Forse sarebbe bene che si rassegnassero, i delegati tecnici della Fia. Bocciare il fondo scocca della Red Bull dopo Monaco ha solo scatenato l'estro e la voglia di rivincita di Adrian Newey. Che a Valencia ha presentato il suo ultimo colpo di genio: una soluzione che riprende addirittura i concetti del doppio diffusore del 2009! Sì, proprio quello scivolo che a inizio stagione rese imbattibile la Brawn e che poi tutti - compresa la Red Bull - imitarono più o meno bene.
Le immagini sono state diffuse dal sito tedesco di "auto motor und sport". Nelle foto sotto si vede come ai lati del fondo scocca - in corrispondenza del piccolo rigonfiamento che alloggia un sensore - il carbonio sia stato lavorato in modo da formare una sorta di tunnel. In questa zona il regolamento permette di realizzare forme non continue, quindi alla lettera la soluzione è da considerarsi legale. Ma quello che fa, in effetti, è convogliare aria al di sotto del retrotreno, riproducendo - in una certa misura - il doppio soffiaggio messo fuori legge tre anni fa.
Christian Horner ha definito la soluzione "molto promettente" e nelle libere del pomeriggio Vettel ha subito messo in riga tutti, ammettendo poi che «c'erano diverse cose da provare». Adesso bisognerà vedere che cosa penseranno, gli avversari, della nuova trovata di Adrian.
Alberto Antonini
(http://www.auto.it/images/auto/80/C_3_Media_1507980_immagine_newsdet.jpg)
ha creato un canale che soffia nella parte superiore del diffusore ricreando l''effetto dei DDD: double deck diffuser
Beh, se fosse davvero così incisivo come congeno va copiato alla svelta... :D
Non so, se davvero fosse "così facile" perché nessuno ci ha mai pensato in questi anni? Poi ci sarà la battaglia sulla legalità se davvero darà vantaggi utili.. E' sicuro che quell'accorgimento, poi, serva proprio a riprodurre parzialmente un doppio diffusore? :-dbb
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12eur2212.jpg
http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2012/d12eur2213.jpg
E' impressionante come condotto... non so proprio cosa deciderà la FIA, ma ieri Fettel volava per davvero.