20 novembre 2012 - A quasi due mesi dal clamoroso annuncio del passaggio di Lewis Hamilton in Mercedes, Ron Dennis torna a parlare dell'episodio escludendo che il rapporto tra lui e il suo allievo si sia guastato per questo motivo.
Lewis Hamilton si appresta a vivere l'ultimo weekend da pilota McLaren. La vittoria di Austin ha riportato il sorriso nel team che ad Abu Dhabi aveva visto per l'ennesima volta una vittoria dell'anglocaraibico sfumare per problemi tecnici.
Il pilota inglese aveva dichiarato, poche settimane fa, di non aver ancora parlato con Ron Dennis dopo l'annuncio del suo passaggio in Mercedes. Il patron della McLaren era presente ad Austin, dove oltre ad incontrare il suo quasi ex pupillo ha anche parlato con i giornalisti del loro rapporto: "Si sente dire che ci sarebbe qualche problema tra me e Lewis ma non c'é assolutamente nulla di vero. A volte le circostanze in un rapporto non si compensano, non corrispondono. Siamo una squadra che chiede molto ai piloti e se qualche altro team é in grado di fare una proposta più allettante sotto qualsiasi aspetto un pilota può anche decidere di spostarsi".
Dennis dice di non essere preoccupato per la perdita del talento da lui scoperto: "Se guardo indietro alla nostra storia, senza essere troppo pretenzioso, posso dire che il nostro team é più grande di qualsiasi pilota. Abbiamo avuto Senna, Prost, Lauda, Hakkinen e Rosberg, tantissimi campioni del mondo e ne avremo ancora di futuri. E' importante che la squadra sia concentrata per vincere, determinata a fare tutti i sacrifici necessari, mentali, fisici e di lavoro sulla macchina. Auguri davvero il meglio a Lewis. Lo abbiamo seguito bene durante la sua carriera e non sento nessuna delle emozioni che mi vengono attribuite. Sono rilassato, non sconvolto. Ovviamente si ripensa ai bei tempi condivisi ma siamo una squadra corse che esiste per vincere e ciò richiede dei sacrifici che altre squadre non anno. Alla fine vinceremo delle gare anche l'anno prossimo e nel futuro mi auguro altri campionati del mondo".
http://www.f1passion.it/2012/11/f1-ron-dennis-nessun-problema-tra-me-e-lewis/
Perfetto, e adesso tutti muti. Grande Ron! :-appl
Fatemi capire?
Ma è vero che Ron è stato l'unico che non è andato alla festa di addio di Lewis?
Citazione di: joe_strummer il 09 Dicembre 2012, 17:15:27
Fatemi capire?
Ma è vero che Ron è stato l'unico che non è andato alla festa di addio di Lewis?
Penso di sì, però non ti so dire con certezza se sia stato proprio l'unico.
Però...il fratto di non esserci andato...deve essere per forza in cattiva fede?
ok che il dubbio viene, è legittimo, però non è detto che sia per forza un segnale del tipo "disapprovo"
Citazione di: Kima Hamilton il 09 Dicembre 2012, 21:26:41
Però...il fratto di non esserci andato...deve essere per forza in cattiva fede?
ok che il dubbio viene, è legittimo, però non è detto che sia per forza un segnale del tipo "disapprovo"
No no, io non ci vedo nulla di "malvagio". Ha fatto bene.
Era solo per capire se sapevate qualcosa...
Si legge in giro che Ron non l'ha presa molto bene, poi di colpo la dichiarazione che non c'è nessun problema, poi di nuovo che non è voluto andare alla festa di addio... Effettivamente qualche dubbio viene.
Io personalmente penso che Ron ci sia rimasto un po' male, o se non male, credo si sia sentito un po' tradito da quello che considerava quasi una sua creatura.
Citazione di: joe_strummer il 10 Dicembre 2012, 21:36:53
Era solo per capire se sapevate qualcosa...
Si legge in giro che Ron non l'ha presa molto bene, poi di colpo la dichiarazione che non c'è nessun problema, poi di nuovo che non è voluto andare alla festa di addio... Effettivamente qualche dubbio viene.
Io personalmente penso che Ron ci sia rimasto un po' male, o se non male, credo si sia sentito un po' tradito da quello che considerava quasi una sua creatura.
Anche io lo penso, almeno in parte.
Di fatto Ron è una persona molto orgogliosa e se, come è stato scritto ultimamente, nel medio periodo Luigi si dovesse liberare da Mercedes ed aspirasse a tornare, non so chi dei due dovrà "calare le braghe".
L'ultima frase di Dennis (quella sottolineata) mi sembra molto chiara a riguardo.
Dipende anche da come vanno JB e Perez, però, attualmente, penso che Lewis dovrà fare il primo passo in quell'occasione.
Citazione di: GoLewisGo il 11 Dicembre 2012, 10:25:36
Dipende anche da come vanno JB e Perez, però, attualmente, penso che Lewis dovrà fare il primo passo in quell'occasione.
Secondo me dovrà farne anke 4 o 5 di passi....d'altronde è lui che se n'è andato, non l'ha cacciato nessuno quindi se vuole tornare è giusto che si cali le braghe.....e il buon vecchio Ron la vaselina non la usa.... :-ok
Citazione di: Matty il 11 Dicembre 2012, 15:40:31
Citazione di: GoLewisGo il 11 Dicembre 2012, 10:25:36
Dipende anche da come vanno JB e Perez, però, attualmente, penso che Lewis dovrà fare il primo passo in quell'occasione.
Secondo me dovrà farne anke 4 o 5 di passi....d'altronde è lui che se n'è andato, non l'ha cacciato nessuno quindi se vuole tornare è giusto che si cali le braghe.....
E' vero!
Bisogna vedere in che stato "di forma" sarà Lewis se/quando finirà la sua avventura in Mercedes. Se la forma sarà positiva io non penso che non lo riprenderemmo, a meno che di nuovi "geni della F1" molto promettenti...
Citazione di: alle il 11 Dicembre 2012, 16:17:46
Citazione di: Matty il 11 Dicembre 2012, 15:40:31
Citazione di: GoLewisGo il 11 Dicembre 2012, 10:25:36
Dipende anche da come vanno JB e Perez, però, attualmente, penso che Lewis dovrà fare il primo passo in quell'occasione.
Secondo me dovrà farne anke 4 o 5 di passi....d'altronde è lui che se n'è andato, non l'ha cacciato nessuno quindi se vuole tornare è giusto che si cali le braghe.....
E' vero!
:-appl
Ma allora è vero che è stata la Mclaren a dire di no a Hamilton?
Un po' di tempo fa mi erano arrivate voci albioniche secondo le quali Dennis non voleva dare più di tanto a Luigi come ingaggio e che i famosi 25 mln sono saltati fuori solo a giochi fatti.
Ma come stanno veramente le cose?
Ufficialmente la McLaren aveva fatto una super offerta a Lewis, che lui però ha rifiutato, preferendo la nuova "sfida" in Mercedes. Mah...
Citazione di: alle il 04 Gennaio 2013, 17:31:07
Ufficialmente la McLaren aveva fatto una super offerta a Lewis, che lui però ha rifiutato, preferendo la nuova "sfida" in Mercedes. Mah...
Già, anche se alla fine, la realtà, non la sapremo mai.
qualcuno può postare la notizia? Mi sembra sia su f1passion.it
grazie.
Ecco qui Frenk:
4 gennaio 2013 - Lewis Hamilton ha deciso di sposare il progetto Mercedes per soldi? Forse. Eppure Ron Dennis, ex team-principal della McLaren ed attuale presidente esecutivo di McLaren Automotive, ha dichiarato che la scuderia di Woking ha deciso di non proseguire il rapporto con il 27enne britannico.
"Penso sia sbagliato affermare che Hamilton abbia lasciato questa squadra. Ad un tratto si arriva a fine giornata e si pensa se le circostanze siano quelle giuste. La vita non è una persona che decide qualcosa, non funziona così. Si tratta semplicemente di circostanze. Io sono realista. La domanda è: abbiamo avuto la possibilità di proseguire il nostro rapporto insieme? La risposta è categoricamente sì. Sarebbe stata la cosa giusta da fare? Abbiamo pensato di no. Hamilton ora rappresenta una squadra rivale, quindi non possiamo augurargli tutto il bene possibile, ma nemmeno cose negative naturalmente".
Fonte: f1passion.it
Il quadro dipinto finora è sempre stato di una Mclaren ai piedi di Hamilton, ma dalle parole di Dennis (a meno che non siano state dettate principalmente dalla delusione, però non mi sembra il tipo) sembra che la squadra abbia voluto in qualche modo cambiare direzione.
Potrebbero esserci delle ragioni tecniche e non solo di soldi nella decisione della Mclaren.
Citazione di: joe_strummer il 09 Gennaio 2013, 11:13:01
Potrebbero esserci delle ragioni tecniche e non solo di soldi nella decisione della Mclaren.
Tipo? Perdere il miglior pilota in circolazione, secondo me, ha delle ripercussioni soltanto negative in termini tecnici.
La storia insegna che se non hai uno dei mezzi migliori alla fine non vinci.
Il pilota fa ancora molto ma alla fine vince sempre la squadra migliore.
Penso anch'io che come velocità pura Luigi sia il più forte ma questo non basta.
Da quel che leggo in giro, Lowe ha sempre stimato molto Jenson per le indicazioni che è riuscito a dare e per la sua esperienza nell'indirizzare un certo tipo di lavoro orientato allo sviluppo dell'auto.
La butto li: e se la Mclaren avesse deciso di puntare su Button dandogli una macchina ottimizzata per il suo stile avendo riconosciuto un ottimo feedback pilota-ingegneri e una grande esperienza? In più costa meno di Lewis che voleva un aumento a 25 mln annui.
Del resto i soldi risparmiati dall'ingaggio di Lewis (piu di 20 Mln di euro) andrebbero direttamente ri-investiti sul team e se notate il budget piloti della redbull negli ultimi anni era molto inferiore degli altri due top team.
Del resto ritengo Luigi un fenomeno nel saper rendere al massimo vetture non perfettamente equilibrate (da stessa ammissione di Jenson) ma quando invece la macchina è settata ok Jenson se l'è sempre giocata alla pari con Lewis e parecchie volte l'ha anche spuntata. Alla luce di ciò se fai una macchina di compromesso per i due stili opposti che hanno JB e LW all'80% la spunta Luigi proprio per queste sue peculiarità. Ma una macchina di compromesso non sarà mai portata al 100% da uno dei piloti.
Dovessero fare una macchina perfetta per JB rischierebbero di bruciarsi un potenziale talento come Perez. Certo, dare una possibilità del genere a JB non mi dispiacerebbe, però è una cosa abbastanza rischiosa.
salve a tutti i utenti del forum!! :) sono nuovo da queste parti!! la mia opinione e che se fanno una macchina per jenson non sbagliano!! jenson ha vinto con la brawn ke aveva il doppio fondo ma nel resto non era competitiva!! allora se noi li diamo un ottima macchina con la quale va benissimo jenson se la può giocare!!(nei ultimi anni abbiamo sempre fatto monoposto migliori che una brawn gp) riguardo checo direi che i primi mesi saranno un adattamento al interno del team!! poi se batte jenson al suo primo anno in mclaren se merita lo status di prima guida...anche se da noi non ce mai una prima guida!!
Il fatto è che non ci si può permettere di fare una macchina di compromesso quando i tuoi avversari ne fanno una per un solo pilota.
La Ferrari lavora per la strangarde maggioranza, per Alonso, la Red Bull lavora quasi esclusivamente per Vettel (basta leggere le ultime dichiarazioni di Helmut Marko). Come si fa a permettersi di fare una macchina che sia l'80% giusta per entrambi? A meno che non sia nettamente superiore a tutte le altre...
Citazione di: Nikko il 09 Gennaio 2013, 15:54:30
Il fatto è che non ci si può permettere di fare una macchina di compromesso quando i tuoi avversari ne fanno una per un solo pilota.
La Ferrari lavora per la strangarde maggioranza, per Alonso, la Red Bull lavora quasi esclusivamente per Vettel (basta leggere le ultime dichiarazioni di Helmut Marko). Come si fa a permettersi di fare una macchina che sia l'80% giusta per entrambi? A meno che non sia nettamente superiore a tutte le altre...
Appunto... Noi abbiamo perso punti nel costruttori 2012 anche perché Button non ha avuto una macchina abbastanza consona alla sua guida nella prima parte di stagione. Detto questo, non basterà far la macchina attorno a Jenson per vincere il prossimo mondiale e lo sappiamo bene. Inoltre la 28 non potrà esser cucita in ogni caso attorno ad un solo pilota poiché è iniziata sotto le direttive di Lewis. Sicuramente lo sviluppo dell'auto nell'arco dell'anno avverrà ad opera di Jenson principalmente ma ci sarà un leggero handicap iniziale sotto questo punto di vista.
Non facciamoci comunque troppe paranoie su queste cose, abbiamo peccato su ben altre questioni nel 2012.
Citazione di: Arkhans il 09 Gennaio 2013, 16:26:12
Inoltre la 28 non potrà esser cucita in ogni caso attorno ad un solo pilota poiché è iniziata sotto le direttive di Lewis. Sicuramente lo sviluppo dell'auto nell'arco dell'anno avverrà ad opera di Jenson principalmente ma ci sarà un leggero handicap iniziale sotto questo punto di vista.
Scusa??? Ma dove l'hai letto questo?
Da quel che so io (siti inglesi), la macchina era impostata inizialmente come sempre, cioè per entrambi i piloti a mo' di compromesso, poi appena definita la situazione piloti (intorno a Spa) hanno seguito completamente le caratteristiche Jenson.
L'ha detto Martino all'inizio dell'autunno scorso.
Non vedo nemmeno dove sia la sorpresa, certo che da quando vi è stata la notizia avranno adattato lo sviluppo primariamente sulla traccia di Button, ciò non toglie che già 3-4 mesi di progetto fossero stati portati a termine.
Non sono un tecnico per sapere quando l'adattabilità del pilota vada inserita nel progetto ma credo che possa avvenire in diversi momenti a seconda della drasticità dei cambiamenti/indicazioni. In ogni caso, non si può dire che la 28 sarà nata con l'ottica di renderla 'perfetta' allo stile di guida di un pilota quanto saranno Ferrari e RB che è proprio ciò che si intendeva in questi ultimi post.
Stiamo comunque parlando del nulla o quasi: tutto ciò c'entra solo marginalmente con l'avere una vettura da mondiale.
E se JB e Perez avessero le stesse identiche caratteristiche in McLaren? Sarebbe fantastico, divertimento assicurato.
Citazione di: GoLewisGo il 09 Gennaio 2013, 18:34:44
E se JB e Perez avessero le stesse identiche caratteristiche in McLaren? Sarebbe fantastico, divertimento assicurato.
di stili di guida sono abbastanza simili...ho visto delle gare e ho confrontato i due e posso dire che Perez e un po più aggressivo di Jenson.PEr quanto riguarda il risparmio delle gomme sono allo stesso livello...anche se considero perez migliore rispetto a jenson ,ma questo potrebbe variare in base alle gomme...