settore della power unit sono riusciti a portare avanti un miglioramento" ha aggiunto
Eric Boullier non è preoccupato per l'affidabilità delle power unit Renault. In un'intervista rilasciata ai microfoni di Auto Hebdo, il boss della McLaren ha sottolineato l'enorme fiducia nei confronti del motorista transalpino, soprattutto dopo il finale di stagione della Red Bull, rivelando come i dati fin qui arrivati da Viry Chatillon facciano ben sperare per l'inizio della nuova stagione. Il manager francese ha accolto il nuovo motorista con tantissimo entusiasmo, sottolineando come la squadra sia pronta a questo cambio rispetto al passato.
Ecco le parole di Eric Boullier: "Non siamo affatto preoccupati dall'affidabilità di Renault. Hanno preso le misure necessarie e in ogni settore della power unit sono riusciti a portare avanti un miglioramento. Da quanto so non hanno avuto una pausa invernale. Per quanto riguarda noi, invece, tutti hanno preso molto sul serio la notizia della transizione verso la Renault e la sinergia col nostro nuovo fornitore è già abbastanza avviata. La squadra è motivata e la pressione ci aiuterà a raggiungere i nostri risultati".
fonte: f1grandprix
C'è hype a fiumi devo dire. :-ahah
L'ultima livrea McLaren che definisco proprio bella è la prima versione della MP4/30,le altre potevano essere d'impatto ma subito sono diventate pesanti
Citazione di: vinz1926 il 19 Gennaio 2018, 10:43:38
L'ultima livrea McLaren che definisco proprio bella è la prima versione della MP4/30,le altre potevano essere d'impatto ma subito sono diventate pesanti
Resto dell'idea che la livrea grafite 2015-16, se ripensata meglio, poteva essere di maggiore impatto e decisamente adatta allo stile McLaren.
Citazione di: Ice Man il 19 Gennaio 2018, 15:25:07
Citazione di: vinz1926 il 19 Gennaio 2018, 10:43:38
L'ultima livrea McLaren che definisco proprio bella è la prima versione della MP4/30,le altre potevano essere d'impatto ma subito sono diventate pesanti
Resto dell'idea che la livrea grafite 2015-16, se ripensata meglio, poteva essere di maggiore impatto e decisamente adatta allo stile McLaren.
Sono d'accordo: bel colore davvero se ravvivato con qualche inserto papaya/bianco. Sarebbe stato carino anche invertire la livrea di quest'anno, ovvero mettere il grafite al posto dello pseudo-papaya e il papaya al posto del nero col bianco allo stesso posto. Sono troppo scazzato per aprire Photoshop e vedere che verrebbe fuori, quindi credo che me la immaginerò soltanto.
Citazione di: Michele il 19 Gennaio 2018, 16:28:52
Citazione di: Ice Man il 19 Gennaio 2018, 15:25:07
Citazione di: vinz1926 il 19 Gennaio 2018, 10:43:38
L'ultima livrea McLaren che definisco proprio bella è la prima versione della MP4/30,le altre potevano essere d'impatto ma subito sono diventate pesanti
Resto dell'idea che la livrea grafite 2015-16, se ripensata meglio, poteva essere di maggiore impatto e decisamente adatta allo stile McLaren.
Sono d'accordo: bel colore davvero se ravvivato con qualche inserto papaya/bianco. Sarebbe stato carino anche invertire la livrea di quest'anno, ovvero mettere il grafite al posto dello pseudo-papaya e il papaya al posto del nero col bianco allo stesso posto. Sono troppo scazzato per aprire Photoshop e vedere che verrebbe fuori, quindi credo che me la immaginerò soltanto.
Per onestà intellettuale bisognerebbe dire che di questi tempi la livrea mi sembra l'ultimo dei problemi...
Corressimo in Can-Am...ok.
Ma torno a dire, carte alla mano: qualsiasi obbligo morale nei confronti del papaya è, in F1, un falso storico motivato da un'operazione commerciale.
(https://s17.postimg.org/pvxijj78f/Mc_Laren-1966-2015.jpg) (https://postimg.org/image/pvxijj78b/)
Ciò premesso, la livrea è l'ultimo dei problemi e siamo d'accordo.
Tuttavia preferirei s'evitasse un aborto come quello dello scorso anno. Perchè va di diritto nell'olimpo delle livree più brutte della storia dell'automobilismo.
Almeno prima eravamo lenti ma guardabili.
Speriamo bene, dai.
Citazione di: Mika85 il 19 Gennaio 2018, 19:24:30
Corressimo in Can-Am...ok.
Ma torno a dire, carte alla mano: qualsiasi obbligo morale nei confronti del papaya è, in F1, un falso storico motivato da un'operazione commerciale.
(https://s17.postimg.org/pvxijj78f/Mc_Laren-1966-2015.jpg) (https://postimg.org/image/pvxijj78b/)
Ciò premesso, la livrea è l'ultimo dei problemi e siamo d'accordo.
Tuttavia preferirei s'evitasse un aborto come quello dello scorso anno. Perchè va di diritto nell'olimpo delle livree più brutte della storia dell'automobilismo.
Almeno prima eravamo lenti ma guardabili.
Speriamo bene, dai.
Come sempre anch'io mi accodo a
@Mika85 sul fatto che il papaya non è il colore tradizionale della McLaren e aggiungo a mio parere che è orribile
Ultimo ma non ultimo: il tizio chiamato a fare il CEO di McLaren dovrebbe essere un esperto mondiale di marketing (di regola). Mi correggo: è stato chiamato proprio perché esperto di marketing. Cioè 'sto Ciro è venuto con il chiaro mandato di rendere più appetibile un brand storico ed importante, ma vagamente opaco da un po' di anni, per acchiappare sponsor e soldi e riportare il team ad essere la potenza economica che era stato non moltissimi anni fa (non moltissimi no, nemmeno dieci dai).
Ora, se arrivi che devi fare solo due cose e nell'ordine: mi fai una livrea da vomito (io sono di quelli che l'ha meno di tutti attaccata perché alla presentazione non mi pareva nemmeno tanto schifosa, però mi arrendo alla maggioranza dei tifosi McLaren, i gusti sono gusti e sono soggettivi, ma evidentemente i miei saranno più di me**a oh), dici che quello è papaya e non è papaya (ma non è manco mandarino), dimostri di saperne poco oggettivamente di storia della McLaren, sarà che il team è inglese e tu sei americano e inglesi e americani stanno insieme quanto i francesi col bidet, non mi raccatti ancora mezzo sponsor (oh ancora aspetto 'sto annuncio e mancano due mesi a inizio stagione), mi rompi un contratto milionario, ti accodi al primo motorista che capita e se ti chiedono che intendi fare poi rispondi "boh, nin zo" come Martufello, rilasci 13 interviste a settimana dicendo sempre le solite strac***o di cose, fondamentalmente senza aver risolto mezzo problema di F1 te ne vai in giro a Indianapolis e Daytona facendo il figo come se a casa tua fosse tutto ok quando ci sono TOT poveri str***i che lavorano giorno e notte per mettere insieme un progetto che anche per colpa tua è cominciato con due, e dico due, settimane di ritardo. Oh, se è così io qualche domanda me la faccio anche sulla livrea, che sarà l'ultimo dei problemi ma è il primo da cui cominciare considerati i presupposti di cui sopra.
Ricordo che l'anno scorso Force India cambiò livrea a una settimana dal GP d'Australia perché solo a pelo a pelo trovò l'accordo col main sponsor dell'acqua di fogna lì, ma avevano previsto ci fosse almeno questa possibilità. Spero che 'sto Ciccio almeno questo l'abbia messo in conto o che abbia già organizzato la prossima livrea sulla base di qualche accordo. Ripeto: ho la netta sensazione che questo non abbia la più pallida idea di cosa sta facendo, però stavolta sarei ben contento di venire smentito.
McLaren, Eric Boullier: "Al simulatore abbiamo migliorato di un secondo grazie a Renault"
In casa McLaren grazie alle parole di Eric Boullier, regna un cauto ottimismo riguardo al motore Renault, in seguito ai dati riscontrati al simulatore
L'arrivo della motorizzazione Renault sembra aver portato un pizzico e cauto ottimismo e speranza in casa McLaren, che secondo quanto dichiara Éric Boullier, direttore sportivo, questo comporterà il ritrovamento di un piccolo equilibrio nella Scuderia, nonostante l'assicurazione fatta alcuni giorni fa in cui si diceva di non aver fissato grandi obiettivi per la stagione 2018 e affermando che il nuovo propulsore li farà migliorare di un secondo rispetto alla passata stagione agonistica.
Mancano tre settimane, al 23 Febbraio 2018, quando la MCL33 la nuova monoposto vedrà la luce e che per la prima volta nella storia, rappresenterà il debutto della McLaren con la motorizzazione Renault, dopo un periodo di tre anni legata alla Honda, una collaborazione che non ha dato i suoi frutti e che si concluse nel 2017 conquistando la nona posizione nel Campionato Costruttori. Dopo aver visto gli ultimi dati di questi giorni, sembra che i risultati che arriveranno a partire da questa stessa stagione saranno nettamente migliori, ipotesi che ha portato Éric Boullier ad affermare che dal simulatore si prevede un miglioramento di circa un secondo.
Inoltre, lo stesso Boullier afferma che a Woking inizieranno a lavorare su altri aspetti per preparare al meglio la stagione 2018, tra cui il degrado degli pneumatici, la gestione del carburante, la temperatura dei freni o i cambi gomme ai box, fattori che hanno dovuto mettere da parte per concentrarsi sul deludente motore Honda.
Ecco quanto ha riferito Éric Boullier in un'intervista per 'L'Equipe' a riguardo: "Mettiamo il motore Renault nel simulatore e già sappiamo dove abbiamo guadagnato semplicemente cambiando il propulsore, dal momento che ci indica una differenza di un secondo. In più, negli ultimi tre anni, in McLaren abbiamo mancato di lavorare su dati come l'usura degli pneumatici, il raffreddamento dei freni, la gestione del consumo del carburante... Ed ora possiamo tornare alle vecchie abitudini che abbiamo perso nella passata esperienza. Torneremo anche a svolgere gli allenamenti per i meccanici ai box, un aspetto che abbiamo dovuto sospendere per dare la massima priorità al lavoro per i motori".
fonte: f1world.it
Ecco la prima foto della #MCL33
(https://pbs.twimg.com/media/DVSdxgCW0AAukyL.jpg)
Renault, Abiteboul: «È McLaren che dovrà adattarsi al nostro motore»
ROMA – La McLaren spera di essersi lasciata alle spalle gli anni bui targati Honda con la nuova fornitura di motori targati Renault. La casa di Woking però non avrà voce in capitolo sullo sviluppo della power unit, almeno nei primi anni, ma solamente a partire dal 2020. È la stessa casa francese a mettere in chiaro i termini dell'accordo specificando che dovrà essere la McLaren ad adattarsi al propulsore e non viceversa. Tuttavia se la partnership dovesse funzionare, Renault ascolterà i consigli della McLaren, ma questo avverrà solo dopo qualche tempo.
CHIARIMENTO «Abbiamo sviluppato la nostra power unit prima di lavorare con McLaren. Non sarà la stessa partnership con Honda dato che dovranno adattarsi al pacchetto e non il contrario. Porteremo avanti il nostro sviluppo e tutti i parametri di funzionamento dipenderanno da noi. La progettazione con McLaren arriverà passo dopo passo. Essendo una partnership relativamente nuova, difficilmente loro avranno un ruolo sullo sviluppo dell'hardware per i prossimi due anni». Ha detto Cyril Abiteboul in un'intervista a Sky Sports. «Conosciamo molto bene la nostra unità e un'influenza esterna potrebbe rallentare il processo di evoluzione. Vogliamo comunque essere umili ed accettiamo il fatto che sia possibile migliorare il nostro prodotto. Saremo quindi aperti ai loro suggerimenti, ma la decisione finale spetterà esclusivamente a noi. Se la relazione funzionerà valuteremo una collaborazione più ampia, ma solo tra qualche anno».
http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2018/02/08-38140014/f1_renault_abiteboul_e_mclaren_che_dovra_adattarsi_al_nostro_motore_/
Il sound:
https://www.facebook.com/McLarenTeamF1/videos/1371117376326752/
Intanto vedo ora sulla home page di mclaren.com un articolo con una foto gigante della McLaren Indy. Un segnale della nuova livrea?
https://www.carscoops.com/2018/02/upcoming-mclaren-mcl33-f1-car-rendered-sleek-halo-design/#lg=1&slide=7
Magari
Citazione di: britannia il 17 Febbraio 2018, 11:53:23
https://www.carscoops.com/2018/02/upcoming-mclaren-mcl33-f1-car-rendered-sleek-halo-design/#lg=1&slide=7
Comunque quelle frasi del tipo "faremo degli studi per renderlo più esteticamente piacevole" sono proprio state defenestrate viste le presentazioni recenti.
Fine OT.
(https://scontent.ffco3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20229234_10156442255704903_406579655049519639_n.jpg?oh=35716013ac99b0338c75f31f935f7499&oe=5B1BDA4C)
Boullier frena la McLaren: "Dobbiamo tenere a bada le aspettative"
In un'intervista rilasciata ai microfoni di motorsport.com, Eric Boullier ha parlato della aspettative all'interno del team McLaren, sottolineando come l'intera squadra sia concentrata sul progetto della MCL33.
Il francese, infatti, non vuole lanciarsi in facili entusiasmi, preferendo un approccio graduale al prossimo mondiale di Formula Uno. La partnership con Renault ha certamente rialzato gli animi all'interno della squadra, ma l'ex Lotus, prima di tracciare gli obiettivi per il 2018, vuole osservare in pista la monoposto che sta nascendo all'interno della factory di Woking.
Ecco le parole di Eric Boullier: "Le aspettative fanno parte del giorno, ma dobbiamo tenerle sotto controllo. Non bisogna andare sopra le righe perché l'importante è mantenere i piedi ben saldati per terra. Emotivamente è difficile, ma fa parte del mio lavoro gestire queste aspettative. Si può esagerare facilmente, specialmente dopo tre anni di difficili, ma dobbiamo essere professionali in tutto e per tutto".
"La squadra è abituata a lottare per i campionati del mondo ed è qualcosa che tutti non vedono l'ora di fare", ha detto. "Arriverà la pressione, ma tutti sono pronti per questo. E' passato del tempo dall'ultima volta che siamo stati veloci e quindi dobbiamo essere cauti e fare le cose passo dopo passo. Saremo uno dei team più seguiti in Australia perché tutti vorranno vedere il nostro livello. Proprio per questo dobbiamo cercare di restare concentrati, evitando qualsiasi calo di concentrazione".
http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-boullier-frena-la-mclaren-dobbiamo-tenere-a-bada-le-aspettative/
Citazione di: Frenkoz il 19 Febbraio 2018, 21:59:36
Boullier frena la McLaren: "Dobbiamo tenere a bada le aspettative"
In un'intervista rilasciata ai microfoni di motorsport.com, Eric Boullier ha parlato della aspettative all'interno del team McLaren, sottolineando come l'intera squadra sia concentrata sul progetto della MCL33.
Il francese, infatti, non vuole lanciarsi in facili entusiasmi, preferendo un approccio graduale al prossimo mondiale di Formula Uno. La partnership con Renault ha certamente rialzato gli animi all'interno della squadra, ma l'ex Lotus, prima di tracciare gli obiettivi per il 2018, vuole osservare in pista la monoposto che sta nascendo all'interno della factory di Woking.
Ecco le parole di Eric Boullier: "Le aspettative fanno parte del giorno, ma dobbiamo tenerle sotto controllo. Non bisogna andare sopra le righe perché l'importante è mantenere i piedi ben saldati per terra. Emotivamente è difficile, ma fa parte del mio lavoro gestire queste aspettative. Si può esagerare facilmente, specialmente dopo tre anni di difficili, ma dobbiamo essere professionali in tutto e per tutto".
"La squadra è abituata a lottare per i campionati del mondo ed è qualcosa che tutti non vedono l'ora di fare", ha detto. "Arriverà la pressione, ma tutti sono pronti per questo. E' passato del tempo dall'ultima volta che siamo stati veloci e quindi dobbiamo essere cauti e fare le cose passo dopo passo. Saremo uno dei team più seguiti in Australia perché tutti vorranno vedere il nostro livello. Proprio per questo dobbiamo cercare di restare concentrati, evitando qualsiasi calo di concentrazione".
http://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-boullier-frena-la-mclaren-dobbiamo-tenere-a-bada-le-aspettative/
Ah beh si ricomincia da dove avevamo lasciato, cioè lottare con la Force India.
Primo frammento della MCL33
(https://pbs.twimg.com/media/DWbVf0iW4AA3Dyb.jpg)
Citazione di: BOSS il 19 Febbraio 2018, 22:24:12
Primo frammento della MCL33
(https://pbs.twimg.com/media/DWbVf0iW4AA3Dyb.jpg)
Questo video è arte pura
Citazione di: pietro27 il 17 Febbraio 2018, 17:21:28
Citazione di: britannia il 17 Febbraio 2018, 11:53:23
https://www.carscoops.com/2018/02/upcoming-mclaren-mcl33-f1-car-rendered-sleek-halo-design/#lg=1&slide=7
Comunque quelle frasi del tipo "faremo degli studi per renderlo più esteticamente piacevole" sono proprio state defenestrate viste le presentazioni recenti.
Fine OT.
Beh questo è senz'altro più grazioso: linee più curve e filanti; avrebbe già più senso rispetto a quella roba che useranno quest'anno, che non so voi ma a me ricorda la tazza del...
accordo con Petrobras.
fonte motorsport.com
https://it.motorsport.com/f1/news/mclaren-annuncia-una-nuova-partnership-con-petrobras-1006841/
Citazione di: Aquila Rossa il 20 Febbraio 2018, 15:31:48
accordo con Petrobras.
fonte motorsport.com
https://it.motorsport.com/f1/news/mclaren-annuncia-una-nuova-partnership-con-petrobras-1006841/
Comunque sempre senza un main sponsor
Se ho letto bene su altri siti la partnership dovrebbe partire dal 2019
Non era chiaro in prima battuta ma confermo, sarà a partire dal 2019. Viene da mclaren.com (leggete a metà):
https://www.mclaren.com/formula1/partners/petrobras/petrobras-signs-technical-partnership-mclaren-and-returns-formula-1/
Tocca arrangiarci con Castrol per un altro anno; tra l'altro, presenza quasi anonima rispetto a Mobil 1 e altri fornitori del settore...
Siamo diventati come quel mio ex compagno di classe povero. Mi ricordo che noi tutti c'avevamo le Nike e lui poveretto aveva le Niki col baffo a rovescio. Noi c'avevamo la Adidas e lui c'aveva le Adibas con quattro strisce invece di tre.
Tipo gli altri hanno Samsung, Microsoft o non so cosa, noi abbiamo Dell. Gli altri c'hanno la CNN, noi Telelibera lì o quel che è. Gli altri c'hanno PETRONAS, noi PETROBRAS. Roba che tipo domani Mercedes firma con Coca-Cola e noi ci accordiamo con Frizzo-Cola. Ferrari c'ha Philip Morris io c'ho il pusher marocchino sotto casa che ti dà pure le cartine nascoste nel sottopalla per non farsi sgamare dagli sbirri.
McLaren annuncia una nuova partnership con Petrobras
A tre giorni dalla presentazione della McLaren MCL33 che sarà affidata ancora a Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne, il team di Woking ha ufficializzato l'accordo con la compagnia petrolifera brasiliana Petrobras.
Nonostante McLaren abbia avviato una partnership con BP/Castrol all'inizio del 2017, la separazione da Honda e l'arrivo di Renault come fornitore di motori per il 2018 ha posto più di un dubbio su questo binomio.
Petrobras mancava dalla Formula 1 da appena un anno. L'ultima apparizione è datata 2016, quando appariva sulle fiancate della Williams. Al termine di quella stagione lasciò la F.1 assieme a Felipe Nasr.
La partnership tra McLaren e Petrobras è stata annunciata poco fa sulla pagina ufficiale del team inglese su Twitter. Ulteriori dettagli saranno resi noti alla presentazione della MCL33, che sarà svelata venerdì 23 febbraio, ovvero pochi giorni prima l'inizio della prima sessione di test pre stagionali di Barcellona.
(https://pbs.twimg.com/media/DWeQlk9XkAAx45y.jpg)
https://it.motorsport.com/f1/news/mclaren-annuncia-una-nuova-partnership-con-petrobras-1006841/
La sponsorizzazione delle case petrolifere ha molta importanza perché forniscono olio e carburante alla squadra, e quindi ne va dello sviluppo del motore.
Se Petrobras sarà con noi solo dal 2019 cosa ci potrà dare Castrol in fatto di prestazioni sapendo che l'anno dopo la lasceremo?
Questa nodo secondo me andava sciolto un po' prima, nel senso che dovevamo partire già dal 2018 con il pacchetto Renault-Petrobras.
Essendo che Castrol è anche fornitore ufficiale Renault, non mi preoccuperei più di tanto per quest'anno, in quanto ci sarà un'accordo per fornire (percui già testato) la stessa benzina e lo stesso lubrificante che forniscono al motore ufficiale.
Nel frattempo, con un motore-prova, potranno fare tutti i test per l'anno prossimo.
Il motore prova gira solo al banco e per le ultime esperienze avute non è buono.
Alonso ha pubblicato la foto del suo casco del 2018,non so postare la foto sul forum ma la trovate sui suoi social
Citazione di: vinz1926 il 21 Febbraio 2018, 17:27:46
Alonso ha pubblicato la foto del suo casco del 2018,non so postare la foto sul forum ma la trovate sui suoi social
(https://s18.postimg.org/jilspgrpl/885984cde0f070a77b88e4f6a9cd1c13.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s18.postimg.org/vkh6jllih/dfcfea29f333bd3ee43ce9d410c52374.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s18.postimg.org/vx8kpsbi1/fotos-test-fernando-alonso-con-toyota-en-portimao-60715-e1519159.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s18.postimg.org/h1a1i7fix/wec-alonso-algarve-toyota-testing-2018-7-toyota-gazoo-racing-toy.jpg) (https://postimages.org/)
Ho la sensazione che sulla mcl33 ci sarà un bel po' di blu oltre all'arancione...
Ma quindi la sponsorizzazione di petrobras è già partita ma ci forniranno i carburanti e oli solo dal 2019...non capisco
Citazione di: vinz1926 il 21 Febbraio 2018, 17:55:47
Ma quindi la sponsorizzazione di petrobras è già partita ma ci forniranno i carburanti e oli solo dal 2019...non capisco
Questa stagione mettono solo il nome sulla monoposto ma il carburante e l'olio sono BP Castrol. La prossima stagione forniranno i loro prodotti sviluppati con i nostri tecnici.
Citazione di: pietro27 il 21 Febbraio 2018, 17:48:40
Citazione di: vinz1926 il 21 Febbraio 2018, 17:27:46
Alonso ha pubblicato la foto del suo casco del 2018,non so postare la foto sul forum ma la trovate sui suoi social
(https://s18.postimg.org/jilspgrpl/885984cde0f070a77b88e4f6a9cd1c13.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s18.postimg.org/vkh6jllih/dfcfea29f333bd3ee43ce9d410c52374.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s18.postimg.org/vx8kpsbi1/fotos-test-fernando-alonso-con-toyota-en-portimao-60715-e1519159.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s18.postimg.org/h1a1i7fix/wec-alonso-algarve-toyota-testing-2018-7-toyota-gazoo-racing-toy.jpg) (https://postimages.org/)
Ho la sensazione che sulla mcl33 ci sarà un bel po' di blu oltre all'arancione...
Spero di no, spero di no spero di no :-prg :-prg :-prg :-prg :-prg :-prg
Penso sia estremamente probabile che vedremo il ritorno del papaya, unito al blu e a un tocco di argento. Ho questa sensazione. Troppi elementi portano in questa direzione.
Molto bello il casco, bello anche vedere Petrobras così grande :-appl :-appl :-appl :-appl
A me non piace invece il casco di Alonso. Troppo blu il che lo rende anonimo rispetto al giallo.
Per quanto riguarda la livrea mi aspetto un arancione papaya con lo schema della scorsa stagione. Solito schifo ormai da quando hanno abbondato l'argento cromato con il Rocket Red.
Ragazzi ma domani a che ora è la presentazione? su mclaren.com dice -20 ore e ciò significa che dovrebbe iniziare alle 8am italiane, ma mi sembra strano sinceramente :-hlp :-hlp :-hlp
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/un-colpo-vento-svela-la-mclaren-mcl33-370668.html
Ecco il primo scatto della MCL33,ringraziamo il forte vento per quest'opportunità :-ahah
(https://pbs.twimg.com/media/DWoZ-EKX4AEXS7j.jpg)
Citazione di: vinz1926 il 22 Febbraio 2018, 12:41:16
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/un-colpo-vento-svela-la-mclaren-mcl33-370668.html
Ecco il primo scatto della MCL33,ringraziamo il forte vento per quest'opportunità :-ahah
Dal 2015 il nostro main sponsor è il vento :-fsk
Comunque Marylin Monroe può accompagnare solo.
"Give me the wind" appariva su una monoposto di pochi anni fa' .
Citazione di: Paul il 22 Febbraio 2018, 13:01:39
(https://pbs.twimg.com/media/DWoZ-EKX4AEXS7j.jpg)
Citazione di: Paul il 22 Febbraio 2018, 00:10:27
A me non piace invece il casco di Alonso. Troppo blu il che lo rende anonimo rispetto al giallo.
Per quanto riguarda la livrea mi aspetto un arancione papaya con lo schema della scorsa stagione. Solito schifo ormai da quando hanno abbondato l'argento cromato con il Rocket Red.
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Era tutto orchestrano da Zak, che era presente sul posto con una ventola gigante. Tutta un'operazione di marketing. :-ahah
Citazione di: Paul il 22 Febbraio 2018, 13:01:39
(https://pbs.twimg.com/media/DWoZ-EKX4AEXS7j.jpg)
Già così a me fa schifo poi vedremo
Non so se sarà bella o brutta, ma la livrea quest'anno sembrerebbe avere un senso logico al contrario di quella della 32.
Citazione di: Ice Man il 22 Febbraio 2018, 15:17:22
Era tutto orchestrano da Zak, che era presente sul posto con una ventola gigante. Tutta un'operazione di marketing. :-ahah
Ci ho pensato io..è sempre con il cellulare tra le mani, sarà stato lui anche a fare la foto! Detto questo quindi sembra che la presentazione sarà a Barcellona, per la prima volta almeno da 13 anni, a parte forse una presentazione solo su internet di qualche anno fa.
SPOILER di alettone posteriore, anteriore e fiancate basse
La foto è su un camion, la vettura è ricoperta parzialmente da un telo nero
https://pbs.twimg.com/media/DWpeXVeXcAAbIiv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DWpeXVoXcAA_ooG.jpg
Non bastavano le serie tv... Ora internet mi spoilera anche le presentazioni delle macchine!!! :-grr :-grr :-grr
Comunque hanno appena annunciato il nuovo merchandising per il 2018 e mamma mia sto sbavando.
A proposito di ciò, vado OT e ho una domanda per boss e mod: avete mai pensato di fare magliette, cappelinni o altro firmati mondomclaren? Vorrei portarmi un pezzo di forum con me a Melbourne ma non saprei come/cosa fare sinceramente :-dbb
Citazione di: McLaren94 il 23 Febbraio 2018, 00:36:03
Non bastavano le serie tv... Ora internet mi spoilera anche le presentazioni delle macchine!!! :-grr :-grr :-grr
Comunque hanno appena annunciato il nuovo merchandising per il 2018 e mamma mia sto sbavando.
A proposito di ciò, vado OT e ho una domanda per boss e mod: avete mai pensato di fare magliette, cappelinni o altro firmati mondomclaren? Vorrei portarmi un pezzo di forum con me a Melbourne ma non saprei come/cosa fare sinceramente :-dbb
dove l'hanno presentato il merchandising?
EDIT:l'ho visto il merchandising e devo dire che non mi fa impazzire